首次买车，低配的好还是高配的好？为什么？
其实高配车型中的好多功能还是挺实用的，大部分不推荐买顶配的考虑的可能是“二手车残值”，但如果预算够，高配车型的安全配置舒适配置都能为用车带来更多帮助。
最好的车不一定是最适合你的车，选车一定要根据个人条件徐泽，比如美女看车都喜欢高配的，要的就是享受，中年人买车就要求一般，功能太多了没啥用，有个车能开能代步就可以，年轻人买车喜欢高配的但是有可能资金不富裕，所以不同的人选择也是不同的，下面我给大家一些买车选车的建议，这也是我卖车这么多年来，接待不同的客户总结出来的经验，希望对你有帮助
一：如果你资金比价充裕，买个车对你生活上没啥影响，那就买个高配的车型，虽然价格高了点，但是你买到配置也高，车就是我们的代步工具，就是为主任提供方便的，配置越多，享受的越好，比如座椅通风加热***，谁不想要啊，只是只有高配上才有的配置，所以如果你有钱那就直接上高配，
二：宁***头不做凤尾，
一般年轻小伙子选择都多多少少有点攀比心理，同样的加钱都想买个高档品牌，哪怕配置再低也无所谓，品牌高就行，比如帕萨特高配和奥迪A4L低配，价格几乎一样，你觉得他会怎么选
那就直接买个经济型的车，性价比高点，关键是省油，你平常也就上下班用处不大，买太好的车竟给自己增加压力，节省点钱好好过日子，等生活条件好了，把旧车卖掉直接换好的，一定不要攀比，因为你的实力不够
四：美女型
当然美女一般都喜欢豪车，给自己增光加彩，那要看你经济实力，说实话女生开车功能再多也用不了几个，但就是不用也要有，因为他的闺蜜会做车，功能越多才能感觉车的豪华，从欣赏汽车的角度来分析，男生跟女生绝对不是站在一个地平面上的
五：老板型
老板开车一定要开高档车，除了彰显身价外，还有就是豪车的安全性，舒适性，终日奔波劳累，行走四方，能有一台舒服安全的车那就是给老板最好的保障
还有好多车型匹配我就不一一介绍了，主要还是根据个人的需求选车，不一定最好的就是最适合你的，一定要根据自身的条件选择适合自己的车，希望我的回答能对你有所帮助，记住一句话，买车一定不要有攀比心理，买车一定不要有攀比心理
来个小插曲，18年5月1号的时候，我山东的老客户带着一家五口过来提车，当时18款路虎行政刚上市开售，儿子喜欢，老子给钱，当时120万的价格低价，提万车办完临牌我还以为他们就直接开回家了，儿子跟老子说要看看改装、中间过程就不说了，花了5万多改的干椒红内饰，22寸刀锋轮，行车记录仪，外观套件，等一些其他小配置，儿子喜欢非的要改老爸也没法，要是他爸开这个车就刷个中文导航，其他的疑虑不改，原车的功能都还不会呢，改装增加的更不会了，关键是人家有钱，说改就改了
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看你自己需求，配置是否为必加项，如果你对天窗有要求，买低配一般都是没有的，高一个配置是有的，所以你就不能买低配了，买个带天窗的版本，其它配置可以自己后加，因为天窗这种东西还是原厂的好，后期改寿命不长还有可能漏水。像导航，倒车影像，轮毂了，后期自己加就行了。如果对天窗没要求，果断低配，后期想要什么配置自己加就好了。还有一个就是安全配置，主要就是个ESP，像国产车一般都标配了，没有的话，可以选一个，这个安全配置还是很重要的。
首次买车，不建议首先考虑买低配，也不建议直接就上高配。
就拿一般消费者中意的销量最大的十来万的紧凑级车型来说吧，低配车型很多都是没有雾灯没有天窗不是真皮座椅的，甚至10万以下的很多车型的最低配，还是铁轮毂和后轮盘刹。
当然，针织座椅和没有天窗可能无所谓，虽然天窗有时也能起到救命的作用。但是没有雾灯和铁轮毂等，就让整个车的外形看起来显得有点廉价。毕竟，中国人都喜欢面子。可能你也许会想，等买车了以后，有钱有时间了再改好吧？这样的话，粗略算一下，如果自己加装雾灯，安全上可能有隐患，审车时不容易过审；铁轮毂可以换成铝合金的，后轮盘刹也能改成碟刹，针织座椅也能改成真皮的，这些车管所都不管，只是价格不菲；天窗没法自己加装，因为自己加装的天窗始终有漏水的隐患。……，最重要的是，不等这些全部都改完，你就会发现，其价格已经超过或者说接近中配与低配的价格差了！
那，至于新手买车为什么不推荐直接上高配呢？紧凑级型号的车型，几乎价位每相差2万就相差一个级别，拿大家都比较熟悉的大众车型来说，高配捷达的价格可以买宝来中低配，高配宝来的价格已经可以买速腾，高配速腾的价位可以买迈腾，因为它叫GLI！当然，宁要凤头，不要鸡尾，是属于另一个话题。
所以，新手买车，除非确实钱不够，否则最好不要买最低配，当然，也不要买其最高配，买中配最合算！现代人开车，能把车开坏的很少，而且我们大多数人也不是每隔一两年就换一次车。而中配比低配多出来的那万儿八千，摊在你总用车时间的许多年里，比如说5年8年，甚至10年，其实也不贵，而且很合算。
