电动汽车一公里要用多少度电？
每个车肯定不一样，就像燃油车的油耗一样，每个车的发动机、车身重量等不同，油耗不同。电动汽车的工作原理是：蓄电池—电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶，基本每跑百公里耗电20度左右。不过现在很多电动汽车都研发出很多节能新技术，像德***的乘用车系列都可以选配风冷增程器，大大提高续行里程，降低电耗，能实现每百公里耗电15度左右。
新能源电动汽车怎么样？
我把楼主的问题分解为两点，第一，目前的新能源电动汽车技术好不好?第二，是否值得购买?
1. 续航。 传统能源车一般油箱大小都在55-60L左右，按照百公里油耗9L计算(一般家用轿车)，一箱油大概能跑600公里没问题。目前的电动车部分车型理论续航里程可以达到500公里，这就比较有竞争力了。
2. 充电时间。传统能源车加油很便捷，除非排队车辆很多，一般也就是五到十分钟，而电动车充电一般分为直流和交流，直流快充一般30分钟可以达到总电量的30%-40%，交流的话一般8-9小时可以充满，所以充电还是比较费时间的。
3. 动力。传统能源车一般车速可以达到200公里没问题，只是高速不允许，电动车时速达到180左右差不多。
4. 电池寿命。传统能源车发动机基本上是终身使用，基本没有更换，电池嘛就像手机一样，除了充电以外，电池一旦到寿那就需要进行更换，而目前电动车成本有很大一部分是动力电池带来的。
第二个问题，是否值得购买?虽然电动车还有很多技术瓶颈，但是就消费者而言，适合的就是最好的。
1. 续航。还是续航问题，如果用于上下班代步，那么电动车还是比较好的选择，续航完全满足需求。
2. 充电。小区内如果有充电设备或者私家车位可以安装充电桩，那么也可以选择电动车。
3. 限购城市。对于南方限购城市的消费者来说，选择电动车就意味着不应等待摇号还有高价牌照了，新能源车由于政策优惠，一般免于摇号，同时也可以上新能源牌照。
4.补贴&免税。目前的优惠政策还有补贴和免税，补贴虽然***扶持力度在退坡，但是也有几千到一万左右的优惠，还是很可观的；而免征购置税则更加吸引人。
5. 新鲜感。新能源汽车除了动力方面换成电池这一新能源以外，整车其他装备也彰显科技，如智能网联，车联网，多摄像头，多媒体等等，对喜欢新鲜事物的消费者来说也是一大亮点。
综合以上分析，新能源电动汽车虽然还存在这样或那样的不足，但是每一个新事物的出现都有一个被接受的过程，所以我们要客观对待，未来新能源汽车是否以电池为主我们不知道，但是新能源代替传统能源是大势所趋，我们拭目以待。
新能源电动车就跟传统燃油车自动挡一样，踩油门就走，开起来容易上手，用车成本低。
如果你是买来在城市跑，不管是上班还是跑滴滴，都是不错的选择。而且在北上广等对燃油车上牌有限制的城市，买新能源就成了很多人的首选，因为新能源不需要排队摇号。
如果你是买来跑郊区，联系你还是买燃油车，因为你总是会担心路况不好碰到电池，后果就是电池可能会因此起火。目前而言，电池起火还是非常常见的，不管是特斯拉还是国内那些造车新势力，就目前的情况看，新能源车可能要经历传统燃油车的火烧车阶段，后面等电池技术慢慢发展成熟后才能减少起火。
总之，在我们有生之年应该能看到新能源车的普及，传统燃油车会慢慢退出历史的舞台，现阶段而言，要看自己的情况符合哪方面的条件，再去做相应选择。
自动启停耗油吗？
不耗油，省油
发动机自动启停省油，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度，只是皮带轮停止，转速也降下来。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、往复活塞式发动机、外燃机、斯特林发动机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。汽车发动机是为汽车[_a***_]动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力。
