刚买的新车在磨合期内需要注意什么？
汽车磨合期内需要注意的减少或避免急刹车，其他方面不需要刻意磨合。
汽车磨合曾经是很有必要的，因为发动机变速箱的制造工艺比较差，齿轮的精度和契合面确实会存在些毛刺（金属突出），如果新车落地暴力驾驶的话有可能造成拉伤缸壁损坏活塞或者变速箱，不过随着制造工艺的升级发动机已经没有必要在进行这种所谓的“跑合”。
发动机在出厂之前会进行冷磨合，冷磨合是指发动机在机床上利用电机驱动运转让活塞和气缸进行磨合，虽然没有混合油气的爆燃做功磨合工况会理想一些，但只要有毛刺的话也是能起到打磨效果的。加之制造工艺的提升零件的加工会用到激光级的切割，金属接触面已经做到机器契合所以不用刻意在落地后“跑合”，变速箱同理。
【三大件】里发动机和变速箱不再需要磨合，底盘结构是固定的也不存在磨合的概念，但行驶系中的车轮和刹车片有必要磨合。
轮胎磨合可能是最容易被忽略的一项，一般指新轮胎的橡胶材质在出厂前只是商品状态，在经过数百公里记得磨合之后经过路面的磨损冲击以及温度的变化后，橡胶材质会出现分子结构的细纹变化，帘布层的韧性得到伸展轮胎的“软硬度”会逐渐达到最理想的状态，舒适性和胎噪会降低。不过轮胎的磨合只要正常行驶就好，除了碰撞刮擦以外没有特别要注意的事项。
刹车磨合只刹车片和刹车盘的打磨，刹车片不能保证有绝对的接触面，有些级别不高的刹车片会存在表面不平整与刹车盘接触面小或者有金属突出的情况，有这点原因的影响新车的制动力还不能达到最理想状态。使用中不建议急刹车的原因是卡钳压力过大会让凸起部分偏磨或损坏刹车盘，但不急刹不代表不能高速刹车。
新车的建议最高时速不要超过132km/h，在这个车速以内不算超速、再高就要罚款了，高速驾驶下减速控制好刹车距离线性的刹车并不会损伤刹车盘/片，高速只是打磨的速度快一些而已，这和曾经用砂轮磨刀石磨刀是一个概念，转的快一些效果更理想。
新车落地注意磨刹车就好，前提方面不用过于纠结，发动机机油新车是级别更高的初装油，拉一拉高速不会对发动机有任何异常磨损，供参考。
现在都是机械磨合完才出场的俗称冷磨合，当然也需要自己磨合俗称热磨合。
注意不要急踩油门和刹车
不要转速过高，但也不能转速太低就换挡，一般控制在2000左右
磨合期的时候最好不要开太快，主要还是为了安全，毕竟所有的零部件互相都是第一次接触，难免会遇到一些状况
汽车在磨合期内拆载质不能超过额外载荷的75％。选择优质润滑油，减缓机件磨损。合理使用油料，要尽量添加比较好的汽油。行驶速度不宜过高。增强磨合期的维护保养。及时购买车险保障安全。
1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
4、忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速100 公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的 80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
5、忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些 车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
6、忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
首先恭喜你有了新车，从你这个问题可以看出应该是你的第一辆车子，作为刚买新车的朋友来说，对车子肯定是视若珍宝，也有惴惴不安，主要是车子除了价值比较高之外，某种意义上也是家里的一个新成员，对它的各种脾气秉性不太了解。
车辆由于在刚提车车子之后，对车子很多东西不太了解，尤其对于磨合期这个概念不太熟悉，首先我们来了解一下什么是磨合期：
磨合期概念
磨合期是指机械零部件在运行过程中摩擦、咬合、接触等等一系列的过程中。
车辆的磨合期往往大家理解为发动机的磨合期，主要是刚出厂的新车在装配之后，发动机的零件由于在制造过程中的公差、毛刺等现场，在实际运行首次过程中存在配合不完全的现象，经过一段时间（一般是3-6个月）的磨损之后，零部件之间配合变得更加顺畅的过程。
度过磨合期注意事项
预热
冷启动时将车辆预热一会，30-60秒即可
车速
磨合期车速不要过高，尽量不要超过110；另外，要避免急加速的行为，车辆在行驶时以平稳加速为主，但是不要长时间保持一种车速，偶尔可以拉一下高速。
换挡
切忌频繁换挡，要有序换挡，长时间频繁换挡会导致变速箱磨损。
总结
