我想知道国产车和合资车开上多少公里数换新车比较划算，请给我个建议？
谢邀
博主想问新买的国产车和合资车开多少公里卖合适，作为资深二手车顾问，一起探讨下。
首先车不分国产 合资还是进口，二手车估值和公里数关系不是特别大，什么时候卖车无非就是怎么才能卖出高价，二手车评估其实就是市场买家能够接受的价格减去合理利润，也就是车贩子的收购价。只要一台车一年跑2万公里一下都是正常的，当然也不能跑太低，太低容易变成库存车。年均跑1.5到2万公里之间是正常车跑的公里数。
那么回归正题，跑多少公里卖合适呢，这个本身就是伪命题，一年跑十万和五年跑十万公里能相提并论吗？是吧，其实在车况没问题情况下(排除重大事故 火烧 泡水)二手车估值最重要的是车龄。俗话说的好，新车落地打八折，四年折一半。车最佳出售年龄是5年，这时候很多特别保值的车依然能卖一半价格，比如大众高尔夫，丰田凯美瑞 本田雅阁，日产天籁等。其次才是看公里数，只要正常年均1.5万到2万之间都是正常的。当然公里数过大，肯定会影响价格。
其实换句话说，如果本身就打算开几年车就打算卖的话，买新车就不如买准新的二手车了，这样性价比更高，因为第一任买家已经帮你把购置税省了，等你卖的时候，你会发现，只用了几万块钱开了好几年，而新车可能就直接亏十几万了，比如奥迪A4l 5年车龄市场价只才14万多，和新车落地35相比亏了有20万。
当然对于开多少公里，什么时候卖，也是分情况的，有的人着急变现，有的考虑换车…你对此怎么看呢？
不管是国产车还是合资车还是纯进口，只要是卖二手肯定会亏，那怎样才能把损失降低到最小呢？
第一，时间方面，由于7座以下汽车6年免检，所以在5-6年左右出手较合适，3年内的新车刚过磨合期，正是车辆最好开的时候，过早卖出肯定不合适
第二，公里数，按正常家用车使用频率，一年1-1.5万公里，5年左右在5-7.5万公里左右，一般车辆在10万开外就会逐渐出现问题，所以这个公里数卖出较为合适
买车3个月能退吗？
原则上是不能退的。 根据汽车三包的规定，下列情况下，消费者是可以更换后退货的。包括在三包有效期内，严重的安全性能故障累计做两次修理，仍然没有排除故障或出现新的严重安全性能故障。
具体的就是从销售者开具购车发票，60天内或行驶3000km之内出现转向系统失效。这栋系统失效，车身开裂，燃油泄漏，在三包期内。
发动机，变速器累计更换两次或者同一组零件，累计跟我两寸声波正常使用。三包期内产品质量问题修理时间累计超过35日，或者因同一产品质量累计修理超过五次。
消费者可以凭三包凭证，购车***由销售者负责更换。
汽车的退换是有严格条件限制的，在汽车三包法中对此有明确的规定，主要有以下几个方面：
1、汽车使用目的规定：必须是家庭自用车才可以退换。如果购买的汽车用于营运赚钱，比如跑出租、跑滴滴、顺风车、租赁给租车公司等，就不在退换范围内了。
2、汽车使用时间规定：汽车退换货的时间必须在开具购车***之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准）。也就是说，购车超过两个月，基本上就不能退换车了。你说的这种情况，明显超出了这个范围。
3、汽车故障范围规定：汽车因严重安全性能故障累计修理了2次仍未排除的；发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题、累计更换2次后仍不能正常使用的；汽车其它主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用的；在汽车三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的。只有出现了以上这些情况，汽车才有退换的可能。
通常不能退。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（下称《规定》）第二十条：在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车***等由销售者更换、退货。
《规定》更换、退货的条件为：
（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。

也就是说，新车不能够随便退，而退车只要在三包期内符合退车条件的，上没上牌都能够退。只是说上牌以后推出会比较麻烦，要到车管所先[_a***_]保留手续。
《规定》当中第二十四条还要求：符合退车条件的，销售者应当自消费者要求退货之日起15个工作日内向消费者出具退车证明，并负责为消费者按***价格一次性退清货款。
买车三个月能退。根据汽车消费***《消费者权益保***》、《汽车三包规定》、《产品质量法》等法律法规。
免费退换车：
开据买车***（不是提车时间）后3个月或6000公里内（先到为准），转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄露。可退换车，得交折旧费.
买车三个月了，肯定不能退。这是因为车是一种消费消耗品，你把车买回来，使用了三个月，基本上已经过了磨合期，这就成了二手车了，如果没有充足的理由，要去退货，肯定是办不到的，如果有特殊情况，需要退货的话，那要和销售方，进行协商，在对方同意的情况下，你的汽车肯定是要打折的。
5w买新车还是二手车？
五万买新车还是二手车？这个要根据情况和你个人的性格决定！
首先，五万你期待买一个什么样的车，如果想面包车一类的，那就买个新车。如果想买好一点的轿车或SUV ，那你只能买二手车。但买二手车有一定的风险，比如有抵押车，有事故车泡水车，一定要辨别仔细。
另外，现在环保严格，审车时尾气要求越来越高，别买个二手车，到时审车不过，那就很麻烦了！
吃饭穿衣看家当，我个人的观点是买新车，这样心里自己明白。每个人观点不一样性格也不一样，我是不会买二手车的。
我建议还是买二手车，首先二手车性价比高，不要缴纳新车购置税，保险不用像新车那样买个大几千保险，这一比开支就节省不少。不知道大家有没有听说过，新车落地打八折，意思就是说 只要出了4S店大门 ，就开始掉价了，二手车不会掉价太多，每年贬值 较少，有的车一年也就亏个 几千块钱，新车有磨合期 二手车 不存在磨合期， 买到全程4s店保养的 那你就赚了，车况公里数 一目了然，一年两年 在换车，也亏不到哪里去，美系车 有的 开个3年甚至不到三年 就已经亏损一半价格了， 可想而知 你买二手车 可以避免风险。但是二手车 车况是掺杂不齐的，有事故车 泡水车 等。为了避免被坑 还是找一下第三方检测 最为有保障，希望能帮到你。
很高兴回答你的问题 ，5万块钱左右 购买新车还是二手车好呢？这个问题其实看个人的需求 我的建议是购买一辆二手车 因为相对来说二手车比新车更省钱 5万块钱可以买到一台10万左右 1年时间左右的二手国产车 我建议你购买一台日系的二手车 因为日系车在二手车市场来说比较保值 日后出售不至于亏太多 当然 汽车就是一个贬值品 但是咱们在购买二手车的同时可以去注意这个保值率
这不是选择题，这是否定题。1、是你买车？不是车买你。2、你买车是给你自己开的不是给别人开的，为啥要问别人，3、让你花钱给别人证明对错，有点傻。4、五万的二手车和新车都有很多，多关注一些汽车咨询，你也可以做到自主选择
很高兴回答这个问题。
选车时要看你的用车目的和是否是新手，如果你是新手，买车为了代步加练手，建议购买一辆二手车，磕磕碰碰不心疼，而且保值性比较好，开一年不会赔太多钱。但是买二手车的时候一定要找一个懂车的人跟着一起去看车选车，并不是外边新的车就一定性能好，如果你选到一辆动过发动机的事故车，你会在以后的用车过程中感到非常痛苦，因为事故车会经常出现各种各样的毛病（这种车适合学习汽修的驾驶员购买，嘻嘻）。还有就是二手车超过六年就要一年一审，挺麻烦的，而且审车费用也不低。如果你是老司机，就要看你的用车需求，如果为了上下班代步，建议选择一辆电动轿车，费用低性能好，也可以选择合适的大众系列，个人感觉大众系列比较保值。
以上只是个人见解，说错请批评！
