4s店新车磨合期检测收费么?
我的回答是:
我们买新车都知道保质期是一年或者是两年，在磨合期行驶中，我们遇到任何问题，只要不是我们自己磕碰，我们都有权去4s店检测，若是有零部件损坏，4s店应无条件更换，若是没有零部件损坏，4s店也不应该向我们收费。希望我的回答你能满意。
磨合期4000转行不行？
你指的是新车磨合期内转速4000？ 这样说吧 个人认为不管你指的是哪种情况，都不会有什么问题！理由有二 第一：关于磨合的概念，其实很多人是有误区的。
大都认为磨合期只能以很低的转速慢悠悠的匀速前进，只有这样发动机日后用起来才顺畅，节能.....这是不对的，简单的来讲在期内总以一个小范围内的转速运行的话，那么磨合结束后发动机也只有在这个转速范围内运转才均匀，而低于或是高于（特别是高于）这个转速区间后，发动机运转会相对粗糙。试想一下，你买的车总不可能永远都用一个转速行驶吧（而且这个转速范围还偏低）。第二：瞬时超过 只要不长时间保持损伤忽略不计！ 现代汽车技术含量远非过去所能比 就说引擎为什么在磨合期需要低速运转以保证后期使用时低故障，低油耗。这是因为以前的发动机内部的接触摩擦部件（气环油环与缸壁，轴与瓦等等）它们的表面处理技术有限（较为粗糙）如果在磨合期高转速行驶 会使这些接触摩擦部件无法形成一个理想的接触面，这样一来后期使用中发动机的油耗，动力都不会理想。而现在金属表面处理技术突飞猛进 甚至有些品牌的车 号称免磨合，冷车免热车！（如日产的VQ系列发动机，其发动机部件表面处理极其精细） 所以你不必过于担心 转速稍稍超标的问题 但是必须控制急加速与紧急制动新车磨合期费油是平时的双倍？
新车磨合期废油是跟平时一样的不存在双倍的关系，因为随着科学技术的进步现在生产的车辆已经不存在磨合期，都已经通过电脑匹配之后达到了正常状态。新车的状态和平时的状态是一样的，所以费油的程度也是一样的。新车买到手之后只要正常安全的驾驶就可以了
不是
新车磨合期油耗比平时油耗大，这是因为新零件摩擦阻力比较大，所以新车磨合期油耗也会比较高。新车磨合期时车身越轻越好，发动机转速不要超过3500转，不可长时间保持一个档位或是长时间低速挡行驶，必须逐步提高时速。新车磨合期格外费油，新车磨合期油耗偏高属于正常现象。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为2500公里，3000公里就可磨合形成氧化膜
新车磨合期限速为多少？
一般不超过80新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。
新车在磨合期开多少码合适？
正常情况下，新车磨合期内国产车应该开在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，转速在0~4000转/分内比较合适，忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
一，新车的磨合期的速度控制在60到80之间是最好的。首先新车的磨合是必要的，必须的。为什么在60到80之间是最好的呢？
1市区一般速度在60码以下较多，高峰时段，在标注60码的道路上面，以60码的速度前行，免让自己感觉到车速过低的压力，不影响后面车辆的行驶。
2经过一段时间的低速磨合。在相应的路面上按照80的速度前行。也是可行的。因为车辆的最经济车速在70的90左右。一般控制在80最好。
3发动机，变速箱。离合器。传动部分。差速器，减速器。悬挂部分。车轮轴承等等。都需要一个磨合的过程。尽管现在工艺都能控制在标准以内，但是太多的部件在组装过程当中难免会有问题发生。磨合期控制较低的车速有利于安全保障。
4低速给各运行的机件磨合。也是很有必要的。尽管零部件的尺寸能控制在标差以内。但不排除万一。特别是装配的过程。人为的因素也要预防。给机件以磨合。将人为原因所导致的安全损失。控制在最低的范围之内。
5接手一部新车。对新车的适应有一个过程。在适应的过程期间，适当控制较低的车速。有益于车辆的安全驾驶。
6新车的磨合期控制在2000到5000km为好。磨合期不建议上高速。
新车的磨合期通称走合。初期为500公里，一般为1000——3000公里，期间要避免急刹车，速度不要超过80公里，发动机不能超过3000转。
新车的组件大都存在着几何偏差，组装后直接接触，润滑油开始难以进入摩擦层面这样就会造成磨损，通过一段时间的接触直接将组件的凸起物磨掉，这段时间就称为磨合期。磨合的好坏直接影想汽车的寿命、[_a***_]和安全性。
我记得我10年刚开始做汽车销售时，经常有客户问我，磨合期多长时间，开多少比较合适，我一般给客户说磨合期一般3个月，首保完就出磨合期了，磨合期内行驶的话一般四挡60，五档80，别开太快，别转速太高。
最近两年，还是有客户问我磨合期怎么开，我直接给客户说，平时怎么开就怎么开，不用特意去磨合，不要轻易拉高转速，如果跑高速最多开到120就行，不是说对车不好，而是130以上刹车距离增长，对咱自己不好，开车安全第一。
其实现在的车子，没有我们想的那么娇贵，该怎么开就怎么开，偶尔可以拉高速，这个高速不是高速公路，而是发动机转速，偶尔，不要经常。
我的车子18年6月买的，现在20年5月，已经跑了33000公里，我根本就没有磨合，平时怎么开就怎么开 ，现在车也非常好，最主要的一点就是注意保养。
