30万左右的插电式混动中型suv有什么好的推荐？
现在一提插电混动或者是纯电动，自然而然的就想到了国产界的比亚迪，比亚迪也是不负众望大力发展新能源，这也是未来汽车的一个趋势，大部分厂家逐渐向这方面靠拢。
全新一代唐
这是比亚迪今年的重磅车型之一，将于二季度上市，采用比亚迪最新的“Dragon Face”设计理念，动力搭载2.0T插电式混动系统，并提供纯汽油动力车型。所以不急的话完全可以等。动力、配置无需多考虑性价比肯定非常高。价格预计也在30万左右。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，标配7座。
动力部分，新车依然搭载2.0T插电式混动系统，综合最大功率386kW，高配车型0-100km/h加速时间或在4.5s以内。此外，新一代唐还推出了汽油动力车型，搭载一台2.0T发动机，最大功率139kW，百公里综合油耗8.8L。
长城WEY P8
这是WEY品牌新能源序列产品的开山之作，长城这款插电混动WEY P8现已开启预售，新车或将于2018北京车展期间上市。
***用WEY系列设计元素，非常时尚动感，视觉效果极强，用料非常扎实，也是非常值得期待的一款车。尺寸方面：长宽高分别为4760×1931×1655mm，轴距为2950mm。
配置一直是国产车的强项，这款也不例外，无钥匙进入、灯光迎宾系统、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能，并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。
WEY P8***用了容量为12.96KWh的三元锂电池驱动电机，0-100%充电需4小时，纯电续航里程为50km，综合工况续航里程为660km， 综合工况油耗更是低至2.3L/100km。
这个问题的最佳答案肯定就是途观L PHEV了，补贴后价位在30万以内，定位中型SUV，搭载的还是插电混动系统，所以满足你的全部要求，最合适的选择除了途观L PHEV，还真没有别的车型值得推荐了。不清楚你是否了解大众在插电混动这方面的研究，要知道途观L PHEV搭载的插混系统由大众耗时12年研究得来，属于实打实的德系技术，所以个人觉得会比一些自主技术要更加靠谱。
相信你应该也注意到了，目前自主品牌的兴趣都在纯电动领域，尤其是那些新兴品牌，其实原因说来也很简单，因为纯电动相对来说要稍微容易一些，而上汽大众则是纯电动和插电混动都有涉及，其中插电混动产品要更早一些上市，大众对于技术方面作风严谨，对待插电混动系统的研究也是丝毫不放松，这就造成了途观L PHEV在技术上更加靠谱，从技术层面就可以甩开许多对手。
在这种作风之下打造的途观L PHEV，其综合续航可以超过800km，别说只是单纯的城市出行需求，即便需要横跨几个省，途观L PHEV的续航也可以满足这种出行需求。途观L PHEV提供的驾驶模式选择也很丰富，五个驾驶模式可以让驾驶者过足瘾，尤其是特别设计的GTE模式，虽然看起来似乎没有在其他车型上见过，不过其实这个模式相当于燃油车的运动模式，可以提升操控反馈的灵敏度，油门、[_a***_]等反馈也更有力度，所以说别认为插电混动系统就无法带来驾驶乐趣，如果来自上汽大众，就肯定会照顾到这方面的表现。
途观L PHEV的安全表现也属于领先同级的水准，原因在于上汽大众对于技术方面的把控，相比较不少车企直接选择国标作为检测标准，这对于上汽大众来说算是比较偷懒的选择，所以上汽大众的检测依照为德系高等级标准，项目包括169项，不仅胜在项目多，而且检测内容也比较苛刻，比如撞击测试这一项，国家标准要求检测加速度为20-28g，而上汽大众直接提升至60g，可以说与前者完全不在一个水平线上，检测出的电池系统安全等级自然也不同水准了。所以说那些依照国标完成检测的电池系统，保证基础使用没有问题，但是想要实现更高标准的安全表现，还是途观L PHEV这种做法更靠谱。
目前途观L PHEV在售的车型包括2款，在配置上会存在些许的差异化，价格补贴之后都在30万以内，而定位于中型SUV的它在车内空间表现上也比较出色，电池包由于没有被置放在车内，所以也不会影响到它的空间表现，可以说考虑比较全面，对于消费者来说选择途观L PHEV自然就更加放心了。
30万左右的插电式混动中型SUV，符合这个条件的不用推荐，只有一款，比亚迪唐，简单介绍一下参数：
比亚迪唐，补贴前指导价26.59-29.99万，不过补贴后顶配价格还不到25万，有点低于预算了；车身尺寸4815*1875*1725，中型SUV；动力使用一台2.0T发动机+前后双电机驱动，最大功率371kw、最大扭力820牛米，使用比亚迪542平台，百公里加速5秒内、全时四驱、油耗2升，中低配纯电续航80公里、高配纯电续航100公里，属于中型SUV性能标杆；
悬架为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，安全配置全系标配esp，其他配置比较丰富，多媒体配置很多，遥控驾驶是亮点，中高配车型自带220v车内电源插座，充电口支持220v大功率逆向输出，测试可以带动电镐正常工作。
题主要求的这个范围，目前只有比亚迪唐这一款车可以选择，或者等全新一代唐二代上市，也许落地价格会在30万左右，供参考。
原谅我的不邀自来:
如果是插电式的SUV的话，建议你选择，比亚迪 唐。
第一，国产品牌，高端大气又上档次，电池质保年限长，用着放心。
第二，空调大，混动型，动力足，油耗低，响应国家节能环保减排。
第三，提速快，百公里提速4.5秒，完全不差于进口车。
第四，科技感，电动尾门，全景天窗，pm2.5净化系统，安全部分还有盲区预警，全车360度影像***和自适应巡航。总之它的价格不输同价位任何一款车。
第五，限购和限号，在这方面 唐 这款车无需考虑这些因素，现在很多城市都车都限号，目前唐是不用限号和限购的。
总结:在技术和数据上，配置上，我们都得承认比亚迪的实力。30万左右的插电式混动车是你不错的选择。 还有希望我们所有的国产品牌崛起和越来越强大。有什么不同看法，可在下方评论区留言，一起探讨。（以上图片摘于网络）
现在汽车市场上，20到30万之间的油电混动SUV都有哪些？
合资有本田crv，讴歌cdx，日产楼兰，国产比亚迪唐，宋，wey p8，荣威rx5，传祺gs4，祺智phev，汉腾x7。个人比较推荐比亚迪新唐，科技感爆棚，外观惊艳，空间大，提速快，不比合资的差。
我是心动爱车懂车主编心动，随着我国新能源车的推广，尤其是双积分政策的重压，对于传统车企来说，发展新能源车不是可有可无，而是必须要做，否则传统燃油车的销售将受到很大限制。
因此，各个厂家都推出混动车型，使得油电混动车型不断增加，而且品质不断提高，但是，在20-30万的价格区间，可以选择的混动suv并不太多，像长城WEY P8，比亚迪宋DM、唐二代DM，广汽三菱祺智PHEV，荣威eRX5，汉腾X7等，都是这个价格区间的混动suv。
混动suv作为燃油车和纯电动车之间的过渡车型，因为纯电动车在技术上的种种问题，还无法大规模普及，因此混动车型将会长期存在，也是目前阶段购买新能源车的首选。
由于混动车型毕竟是一个新事物，发展的时间较短，这就有一个技术积累的过程，要买技术相对成熟的车型。
对于这个价格区间的suv，首推新唐DM，这款车在整个混动车里目前都是无敌的，堪称国产混动车型的里程碑。
首先比亚迪下大力气长期在新能源车领域里精耕细作，技术积累雄厚，买着放心；其次新唐DM外观惊艳，回头率绝对超高；再次其动力性能目前在这个领域是无敌的，而且甩竞品车型几条街。
唯一在综合性能上能够接近新唐DM的是长城WEY P8，但从两款车的性价比对比来看，还是新唐DM明显胜出。
所以，如果要买20-30万的混动suv，首选比亚迪新唐DM，其次选长城WEY P8，至于其他的车型，看看再说吧。
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