二手车哪款好？
二手车哪款好？
①如果您喜欢真正的越野，而且兜里还有点银子那么选丰田普拉多(霸道)，保值率高、维修保养费用适中，发动机变速箱非常稳定，不挑油，去***野一把没问题，如果兜里钱💰不太多还想小野一把，那么选铃木吉姆尼，二手车不贵，稳定性好，省油，维修保养便宜。
②B级车，推荐本田雅阁，30万公里没毛病不是吹的，“买本田发动机送车”也不是空穴来风，可靠性高、维修保养适中，空间也大，油耗低，保值率高，商务用家庭用都可以，号称汽车里的“傻瓜车”。
③A+级车，推荐丰田卡罗拉，油耗低，维修保养也不贵，保值率高，故障率非常低，稳定稳定，空间也可以，纯家用足够了。
④A0级车，推荐两厢本田飞度，空间大，油耗低，维修保养便宜，保值率高，便宜耐用！
⑤MPV，推荐本田奥德赛，空间大，稳定性高，保值率高，维修保养也不贵，30万公里无毛病，商务接待、家庭多人出行都可以，省心呀！
祝您早日淘到自己的爱车！
请问海阔***，我是你亭亭玉立的追随者，我想问06年本田crv，2.0手动和2.4手动油耗之间区别大不大，还有这款车手动比自动挡保值一些吗？？好像这款配件也谈不上便宜，这车作为城区代步如何，偶尔也去乡下爬爬山啥的，这款车老发动机2.0和2.4有啥区别？？真实油耗和如今国产车十万以内的有差太多的吗？？谢谢
手里有5万想买车，这价位4年以内的车只能买新车价位在10万左右的和8年以上20万左右的。
购买二手车主要是代步用，但同时也要求车辆维修少，事故少，后期卖的时候也不会跌价。
1，购车时只能买市场上热门的车。因为越是热门的车后期再买的时候更好卖同时也不会跌价很多。冷门车市场本身销售就少，后期二手车交易更少，价格很低。
2，买二手车就怕买到水淹车和事故车，最好到大二手车市场购买，同时要求不要是这一类车，这样后期维护费用很少。
3，5万买二手车更建议你购买德系车和日系车，相对技术成熟，国产车最近才开始红火。
祝你买到满意的车。
谢邀，你这个问题提的不全面，没说明要买什么车况的二手车，我之前在一家上市公司做车管，公司换下来的旧车也是二手车都是我处理的，有十一年的大奔三十万公里，5，6万处理掉，有十年宝马二十多万公里，被撞过的经历4 ，5万处理，十年捷达都是2，3万处理，7年三十八万公里的奥迪5万元处理就不知你喜欢什么车，本人认为日本车应选丰田，德国车建议不要选年久的车，五年比较合适 美国车，要，考虑自己经济，因为旧车油耗高
1到2.5万微型车奥拓 奔奔 乐驰 。2.5到4万小型车 赛欧 标志207 菠萝 飞度，紧凑型老款捷达 老款低配丰田威驰 雪铁龙爱丽舍 现代悦动 4到7万选择类型太多了不说了。 8万以上还是新车好！
10万左右性价比高的车二手车轿车？
主要看个人的用车需求，如果希望日后二手车可以更快转手，那么就需要优先考虑保值率，而保值率高的车型以丰田、本田车系为主，其中10万元代表车型为丰田卡罗拉与本田思域，若是选择本田思域的话，或许可以兼顾保值、操控、性价比这三样。
除此之外，也有人追求极致的驾控乐趣，那么，在10万元这个价位区间，配备1.6T动力的现代[_a***_]塔也是一个不错的选择，不光造型看起来更加前卫年轻，同时驾控手感在同级车型中也是绝无仅有的，能够带给驾驶者不俗的驾驶体验。此外，现代菲斯塔还是同级车型中配置最为丰富的一款车型，以新车较为出众的性价比受到市场的欢迎，但受限于品牌影响力不足，在二手车市场中的保值率不及卡罗拉、思域等车型出色。
想卖二手车，人人车、瓜子网、汽车之家和优信等电商，哪个靠谱些？
汽车之家开放，你自己登记信息，自己卖，汽车之家不提供所谓的什么检定业务，也不收费。你要是不着急，有时间可以在汽车之家卖。
其他的都是平台说是不赚差价，但是要你掏所谓的鉴定费，还有其他的一类费用，但是买卖不用你怎么操心，可能出手也快些，自己根据需要选择吧。
天下乌鸦一般黑，这些电商的套路深似海，而且就算你挂每个网站都挂了自己的车，最后卖出去80%的可能就是被车商买走。还压低了你的车价，本来能到手5.5万的，电商服务费一收，表面上是收买家的，实际是你自己到手的钱变少了！最后到手5.1万。不懂行情的你心里还美滋滋！我说最简单的就是去4s店置换，或者直接开到二手车市场卖掉。或者天天拍车和车置宝直接把车拍掉。套路也有，相对你说的那几家而言，要少很多！望***纳
二手车市场什么车最好转手？
当然是车况好，价格低的好卖呀！开个玩笑！[呲牙][呲牙]
简单点说，如果以品牌归属来划分，二手车里日系车最好卖，接受程度也最广。不管是车辆本身还是认可度，甚至认可度有时候大于车辆本身。
省油、毛病少、保值率高、空间利用率高等等都是日系车给人一贯的印象，更是很多购买日系车车主最看重的。
二手市场日系车要说最好卖的，丰田、本田、尼桑日系三剑客大部分车型绝对是抢手货。尤其使用五六年以后的车，日系车会更受欢迎。更不要说因为国六标准，成为理财产品的很多大排量日系车，开个两三年还能原价卖出去。
至于其他的品牌的车辆也并不是不好卖，只是今天谈论的是最好卖的车，其它品牌就不说了。喜欢汽车的加个关注，有机会我们慢慢讨论其！
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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
二手车目前已经被越来越多的人所认可，相比新车来说其拥有更高的性价比，能以更低的价格买到一台档次更高的车，起码来说像购置税这一块就能省去了，更加丰富了消费者的购车思路。
二手车市场上什么车最好转手，以我个人的经验来说在所有车系中日系是最好卖的，其中最主要的原因还是它小毛病偏少，更加具有稳定性，买回家省心，能开的住，不用担心总往修理厂跑。另外保养方面日系车也普遍比较便宜，经济性更高，比较居家。
举几个例子，像丰田霸道，陆巡，卡罗拉，荣放，汉兰达，以及包括老雅阁，老crv等等，在车况良好，没有出过大事故的情况下，基本上到了市场上就是秒出，车贩子抢着要。对于像买这些车的人而言，稍微那么一犹豫就有可能被别人买走了。个人曾经和朋友去挑过很多二手车，有一次记得比较清楚，朋友看中了一辆霸道2700，检查完车况比较精品，打定主意要买了，只是还想压压价，上午看完没交定金，下午再去直接被别人定走了，气的朋友捶胸顿足。像这样的情况相信有不少人也碰到过，所以遇到一辆心仪靠谱的二手车，尽量还是不要犹豫，因为你觉得好别人也会觉得好，下手晚一点就可能失之交臂。
当然了其实也不仅仅是日系车好卖，另外像奔驰，宝马，奥迪，大众也都有自己的二手车用户群体。像二手车贩子一般也都是术业有专攻，有的人主攻丰田，有的人只卖德系，还有的就玩事故车，泡水车。
一辆车在二手车市场上好不好出手最主要还是看价格，即使你的车是事故车，是不保值品牌的车型，只要价格合适了也会有很多人愿意买。当然如果你想要一辆能卖的快，还能卖的上价的车，那么我可能还是会首推日系。
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这个要看车子使用的时间和损耗程度。
车子要保值，首先看车龄以及公里数。佳讯看车师傅认为刚买的汽车三年之内价值最高，更加具有市场。此时购买该年限内的二手车更加划算，但是对于卖车来说，很多选择出售的车子基本上都是用车少甚至不用车，此时车子的使用率的性价比不高，其次你交纳的购置税相当于浪费，亏得不止一点点，卖车的朋友需要慎重考虑。
车龄三到六年期间，此时车子是属于一个较稳定的阶段，各方面零件和器件磨合度以及使用性相对成熟，用起来也比较舒服方便。但是对于买车的朋友，车子过手后也是需要对其进行相应的保养措施，因为该年龄段的汽车零部件也会出现一些小毛病，需要小修小整。根据相关数据显示，二手汽车市场占3-6年龄的汽车占比最大，数量极多，所以对卖车的车友来说，只要车子保养的好和使用恰当，不用担心车龄较大卖不出去等问题。
超过六年的车龄的车友就要注意，此时想卖车的，最好趁早卖掉。车子使用年限较久，大毛病小毛病很有可能集中爆发，此时对车子价格是非常不利的。并且在二手车中占比低之外，成交率也非常低，售出难度非常高。
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