买二手车买多少年的好？
这个年份公里数一般在十万以内，也有三四万公里的，这个凭运气碰，正是车辆最好用的时候，小毛病没有大毛病还没出现的阶段，五年以内的车一般都做过大保养啦，可以省一笔钱。
五年以内的二手车价格基本是新车的一半，车况较新价格较低，又免去新车税赋困扰，上保险价格也低，其中车损险价格逐年下调。比新车时保险费率省去三分之一。
作为一个两辆车都是买的二手车的过来人，我觉得稍微能够给你点建议。
我第一辆车是2014年买的，二手凯越，车龄三年半，2010年10月份的车，跑了3万多公里，后来发现调过里程表，虽然调过表，但是，一直开到去年底，除了常规保养，其余一点问题都没有，在2020年的时候，因为车子确实年数稍长了，所以各种小毛病出现的越来越多了，也花了不少钱，因为是自己的车，用的都是好的。去年底跟朋友一起吃饭，过程中，他同村老大哥想把面包换掉，换个小轿车，所以一来二去，把我车给卖了，正好那段时间非常迷着换车，而且目标很明确——最新款君越，但不买新车，依然是买二手车，所以第三天，新车买回来了，车龄刚满4年，里程4万公里，带着专业修车师傅去的，买的很满意，正好是新车价格的一半。
如果想买二手车，首先从品牌上来说，日系德系适合买新车，因为普遍保值率高，法系和美系车最适合买二手车，四五年的时间，能折损一半。
其次，年限的话，最好是三年到六年的车，最合适，当然也不是绝对的，如果一辆八年的车，就跑了五万公里，而且是真实里程，其余的车况都非常好，也完全值得入手啊！所以二手车里面的水很深，很庆幸自己的两辆车都是非常的满意，第一辆车就找了一个年龄比我大，开了很多年出租车的朋友跟我去看的，他比我略微懂点，第二辆车是专业修车朋友跟我去的，同样买的非常满意。
如果你不懂，而且没有修车的朋友，完全可以找个专业修车师傅，给他个大点的红包，人家店开一天基本就是五六百收入，给他包个红包，甚至1000块钱，只要能买到车况非常好的车，好几万都花了，也不差这点了。
买二手车的大多数有两种人，一种是练手，一种就是纯粹喜欢，都有一个共同点，就是买了二手车开不了几年就会换，所以买二手车年份不能太久。
买什么样的年份的车最划算呢，来说说我的浅见，现在的新车是六年免检，过6年后一年一检，过15年后一年两检，买二手车最划算的是在第6年或者第7年，这个时候的车价格贬值最快的几年过去了，车子还比较新，一般开的少的车也就6W公里左右，6W公里无论是对国产车还是合资车，都算在青壮年的一个阶段，一年一检，开个几年脱手也好脱手。
还有一种比较划算的是准新车，刚买来没开多久，一般公里数也就几千公里，这样的车也很划算，买这样的车会省购置税、还有几个月的车险，车子也会贬值5-10%，相当于新车别人帮你磨合了一下，这种车也很划算，够新也比新车便宜不少（新车掉价巨快的车型除外）。
希望这个回答对大家有用，谢谢🙏
先回答一下年限问题，年限越短，意味着车好的几率越大。个人选车范围十年以内。像日系车，故障率肯定低。汽车主要看三大件，发动机，变速箱，底盘。发动机，最表象还是看有没有渗液情况。变速箱，主要看顿挫情况。十万公里的车，变速箱油考虑到手更换。底盘，最好开起来走走，走下颠簸路面，看有没有异响。车外观，能判断车有无事故。四梁六柱，有事故的车很明显看出来。另外，原车漆和后喷漆，很明显能看出突刺，色差等。
二手车一般买3年左右的合适，贬值已经很低，哪怕是在开个三年，刚好过六年免检期，也还是可以卖的起价格，当然太老的车就不要买了，除非知根知底有情怀的成分，一般日系车比德系品牌价值高一些，老车也都是日系稳定一些，德系车行驶质感很好，豪华大气，但是后期维护很伤人，自己多开多比较就知道了
你们觉得二手车怎么样？
您好，二手车一车一况，一车一价，一车一主，好的车况性价比高，排除事故，火烧，水淹，买二手车比较值得
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号头条悟空问答《二手车评估师冶ye哥》，就可获取更多二手车文章，知识等，谢谢
你好，作为一名汽车领域的创作者，在这里我简单的发表一下我个人的观点。
首先，二手车的经济性，往往很多人都是在购买新车后想出售时才会意识到：“我这车当时落地下来20多万，现在只能卖几万？这才几年啊，你们是不是坑我？”结果去市场一打听，只能默默接受了！
其次，并不是所有的二手车性价比都很高，一般比较推荐买的二手车B级及以上的车，因为这些车在生产的时候就已经从设计和用料等等各[_a***_]有着更高的标准，所以这些车在二手车市场的保值率也就更高一些，后期的使用过程也就更放心了。
最后，正常情况下买二手车是很划算的，但是为什么很多人还是喜欢买新车呢，原因就是目前的二手车市场还不是很明朗，里面时不时的还会掺杂各种事故车水泡车，这也是消费者不放心去买的原因，但是随着国家相关政策的进一步推进，既然国家在鼓励二手车的流通，那想必然在监管方面会越来越明朗，这一切的改变都只是时间问题而已。
以上就是我的观点，希望可以帮到你，谢谢。
二手车和新车我觉得都是一样的，本质都是汽车，只是一个代步工具而已，只是目前中国的国情决定了大多数人买车第一选择还是新车，对于二手车，一方面行业确实各种乱象还是比较多，另一方面很多人对汽车还不是很了解，更别说二手车了(所以如果想入手二手车,最好还是找专业的人进行购前检测),但是现在这种情况正在好转，越来越多的人开始接受二手车，这是后面潜力巨大的一个行业！
二手车的经济性，往往很多人都是在购买新车后想出售时才会意识到：“我这车当时落地下来20多万，现在只能卖几万？这才几年啊，你们是不是坑我？”结果去市场一打听，只能默默接受了！
汽车说到底就是一个消费品，在提高生活品质的同时一接手就在不断贬值，而且还需要后期的维护保养，不管是新车还是二手车，都是避免不了的，只是二手车和新车的主要区别在于：
1.新车贬值最快的是头两年，二手车一般正好可以避开这段时间，再次出售已经没有多大的贬值空间了
2.新车需要缴纳购置税，而二手车无需缴税
所以，不管是二手车还是新车，本质就是一个代步工具和消费品，根据自己的实际需求和预算选择就可以了！
买二手车的不外乎是生活或工作需要用车，但是预算不够，为了有更多的选择，或者是考虑性价比，所以将目光转向了二手车。二手车都是使用过的，当然就会有好有坏的，是公认的“一车一况”，除了事故车、火烧车、泡水车，还有一些歪招数比如说调里程表、隐瞒一些小事故之类的。
如果是懂车的人这些当然就不用在意，但是不懂车的就要小心了。其实一般大平台的二手车都是检修过的，没什么大问题，也会有后续的服务保障，担心的话在买车前去第三方检测机构做个检测，把控好了车况再去权衡价格、服务。别贪便宜，多去几个平台看看，车子毕竟是个大物件，实地试驾才能掌握车的真实情况。
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的。我们经常会接触到一些粉丝询问某款车怎么样，多少钱值不值得入手之类的问题，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
