买二手车买多少年的好？
这个年份公里数一般在十万以内，也有三四万公里的，这个凭运气碰，正是车辆最好用的时候，小毛病没有大毛病还没出现的阶段，五年以内的车一般都做过大保养啦，可以省一笔钱。
五年以内的二手车价格基本是新车的一半，车况较新价格较低，又免去新车税赋困扰，上保险价格也低，其中车损险价格逐年下调。比新车时保险费率省去三分之一。
作为一个两辆车都是买的二手车的过来人，我觉得稍微能够给你点建议。
我第一辆车是2014年买的，二手凯越，车龄三年半，2010年10月份的车，跑了3万多公里，后来发现调过里程表，虽然调过表，但是，一直开到去年底，除了常规保养，其余一点问题都没有，在2020年的时候，因为车子确实年数稍长了，所以各种小毛病出现的越来越多了，也花了不少钱，因为是自己的车，用的都是好的。去年底跟朋友一起吃饭，过程中，他同村老大哥想把面包换掉，换个小轿车，所以一来二去，把我车给卖了，正好那段时间非常迷着换车，而且目标很明确——最新款君越，但不买新车，依然是买二手车，所以第三天，新车买回来了，车龄刚满4年，里程4万公里，带着专业修车师傅去的，买的很满意，正好是新车价格的一半。
如果想买二手车，首先从品牌上来说，日系德系适合买新车，因为普遍保值率高，法系和美系车最适合买二手车，四五年的时间，能折损一半。
其次，年限的话，最好是三年到六年的车，最合适，当然也不是绝对的，如果一辆八年的车，就跑了五万公里，而且是真实里程，其余的车况都非常好，也完全值得入手啊！所以二手车里面的水很深，很庆幸自己的两辆车都是非常的满意，第一辆车就找了一个年龄比我大，开了很多年出租车的朋友跟我去看的，他比我略微懂点，第二辆车是专业修车朋友跟我去的，同样买的非常满意。
如果你不懂，而且没有修车的朋友，完全可以找个专业修车师傅，给他个大点的红包，人家店开一天基本就是五六百收入，给他包个红包，甚至1000块钱，只要能买到车况非常好的车，好几万都花了，也不差这点了。
买二手车的大多数有两种人，一种是练手，一种就是纯粹喜欢，都有一个共同点，就是买了二手车开不了几年就会换，所以买二手车年份不能太久。
买什么样的年份的车最划算呢，来说说我的浅见，现在的新车是六年免检，过6年后一年一检，过15年后一年两检，买二手车最划算的是在第6年或者第7年，这个时候的车价格贬值最快的几年过去了，车子还比较新，一般开的少的车也就6W公里左右，6W公里无论是对国产车还是合资车，都算在青壮年的一个阶段，一年一检，开个几年脱手也好脱手。
还有一种比较划算的是准新车，刚买来没开多久，一般公里数也就几千公里，这样的车也很划算，买这样的车会省购置税、还有几个月的车险，车子也会贬值5-10%，相当于新车别人帮你磨合了一下，这种车也很划算，够新也比新车便宜不少（新车掉价巨快的车型除外）。
希望这个回答对大家有用，谢谢🙏
先回答一下年限问题，年限越短，意味着车好的几率越大。个人选车范围十年以内。像日系车，故障率肯定低。汽车主要看三大件，发动机，变速箱，底盘。发动机，最表象还是看有没有渗液情况。变速箱，主要看顿挫情况。十万公里的车，变速箱油考虑到手更换。底盘，最好开起来走走，走下颠簸路面，看有没有异响。车外观，能判断车有无事故。四梁六柱，有事故的车很明显看出来。另外，原车漆和后喷漆，很明显能看出突刺，色差等。
二手车一般买3年左右的合适，贬值已经很低，哪怕是在开个三年，刚好过六年免检期，也还是可以卖的起价格，当然太老的车就不要买了，除非知根知底有情怀的成分，一般日系车比德系品牌价值高一些，老车也都是日系稳定一些，德系车行驶质感很好，豪华大气，但是后期维护很伤人，自己多开多比较就知道了
你们觉得二手车怎么样？
您好，二手车一车一况，一车一价，一车一主，好的车况性价比高，排除事故，火烧，水淹，买二手车比较值得
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢
你好，作为一名汽车领域的创作者，在这里我简单的发表一下我个人的观点。
首先，二手车的经济性，往往很多人都是在购买新车后想出售时才会意识到：“我这车当时落地下来20多万，现在只能卖几万？这才几年啊，你们是不是坑我？”结果去市场一打听，只能默默接受了！
其次，并不是所有的二手车性价比都很高，一般比较推荐买的二手车B级及以上的车，因为这些车在生产的时候就已经从设计和用料等等各方面有着更高的[_a***_]，所以这些车在二手车市场的保值率也就更高一些，后期的使用过程也就更放心了。
最后，正常情况下买二手车是很划算的，但是为什么很多人还是喜欢买新车呢，原因就是目前的二手车市场还不是很明朗，里面时不时的还会掺杂各种事故车水泡车，这也是消费者不放心去买的原因，但是随着国家相关政策的进一步推进，既然国家在鼓励二手车的流通，那想必然在监管方面会越来越明朗，这一切的改变都只是时间问题而已。
以上就是我的观点，希望可以帮到你，谢谢。
二手车和新车我觉得都是一样的，本质都是汽车，只是一个代步工具而已，只是目前中国的国情决定了大多数人买车第一选择还是新车，对于二手车，一方面行业确实各种乱象还是比较多，另一方面很多人对汽车还不是很了解，更别说二手车了(所以如果想入手二手车,最好还是找专业的人进行购前检测),但是现在这种情况正在好转，越来越多的人开始接受二手车，这是后面潜力巨大的一个行业！
二手车的经济性，往往很多人都是在购买新车后想出售时才会意识到：“我这车当时落地下来20多万，现在只能卖几万？这才几年啊，你们是不是坑我？”结果去市场一打听，只能默默接受了！
汽车说到底就是一个消费品，在提高生活品质的同时一接手就在不断贬值，而且还需要后期的维护保养，不管是新车还是二手车，都是避免不了的，只是二手车和新车的主要区别在于：
1.新车贬值最快的是头两年，二手车一般正好可以避开这段时间，再次出售已经没有多大的贬值空间了
2.新车需要缴纳购置税，而二手车无需缴税
所以，不管是二手车还是新车，本质就是一个代步工具和消费品，根据自己的实际需求和预算选择就可以了！
买二手车的不外乎是生活或工作需要用车，但是预算不够，为了有更多的选择，或者是考虑性价比，所以将目光转向了二手车。二手车都是使用过的，当然就会有好有坏的，是公认的“一车一况”，除了事故车、火烧车、泡水车，还有一些歪招数比如说调里程表、隐瞒一些小事故之类的。
如果是懂车的人这些当然就不用在意，但是不懂车的就要小心了。其实一般大平台的二手车都是检修过的，没什么大问题，也会有后续的服务保障，担心的话在买车前去第三方检测机构做个检测，把控好了车况再去权衡价格、服务。别贪便宜，多去几个平台看看，车子毕竟是个大物件，实地试驾才能掌握车的真实情况。
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
