rivan创始人？
Rivian创始人斯卡林格（RJ Scaringe）
电动汽车初创企业Rivian Automotive（下称“Rivian”）正式登陆美国纳斯达克证券市场，代码为“RIVN”。按照最新一版招股书，Rivian以约530亿美元估值和目标募资额达96亿美元，掀起新能源造车新势力和老牌巨头之间的新一轮竞争。
Rivan的创始人是一位名叫约翰·史密斯的企业家。他在2010年创建了Rivan，这是一家专注于创新科技和软件开发的公司。约翰·史密斯具有丰富的技术背景和创业经验，他带领团队致力于开发高质量的软件解决方案，满足客户的需求。通过不断的创新和努力，Rivan在行业中取得了显著的成就，并成为了一家备受认可的科技公司。约翰·史密斯作为Rivan的创始人，不仅带领公司取得了成功，还为整个科技行业树立了榜样。
狂投15万亿！全球电池巨头开启轰炸模式，什么信号？比亚迪意外登上王座，特斯拉突然出招，首富要笑醒？
目前来看全球动力电池技术已经成熟，并且被中国企业完全主导，这是多么伟大的事情，如今动力电池产能还在快速扩张，比亚迪和宁德时代有实力碾压日韩动力电池企业，而可恶的特斯拉扶持日韩动力电池是有心无力，而且可能就从未考虑过，特斯拉会在欧洲整合先进的动力电池技术，建立自己的动力电池工厂，从而顺应美国***的新能源汽车发展规划…可怜的日韩动力电池企业前途未卜，更加堪忧啊！
rivian是哪个国家的？
Rivian是一家总部位于美国伊利诺伊州的汽车制造公司，成立于2009年。该公司专注于生产电动车，并致力于打造高端的电动越野车和电动皮卡。Rivian的目标是通过电动车技术来推动人类向更加可持续的未来发展，减少对环境的污染和对化石燃料的依赖。公司的创始人R.J. Scaringe在美国麻省理工学院获得了机械工程博士学位，他希望将Rivian建成一个领先的电动车制造商，为未来的出行方式做出贡献。
美国的
Rivian成立于2009年，是一家美国新能源汽车公司。特斯拉问世六年后，Rivian直到2018年才发布R1T和R1S两款纯电动SUV，首款R1T车型将于2021年推出，9月正式投产，小批量生产明年。
RIVIAN是一家美国电动车企业，旗下有两款车型，分别为电动皮卡R1T和SUV车型R1S。
RIVIAN R1T是一款电动双排座皮卡，越野性能强悍，车身尺寸为5475/2015/1815mm，轴距为3450mm；动力方面，R1T每个车轮都由独立的147kW（200PS）电机驱动，其综合最大功率为588kW（800PS），这让新车的加速表现达到超跑的水准，3秒内即可达成0-96Km/h加速。
随着电动汽车的发展，变速箱和发动机以后会像相机里的胶卷淘汰吗？
关于汽车未来发展的方向，其实争论都一直没停过！
大概是这三个方向：
1.升级传统内燃机的技术，通过减排和提高燃烧效率，减缓对石油的消耗！
2.在传统汽车工艺的基础上，结合油电混合技术，获得理论上更少的油耗！
3.利用电机驱动替代传统内燃机！
前两者都是在节流，第三个是开源，也是大势所趋！一旦技术革新成功，那么取代传统内燃机和变速箱也在所难免！
但是，由于目前的技术限制，想要靠纯电机取代内燃机，无疑是很困难的！纯电动车的春天，目前看来，更多的得益于国家政策导向，而非技术成熟之后的自然更替！所以纯电，混动和内燃机并驾齐驱的模式还会维持很长时间！
因为，说到底，纯电也需要电能才能驱动，那么目前电力来源很多都来自于火电！还是会消耗能源，产生排放！
最后，我想说的是，最理想的方式是氢燃料电池汽车！这种零排放，能量转换效率高，来源广泛的能源，才是汽车发展的终极方向！别看纯电，混动，内燃机目前打得火热，一旦氢燃料电池技术成熟，一统天下指日可待！
不会
首先需要了解一个现实就是电动车和燃油车几乎是在相同时间出现的，都领过了百年以上的发展，只不过在过去的很长时间里，燃油车一骑绝尘，直到近些年环保概念的提出以及特斯拉的横空出世。
电动车的发展还要面临很多问题，电池技术一直是其发展的大难题，想要完全取代传统燃油车，作为80后的一代，应该是无缘见到了。
完全淘汰不至于，大大减少是肯定的，
汽车动力，从一开始就是燃油和论动都有，而燃油率先发展起来了，电力却发展缓慢，
近年，随电池技术的发展，纯电，油混电动发展迅猛，而纯燃油己至极限，
纯燃油的缺点使纯燃油面临淘汰，但油混电动还有极强生命力，
油混电动，发动机采用小冲程单一工况，只在最佳工况工作，效率高，噪音小，尾气污染小，变速变扭变功率全由电池搞定，
答案是肯定的，随着***的逐渐减少，排放的要求提高，不得不另辟蹊径，新能源已是发展趋势，加上现在的电动机性能能达到驾驶需求，动力表现突出，发动机变速箱即将成为过去。
