过户次数多会影响汽车价值吗？
会的，过户越少保值率越高，因为经过多次过手，很多车友会认为你的车天生存在暗病，被不断过手。
那么为什么有些车型还是卖不上价呢？这与我们选车和用车都不无关系，首先二手车市场上有些车型经常被冠以常青树的美誉，这些型好的品相的保值率甚至高达80%，那么这些车究竟具有什么共同的特性呢？
人们的口碑是最好的广告，良好的品牌质量口碑绝对是增加汽车保值率的根本保证，就像是国内流出的大众神车，尽管近些年大众因为各种问题缠身，但是在捷达以及桑塔纳那个年代带来的口碑一直带领着销量节节攀升，在二手车市场上很多消费者的最先想到的也就是一个品牌的质量口碑，既然有这良好的质量口碑说明已经有无数的消费者去使用这台车，并且使用过程中质量良好，毕竟一台车最重要的就是安全，而与汽车安全息息相关的第一要素就优秀的质量。
调查汽车质量口碑的最好办法就是个大汽车的用车论坛，这些地方的发言人一般都是车主，可以最直接的了解一台车的质量。在二手车市场上销量比较好的车型，车商的加价幅度比较小，因为可以靠数量来弥补价格的差距，所以”常青树“二手车不论是在购买者还是售卖者方面上看都是非常划算的。
2.市场保有量大
市场保有量是一台二手车保值最基本的保证，保有量证明一台车的配件丰富而且维修方便，这对于有一台二手车来说非常重要，因为二手车的使用年限一般都是在3年左右，很多车主已经放弃在4S店保养，那么这个时候配件以及维修得费用多少就显得很重要了。就像是现在已经有10年车龄的捷达车款，因为配件多而且很多配件都可以通用，在全国各地都不用担心配件是，所以捷达可以达到各个地方只要有修理店，此外修理店即使是学徒都会修捷达，这些种种原因都是因为市场保有量大，才造就了市场上捷达常青树的美誉。
3.小众车款，稀有颜色不买
符合大众审美的新车的保值率一直都非常高，在国内汽车市场上中庸没有突出个性才是符合大众审美，那些小众车型以及颜色稀有的车款的保值率都非常低，毕竟喜欢这些车型的消费者还是少数，卖不动车车商自然收的少，售卖者自然会被疯狂的压价。
但是一些经典的个性小车的保值率还是不错的，但是这些个性小车的共性就是：具有一段有意义的历史，比如大众甲壳虫·以及菲亚特500这些个性小车的保值率还是不错的，当然汽车作为一种生活方式，喜欢个性车的车友喜欢就下手吧，毕竟个性小众汽车才是心中的那台车。
4.技术不激进不落后
这句话在十年以前或许不准确，但是在如今这个汽车技术飞速发展尤其是汽车电子控制的高速更新换代，这句话对于如今的二手车售卖很是贴切。对于发动机技术最好是保持在10年之内，超过使用十年的发动机技术已经属于古代发动机的范畴，比较落后，动力性以及经济性都比较差，在一些配件的供应已经有些困难。此外对于技术比较新的发动机技术，尤其是精密电子控制，很多维修点是无法维修的，对于维修来说比较困难。
一些高端舒适性配置尤其是现在的黑科技比如辅助自动驾驶的硬件基本上按照如今的技术，基本无法维修只能更换，这无形之中增加了用车成本，尽管一些二手车消费者还是比较喜欢这些黑科技，但是车商不愿意收，在保存的过程当中出现损失还是得不偿失的。
消费者买车的时候还是应该掌握一些发动机的基本技术名词，比如：克莱斯勒的无凸轮轴技术就会造成很大的维修困难，这对于汽车的保值率是非常不利的。
5.豪华车保值率较差
相比于中级车以及紧凑级别车型豪华车型的保值率似乎不高，尤其是是像超跑一类的豪华车款基本上是到手就少20%。对于豪华车不保值的原因首先就是二手豪华车的消费受众还是少数，车商收的少，需求也不大，而且有专门销售豪华车的车行，所以豪华车的保值率绝大多数都比较低。其次豪华车的保养维修以及配件都比较高。
一些具有特殊纪念价值的豪华车款以及一些德系日系的高端车型保值率还是不错，但是这些保值率的豪华车似乎都是属于不适合激烈驾驶，反而那些比较商务的车款保值率还是不错的。
6.卖车之前做这几件事多卖好几万
首先洗车很重要，洗车可以提高汽车的卖相，而且可以为二手车鉴定提供方便，二手车鉴定有些部分还是比较玄学的，鉴定师的心情还是可以在某种程度上影响二手车的价格。
其次把原装配件都装回去，虽然有些改装件并不便宜，但是在二手车收购是一个减分项。很多消费者在购买二手车时也非常反感汽车改装，毕竟会影响汽车稳定性。
最后一定要把汽车车内装饰拿走，在销售二手车时这些装饰品车商肯定会丢掉，为什么不取走降低损失呢。
车辆过户次数代表一个车的履历是否正常。等级证书上你过了8次户和过了一次户区别可就大了。证明这个车过手次数非常多，第一任车主买的新车可以很爱惜，第二任车主就是练手使用了。第三任车主也还能凑合 但是到了第四个呢 ，，，，就完全不拿这个车当一个物件了 随便开 随便造。。。当然这里面不排除车商之间互相过手，比如，车主到A车商 A车商到B车商 B再把车到了用户手中。到用户手中登记证书上就显示过了3次了 但是中间的两次是车商之间的过手 其实是可以排除的。
还是那句话 二手车一车一况 只有把车况看明白才能确定一个车的价值也并不是说过户次数多了车就不值钱了 结合具体车况和综合因素才能确定一个车得价值
谢谢邀请，如有不足之处希望各位补充。
影响二手车价值的情况大致有如下几种:
一，车况。车主对汽车的漆面，内饰，以及发动机等的保养情况，这些能看出车辆的部分车况，而车辆行驶的[_a***_]也可以作为一个可参考的依据。
二，汽车的出厂年份和使用时间。这些时间越长，汽车的价值肯定越低的。
三，手续。车辆登记证，行驶证，购置税，车船税，保单等五证是否齐全，这些能保证车辆来源是否合法，是否能顺利过户交易。
四，违章情况。是否有违章没有处理，此前是否发生过重大的交通事故等。二手车交易，任谁都不会愿意买到事故车的，当然如果有人不介意的话，那价格会有较大影响的。
五，使用成本。同排量同车型，如果使用成本及油耗较高的话，也不会被大家所接受。成本里还有保养成本，维修网点多，保养成本的的车型，肯定大家在相同价位的时候会优先选择的。
本问题中说到的过户次数，在我看来是会影响车辆交易价值的，为什么呢?过户次数越多，代表使用该车的人也越多，而不同的人对对车辆的爱护保养情况，驾驶习惯肯定都不一样的，这些对车辆的车况都有影响的，还有该车行驶的路况好坏也影响车辆的车况的。
基于以上分析，个人感觉过户数量是对车辆交易价值有直接影响的。
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2018.3.2
买二手车价钱和年份有什么关系吗？
买二手车价格不能光看年份了，同款、同年、同油耗的二手车，车况都是不一样的。
因为原车主驾驶使用、用途不同，所导致的车况问题就截然不同。不爱惜，车况差，就有可能导致费油，发生过事故或进过水，发动机有可能就受损。挑二手车都是要亲自查看车辆机械、底盘、外观、车厢内部，及亲自试驾的，只有这样才能挑到性价比高的二手车。你最好找懂车的人去买车，或买已经被鉴定的有车辆评估报告的二手车，当然可能会小贵一些，这样比较保险，必须要签买卖合同，必须要过户，保险也要过户，也贪小便宜吃大亏。观致32014款1.6l自动致悦型过户费多少钱？
车主油耗：7.5L/100km(40人均值)
综合油耗：6L/100km(工信部)
车身结构：4门5座三厢车
发 动 机：1.6L 126马力 L4
变 速 箱：6挡双离合
=
【最满意的一点】车子外观及内饰都比较符合自己的口味，与她属于一见钟情！
【最不满意的一点】品牌知名度可能偏低咯。车载导航没有免费升级服务。
2.0t的车市区油耗多少汽车过户需要什么手续多少钱？
2.0T的二手车市区油耗不会低于十个油。该车轮胎宽厚，整车质量高，城区涡轮增压器打不开，油耗会比较高。 二手车交易过户费税五百元左右。法律规定是根据交易价格收取。但是国内市场对二手车买卖的税费收取相当宽松，绝大多数都是阴阳合同，故意压低价格，少交税，但是这个档次的二手车买卖，税费不会低于五百元。
本人想买台二手合资车，预算四至五万，要求车龄4到6年，油耗低的三厢车可以买到吗？
预算4-5万可以选择的二手车比较多，确实以实用的角度考虑，不建议选择车龄太长的车型，6年以内的二手车相对来说更省心一些，不至于由于易损件老化造成各种小故障。低油耗的三厢轿车比较建议选择紧凑级轿车或者一些空间宽敞的小型车。
日产-阳光
首先介绍下日产阳光，在4-5万的价格区间，可以买到2017年上牌的1.5L排量自动挡车型。阳光的优势有两点，第一是空间宽敞，虽然它的定位是小型车，但车内空间丝毫不比紧凑级车型小。另外就是油耗低，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，日常驾驶谈不上动力强劲，但代步完全够用，而且百公里平均油耗仅5-6L。
丰田-花冠
5万元左右的预算，可以买到2014年上牌的1.6L排量自动挡花冠。丰田车皮实耐用的程度毋庸置疑，很少有听说丰田车有什么通病的，尤其是几年前的老款车型，整体市场口碑非常好。花冠在紧凑级车型中空间、油耗及耐用性都是出类拔萃的，最大的缺点就是整体设计风格比较老旧，但对于务实来说，花冠完全可以满足一家人的用车需求，二手车还是比较值得入手的。
标致-308
二手车一提到法系车，想必有很多人吐槽，说法系车保值率低，不值当买什么的。但其实仔细想想，保值率低的二手车价格非常实惠，只要产品本身没问题，还是挺值得考虑的。标致308仅4万多的价格就能买到2015年上牌的自动挡车型，而且相比保值率偏低的韩系车，标致308整体也没什么小毛病，算比较皮实耐用的。搭载1.6L排量自然吸气发动机，整体油耗水平不算高，百公里6-7个油，基本都可以接受。标致308最大的优势就是性价比高，如果是同样的车龄及车况，选择法系车比日系车价格要便宜1万元左右。
