低配新车和二手车哪个好？
1、质量有保障，风险比较小，一般新车都不用太操心，除了新车磨合期那段时间。
2、售后服务完善，这绝对是新车的绝对优势。
3、开出去有面子，符合国人普遍不喜欢“执二摊”，认为二手车就是别人使用过、糟蹋过的抛弃物，而新车无疑能让自己感受到面子的光彩。
安全隐患：
1、国内二手车市场存在很多问题，不够规范，价格也不统一，对于成交价格心里没有一个数，所以不了解二手车行情的消费者容易吃亏。
2、同样问题还会出现在车辆上，虽然如今二手车市场的环境改观不少，但是仍然有不少事故车、泡水车等要求报废的车辆流入二手车市场，对消费者无疑是很大考验。
新手小白入坑，买gsx250是买全新的划算还是二手的划算？
买二手的前提是你能检查车辆的外观性能 判断二手车辆的成色 其实现在也有专门帮人看二手车的服务一次几百块 专业的事还是交给专业的人来做 多花几百块 买个踏实 有的时候还会帮你砍砍价
二手摩托车要不要买。会不会买了出好多问题。在纠结买新的还是二手的？
预算还可以的话，尽量还是买新车吧，尤其是作为新手。本身就不了解，步步都是坑，你也说了，价差在6000左右，估计车也不是准新车了，虽然铃木比较耐造，但这种事情，没轮到你那是50%概率，到了你身上可就是百分之百了。所以还是建议买新车，第一不用担心事故车大修车，其次，有保修期，前期出问题也不用很很大顾虑。而且虽然以后转手可能折损相对二手车而言，能大一些，毕竟买了心安，这个很重要。
非要买二手的也可以，毕竟还有价格优势，但是最后找懂行的人带着去看，注意：买摩托车千万不要贪三五千便宜，去买没上牌有手续的车。交税上牌完等于抵两千。那些基本是买来不磨合乱开一段时间就卖的车况很难保证。
这车二首划算，质量绝对靠谱，但是排量一般，新手入了很多会换，二手车很多，不像哈雷这种。二手车找靠谱车商有保证，但是贵点。自己闲鱼收便宜点，但风险大，但也不排除运气好哦。我也是小白，我的gsx250就是自己闲鱼找的。刚开始很忐忑，到我手里三手了600公里，但是到现场一看，胎毛胎线都在，钥匙塑料套都在，第一任车主买了不会开，第二任跑山跟不上换大排，真是淘到宝了。
我的车买的准新车二手，209年2月上牌，3月初就到我手里，落地30780，我的入手价格26000，一个月便宜4780元，而且上任车主基本没怎么骑，表里程258公里，现在我加装的东西都在1万左右，改的颜色，加装摩羯星，保险杠，手机支架，HFK记录仪，天使眼大灯等一些小物件，光说不行，上图
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新手小白想入坑，买GSX250R全新款，还是二手车呢？谁会更划算？
这个问题在现实的选车过程大多数车友都会遇到，只不过今天的主角是入门级仿赛中比较出类拔萃的豪爵铃木GSX250R，对于这款车来说，不管是选择二手的还是全新的都是划算的，毕竟人家的品质摆在那里，所以并不存在划不划算的问题。
GSX250R作为合资品牌中仅有的一款入门级跑车，品质是它的第一杀手锏，所以只要爱惜有加二手车实际的性能表现和新车并不会差多少。其次，这款防赛性能比较温和非常适合新手驾驭，并不像有些防赛车型那样难以琢磨，让新手倍感压力，无法操控。如此一来车型表现绝对符合新手的驾驶需求，而整车的可选性也会比较高。
那么对于新手到底应该选择全新车还是二手车呢？
选择全新车的好处就在于车辆各方面状态都在初始情况下，车主基本上可以做到知根知底，从心理需求来说会更容易满足，当然实际的表现也会略好一点，但在购车预算上就需要多付出一些。
而选择二手车最大的好处就在于价格会低一些。但同时也会对车辆的表现有所怀疑，如果使用过程中有略微的不满意，都会将它归结为上一任车主有虐车行为，所以心理上会感觉到很不爽，尤其对于新手来说这种现象会非常明显。
鉴于这种情况对于新手来说，骑士分享认为选择全新的GSX250R会更靠谱，至少在心里感觉上会非常舒适，不会有这样那样的遐想，对车辆当前的表现也会更加满足，所以不想睡不着觉就选全新的豪爵铃木GSX250R。
不过这里面也会有一个例外，如果后期会有换车的可能，就应该选择一款二手车，毕竟它只是一个过渡车型，也不需要骑个十年八年，无非是一个练手车，因此这种状态下还取决于后期的车型持有时间。
总而言之，要想长期拥有，并且想心里踏实一点，就不需要考虑太多，直接出门右拐选择新车就好，而如果只是一个过渡车型，选择二手车会更符合使用需求，完全可以动动鼠标寻找目标车型，这样一来也就没有所谓的值不值，划算不划算了。车友们，你们会如何选呢？
二手摩托需要过磨合期吗？
摩托车的磨合期指的是，摩托车组装出厂后，内部各齿轮都是新的，相互间咬合并不严丝合缝，正常使用一段时间后，相互磨擦，使得一些不应有的突出部分被磨平，此后车辆的状态变得更好。
二手摩托车因为骑行过一段时间，一般早过了磨合的过程，一般不认为有磨合期，除非换了新的发动机。
摩托车一般300公里后基本磨合完成，2千公里后就完全磨合好了。
路上跑了2年的二手本田飞度，会有人愿意花8万去买吗？
估计没有人会买吧，价格太离谱了，首先说一点，市面上买[_a***_]度的基本都是818的飞度，也就是标配的车型，即使是没有优惠，落地也就是9万。
那么17年的飞度肯定是值不了这么多的，虽然说飞度是保值率比较高的车，但是大家买这种车除了想改装以外，最重要的还是家用，对于普通家庭来说，花7万买一个车也是很长时间的资金积累，所以买这种车之前也大都会做深入的对比的，毕竟挣钱都不容易。
现在飞度已经停产，几乎买不到新车了，飞度这车地球梦的发动机又比较好，同级别来说动力这么优秀，油耗也比较低，更重要的飞度虽然是个两厢小车，但是空间利用率很好，小体积，大容量。
不过纵然有这么多优点，飞度也还是一个普通的燃油汽车，这车隔音不好，做工很差，就是一个发动机好，思其余的装配工艺真不咋样。
最后的最后，像买这种准新车二手车，如果一些新手不懂，再被那种高昂的利息所欺骗，有可能真的买个这种二手车比买新车还贵呢，所以要谨慎了！
如果是一台正常的飞度，8万元，那就不用考究，无人问津吧！
但如果这台飞度是经过深度改装，或其它效应带动出来的价格就难说了！
现在拿最新行情来看，
终端优惠后含税包牌总价约8万6左右。
那与之相比只有6千元。所以正常开了两年的飞度正常成色的大概二手在6万5左右区间吧
预算7~8万，买个二手车，日常上下班代步用的，油耗不要太高，有什么好的推荐吗？
这个能选择的范围有很多。本人开过很多车，而且之前也做过汽车销售。个人建议还是买一辆3-5年左右的车。
这个时间段的车性能和整体情况都在巅峰期，而且外观内饰整体会比较新，而价位又不会很高。而车龄太短的车如一年以内的，普遍性价比不是很高。如果车龄太久，会衍生出很多看不到的问题。
考虑到油耗及后期维修保养，建议买德系小排量涡轮增压车型，比如1.4T的高尔夫，速腾，朗逸等等。或者购买1.6自然吸气的日系车型，比如丰田卡罗拉，雷凌，本田思域。相对来说，德系车皮实耐造，而且动力好。同级别日系车舒适，安静，空间大。各有优劣。可以根据自己需求选择。
纯自己手敲的。。望***纳。。。[捂脸]
您好，很开心回答你的问题，如果是日常代步和油耗低的两个硬性指标缺一不可的话，那么，一定是首推日系二手车，德系车不是没有，像17款大众宝来、15年的朗逸在这个价位里也是很省心的车型，车龄车五六年以上的德系二手车坚决不推荐(不要问为什么)，而同龄的日系车刚过磨合期(其实，真正的意思是毛病少，省心)，且没有钣金修复、车架受损情况的日系车，在你第三手出售的时候还很保值，既然是代步使用，那么你选择省钱省心的日系车就对了，而且有很多选择。
3-4年车龄的二手车里头，16款轩逸、昂克赛拉、雷凌，卡罗拉，17年锋范、飞度、致炫，韩系车的16款领动也是省油代步的代表，只是保值率比日系车差一丢丢，这个推荐名单中，反而昂克赛拉会让我纠结一下，它确认是操控感很轻松的车型，外形也好看，油耗也低，就是后排座椅不够友好。这里只是简单举个例，其实，每个车型都有优缺点，你接受它的缺点，一定可以入手买它了，就像我自己，明知道飞度是一辆噪音很大的代步车，但我还是义无反顾地选择了它，原因无他，它很保值，裸车8.2，落地9.2，两年五万公里，卖了6.88万，这个价格惊不惊喜，意不意外？
最后，其实没有什么想说的了，你从推荐车型名单可以看发现一个秘密，7-8万预算，可以买3-4年的A级车了，那么，买一辆市场保有量高的车型吧，最起码保证未来你不会后悔当初的迷茫选车这件事了。希望我的问题对你有所帮助。(在此建议大家在提问题的时候，尽量把自身情况和问题再详细列出，不然我们的回答也不会太清晰)
看你是喜欢轿车还是喜欢suv吧！轿车预算7～8万二手车家用代步推
大众朗逸，朗逸外形在同级别比较沉稳大气！属于是专为中国人定制车型！
本田思域，思域外型就比较年轻运动了！车内也是空间绝对够用。
卡罗拉，卡罗拉的皮实耐用是这些年大家公认的，就不多介绍了。
推荐的这几款车都是比较适合家用上下班通勤的，省油、保养便宜、毛病少省心、保值。就算开两年再卖了也能卖个好价钱[呲牙]而且这几款车型按照你的预算都能买个年限比较好的车！祝你买车愉快！！！
既然是二手车，我有以下推荐
第一，本田雅阁，一般来说，价值在7～8万的二手车，一般定位在中型车上，而雅阁耐超耐磨，油耗也低，所以是第一选择，虽然配置不是很丰富，但是日常够用，而且面子也在。
第二，丰田凯美瑞，同是日系车，省油耐草是亮点，7～8万也能买到丰田凯美瑞，有面子，有里子，是个不错的选择。
外观还是内饰，都是一流的，价格也公道，只是在品牌上没有那么突出，品质绝对杠杠滴，所以不管你是居家还商用，只要你认定了，就不会错，选择好的品牌不会错
