想买纯电大suv，比亚迪唐EV和AION LX Plus怎选？
宁选高端大五座，不要鸡肋小六座，这就是我选择AION LX Plus的原因。为啥这么说捏，唐EV的车身尺寸虽然看着大，但不知道是不是由于造型设计的原因，我觉得做成三排座的话，乘坐空间相对有点小。
AION LX Plus的轴距比唐EV更长，并且采用五座布局，坐在里面明显比唐EV大了一圈。对我们一家五口来说是完全够用的，驾驶位空间非常的宽敞，完全不会有压抑感，给到我很愉悦的驾驶感。关键是大五座带来的后排空间很大，坐垫也很长，再加上还有腿托，平时载我小孩的时候，他直接脱掉鞋子半躺在上面，非常舒服。
没错，30万买豪华纯电SUV，咱们国产车型就不错。而且在这个价位，大多数人都绕不开唐EV和AION LX Plus。但作为一个理工机械男，从技术的角度来说，我觉得选后者还是靠谱一些。
唐EV是国产纯电SUV中的佼佼者，实力不容小觑，搭载刀片电池，电池安全性能杠杠的。但是因为底盘构造原因，电池安装空间受限，会相对下凸一点，遇到非铺装路面就容易引发事故。
相比较而言，AION LX Plus搭载的弹匣电池也拿过央视大奖认证，装车至今没有一例自燃的***，不仅有理论更有事实的佐证。更重要的是，这款车基于纯电专属平台打造，设计了专门针对电池保护的机构，当车辆受到冲击时能够更好地化解，例如在常见的“磕底”、车辆发生碰撞等场景下，可以对电池进行有效保护，并且终身质保这样的服务也让大家更放心。
我最初相中的是唐EV，想着六座和七座的布局，空间功能性也会更好一些，所以就到店看了实车。结果发现这车哪哪都好，就是空间有点bug，没记错的话它的车长应该是4.9米，这样的尺寸搞三排座椅的布局我觉得有点费力不讨好，让第二排和第三排的空间有点小，腿脚无法尽情舒展。
后来去看了同为自主品牌的AION LX Plus，轴距比唐EV还长了100mm，再加上纯电专属平台的优势，空间方面也是比一般的中大型SUV显得大一些，坐进车内不会有什么局促感，空间分配得很合理，前排后排的距离都很宽敞，而且储物空间也设计得很到位，尤其是后排空间很舒适，坐三个一米八的壮汉跷二郎腿都没有任何压力。
想想自家用到第三排的机会其实也很小，没啥必要上6/7座车，还不如买个大五座香呢，所以和媳妇商量了下果断提了AION LX Plus，现在用起来确实很爽。
都买30万的纯电车啦，对于豪华感的要求我觉得还是得高点，你觉得呢？唐EV毋庸置疑是个实力派，龙颜设计美美哒，配置也相当给力，还有刀片电池黑科技加持，但在内饰豪华感上确实都很多人吐槽呀，希望比亚迪后续在内饰这块雄起吧。
我就是因为内饰设计放弃唐EV转投AION LX Plus怀抱的～区别于唐EV的织布顶棚、两段式天窗以及油车式换挡，埃安在内饰的科技豪华感上拿捏的更到位。白色内饰配色、N***a真皮、翻毛皮顶棚让这款车用料显得很豪华，尤其是2.1平方米的全景玻璃天幕，该设计在同级车型中真称得上是独一无二了，非常关心到后排乘客的视觉感受，孩子们都非常喜欢，必须给点个赞！
预算30到40个，买国产特斯拉3好还是蔚来Es6还是其他国产电动车好？
这个价位区间不仅可以买到特斯拉、蔚来，还可以买到最高配的小鹏P7，20万出头就可以买到入门版。前几天刚刚上市的小鹏P7也凭借标准的中大型轿跑身材及***颜值，NEDC综合续航里程最高706km的超长续航，百公里加速4.3s，百公里刹车距离＜35m的顶级操控性能等，在续航里程、充电效率、操控性能等，在传统纯电轿跑领域越级对标百万级豪华轿跑。
国产后的特斯拉指导价也是30多万，对于大多数人来说是个不错的消息，但最终的客户群体改变并不大。随着国内新能源汽车市场蓬勃上升，一大批造车新势力崛起，比如现在的蔚来、理想、赛力斯等等，其中赛力斯5的这款增程版本，动力和续航方面比较能打，底盘技术、内饰配置等各方面表现都很不错。
买车还是要看自己的喜好和需求，看着顺眼，开的舒服最重要。赛力斯5的外观是流线型的，很有运动感，非常耐看，Σ大灯也很好看。动力性能表现也很优秀，百公里加速小于4.8S，推背感很强，前后双[_a***_]四驱，操控很有***，并且可以充电也可以加油，市区里跑用电就够了，跑长途也不用担心里程，因为没电了可以加油跑。对于有买电动车需求的人来说，是个挺不错的选择。
个人建议没必要买这么贵的，毕竟现在电动汽车不保值，残值率太高，我就买十多万的，开个几年即使换车也不至于赔的太惨，个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
如果不是你家里的第一辆车，那么电动车，在当下，我还是建议你购买特斯拉。电动车在当下，其实还是属于一个较为新兴的产物，内燃机历经了百年的历程，才有今天百花齐放的氛围。电动车在10年内，才会迎来市场的大洗牌，最后存下来的是少数，也是王者，但是我可以保证，特斯拉不会被洗掉。
既然是买新兴产物，那就是尝鲜，就应该买绝对的顶尖，我推荐特斯拉
现在国产特斯拉和蔚来的价格差距已经比较明显了，特斯拉国产model3标续标配28万可以落地，蔚来es6标配落地37万，蔚来的售后服务、车辆舒适性和空间占优，特斯拉的品牌价值和三电管理占优，有时间的话建议去试驾下，青菜萝卜各有所爱，总会买到适合自己的车子。（建议小鹏也可以去试驾下，多个参考）
byd纯电车哪个好？
比亚迪的纯电动车，我觉得最好的应该是比亚迪的汉吧。去年，也就是2020年的时候，比亚迪的汉卖的非常好，当时我看到了那个红颜色的那个车子车长有5m多，完全是一款b级车，而且它的顶配版的话，没到30万，它的加速，百公里加速应该是3.9秒。非常牛逼呀，开过电动车的都知道，开过电动车以后就不想再开燃油车了。
