新车磨合期油耗怎么那么高？
1、那是因为新零件的摩擦阻力比较大，所以油耗就会比较高，可以耐心的进行磨合，等到首保之后看看油耗是否会有变化；
2、如果磨合期后的油耗比之前更大的话，那就有可能是喷油嘴和节气门过脏，没有及时进行清理导致的；
新车为什么磨合期油耗那么高？
新车为什么磨合期耗油1，新车的的各个零部件都比较紧，所以车辆在磨合期期间油耗比较高，2，汽车的磨合里程为1000－2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500－3000公里。磨合期分为三个阶段。3，行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。磨合期应注意事项行驶速度：磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50－80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。
新车磨合后油耗会下降多少？
你好，磨合期是指新车在使用前的前几千公里内，发动机和其他机械部件逐渐适应和磨合的过程。在这个过程中，油耗可能会比平常稍微高一些。一般来说，新车磨合后油耗会降低约5%到10%左右，具体数值还要根据车型、驾驶习惯、路况等因素来确定。因此，在新车磨合期间，建议驾驶者注意车速、避免高速行驶、频繁的加减速等行为，以保证车辆逐渐适应并降低油耗。
新车磨合期后油耗一般会降低3%-5%，但这个并不是绝对的。因为油耗受路况影响最大，还有驾驶习惯的影响，不同的车差别很大。因此，养成良好的驾驶习惯，才是减少油耗的最佳方式。
新车磨合期油耗会比平时高?有这回事吗？
新车磨合最少得3000公里。
分为初期磨合，中期磨合、后期。
磨合期油耗较高，因为各个部件协调不好。
如果磨合的好的话，后期会油耗降低。
磨合期很重要，切忌超转数，猛踩油门。
一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？
市井中有两种意见，一是不需要，二是需要。从机械使用的角度来看，我个人赞成第二种意见。毕竟汽车是一个各种机械部件的组合，又是在运动过程中相互作用的，因此磨合必不可少。个人经验分享，新车在市内不要超过50迈，3000公里左右时，可上高速做个拉伸运动，120迈的速度行驶100到200公里即可。以上纯属个人用车经验，不到之处请指正。
感谢楼主提问…
你好楼主…！
现在生产的新车，发动机虽然是已经冷磨合过的，加上现在技术和工艺的进步，现在的发动机装配要比之前好的很多，但是新车还是需要进行一定时期的磨合，这样会更好一些。
虽然发动机冷磨合过，但是没有带负荷运转过，所以还是需要一定时期和公里数的磨合，新车的油耗过高，是正常的现象，是因为发动机的各个部件，变速箱，差速器和其他的一些机械部分，在装配过程中，是在低温条件下安装的，热胀冷缩的原理，各个部件的间隙是比较紧的，在运行过程中产生的阻力较大，所以油耗偏高，是属于正常现象。磨合期过后油耗会有一定程度的下降，也就是说，发动机和其他机械部分，经过一定时期的磨合以后，两部件之间的间隙会变大，达到一个平衡状态，贴合度会越来越好，运转的嘴就会减小，最明显的表现就是，车的力量好了，油耗低了。综合各种原因来看，新车磨合是很有必要的！
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一，新车磨合期油耗偏高是正常现象的
1，油耗是影响日常用车花销的一个重要因素，新车磨合期油耗偏高是正常现象的，汽车的各个零件还没有充分得到磨合，所以油耗会很高。
2，外加在磨合期多数是新手司机，也会导致油耗偏高。经济车速是80公里，但是磨合期不一定能满足80公里车速，所以相对费油也是可以理解的。
3，新车还需要人与车之间的磨合，还没有熟练掌握油门和刹车的操作，从而使油耗提高。这都属于正常现象。
二，现在的新车是否需要磨合
现在对新车是否需要磨合有两种说法，一种是新车在出厂前就已经经过冷磨合，不需磨合了。另一种是新车需要磨合，这样能让车更省油，高速动力更好。其实新车一定是需要磨合的，不管是手动挡还是自动挡，磨合可以让爱车变速箱发动机使用寿命更长。
1，首先，新车磨合档位，让每个档位都能得到充分磨合，直接影响变速箱以及发动机的使用寿命。
2，不要满载运行新车，很多朋友在买新车之后，不能超过额定载荷的百分之七十五到百分之八十，进口车则不能超过额定载荷的90%，除此以外，后备箱内不要放太杂物。
3，新车不用跑高速，2000公里内的新车没有积碳，不需要跑高速清积碳，转速控制在2500转以下，然后逐渐提到3000转，磨合是新车必须要经历的，这也会对汽车的油耗有直接关系。
