磨合期车速多少合适？
新车的磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低，曲轴连杆轴瓦承受的冲击就会比较大，过高则气缸壁容易拉伤，造成早期磨损。
1、前期：前500公里以内都视为初期磨合阶段，在这个初期磨合的阶段行驶的过程中速度不能太快，基本控制在70公里每小时会比较好，而转速主要保持在2000转左右就可以。
2、中期：而500至1000公里，这个里程量为中期磨合阶段，在这个磨合的阶段中可以适当的提高一些速度，但基本控制在九十公里每小时是比较好，转速不要超过2500转以上。适当的提高速度可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。
3、中后期：超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了，在这个阶段速度可以提到110公里，其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程，慢慢的加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过3000转会比较好。
虽然说现在的车辆制造技术已经比较先进了，没有特别强调磨合期的事情。但是新车买回家，前两千公里还是尽量减少粗暴驾驶。高速公路上行驶车速不要超过110为好。待首保做了以后再正常驾驶对车辆也是有好处的。当然了，开车的时候注意安全第一。
1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。
轿车新车需要磨合吗？
是的，新车通常需要一个磨合期。这个磨合期（也被称为磨合阶段或运行磨合）是指新车在最初一段行驶里程内，通过逐渐增加负荷来让车辆各部件适应彼此的配合，从而确保车辆达到最佳性能的过程。
磨合期的具体要求可能因制造商和车型而异，但以下是一些普遍的磨合建议：
遵守磨合里程：通常磨合里程在1,000至3,000公里之间，具体数值请参照车辆使用手册。
避免高速行驶：在磨合期间，应避免持续以最高速度行驶。
避免重载：不要在磨合期间超载，以免对悬挂系统和发动机造成额外压力。
避免急加速和急刹车：尽量平稳驾驶，避免剧烈的加速和紧急制动。
多变速驾驶：如果是手动变速器的车辆，应尝试在不同的转速下换挡；自动变速器的车辆则应保持正常的换挡模式。
定期检查油液和冷却液：在磨合期间，要经常检查机油、冷却液和其他液体的水平，并在必要时添加。
及时保养：完成磨合里程后，应按照制造商的建议进行首次保养，包括更换机油、机油滤清器等。
请注意，现代车辆的磨合要求可能不如过去那么严格，因为制造工艺的进步使得车辆部件的精确度更高，但遵循制造商的磨合建议仍然是一个好习惯，有助于确保您的新车能够长期保持良好的性能。
