4s店回去看磨合期什么意思？
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。
在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
新汽车为什么要磨合？
我们在购买新车时，销售顾问经常会提到一个词汇，那就是新车磨合期。往往会跟你说，车辆在磨合期内会怎样怎样，在磨合期外又会怎样怎样等等。
那么新车磨合期到底什么个怎么样的情况呢？新车下线前不是检测合格出厂的吗？为何还有磨合期一说呢？
大家且听我逐一为您道来。
发动机制造技术属于工业制造中高精尖的领域，但不管制造工艺如何更新，在实际制造中，每一款车型下线后，发动机变速箱内部结构上还未充分的运行，每一个部件都还未完全参与车辆经历的各种状态下运转，零部件之间多多少少会存在一些毛刺飞边等小毛病，唯有经过一段时间的使用，才能磨合掉这些小问题。
新车的制造工艺、材料、流程都是一样的，但是车辆的使用感觉是不一样的，这就跟人一样，不同的人脾气都不一样，想要相处的好，就需要在了解彼此的喜好优缺后，磨合好后才能更好维持关系。车也一样，新车的时候，谁也摸不准车辆在不同情况下是个什么样的表现，唯有慢慢的摸索之后，才能对于车辆性能等方面有个清楚的认知，这样才能更好发挥车辆的性能和作用。
另外，在磨合期阶段内，车辆重要部件(例如齿轮、油路等)尤其是发动机变速箱内部构造，通过油液的充分润滑，部件与部件之间才能更好的工作，不仅能够提高工作效率，保证更好的使用寿命，还能降低车辆油耗。
不管怎么说，新车磨合都是非常必要的。新车只有在磨合期内得到充分的磨合，才能让新车在后面的使用中，爆发出更好更出色的性能。
谢谢邀请，大家都知道汽车的生产是一个很复杂的机械加工过程。既然他是机械，其内部各个部件需要完美配合才能运转顺利。刚装配出场的汽车，尤其是发动机和变速箱的配合运转还不能达到最好的状态，如果不进行磨合，很可能出现精密零件的磨损，影响车辆使用寿命。
现在汽车的制造技术已经大大减少了车辆磨合的周期，很多车企在出厂前就对车辆重要部件进行了磨合，比如说发动机。新车只要不暴力操作，都能顺利度过磨合期。
在磨合期间，车速尽量控制在60左右，不要超过80。发动机转速禁止超过3000转。不要超员，超负荷行驶。减少长时间运转和紧急刹车的使用。车辆磨合出色，对以后的用车有很大好处，祝大家用车愉快。
谢谢邀请#首先搞清楚，什么叫汽车磨合期？汽车磨合期是指新车或大修后初运行阶段，一般在1000~1500公里时进行。
新车或大修后的汽车为什么要磨合？
1.新车零件表面，由于加工的原因，表面较为粗糙。配合件之间相互摩擦会产生较多的金属颗粒，进一步加剧磨损。
2.磨合期可以发现车辆存在的故障。由于加工制造或装配偏差等隐患，磨合期可能会出现异响、卡滞、渗漏等故障。磨合期早发现早解决。
3.磨合期的机油比较容易变质。由于新车配合件之间的间隙偏小，摩擦易产生金属的碎屑，所以机油容易变质。必须进行及时的更换。
在磨合期结束后，应当对车辆进行检修|和例行保养。对紧固件进行全面的调整，紧固使车辆达到正常的工作状态。
在磨合期应该注意哪些事项呢？
1.在磨合期最好选择路况较好的道路，尽量少在颠簸坑洼路段行驶。
2.汽车应按标准装载质量减少20~%25%，对于家用轿车一般不要满载甚至超载。
3.添加优质的润滑油。冷车不要轰大油门，低速暖车待水温正常以后再正常行驶。
有人说现在的新车，技术条件、制造工艺都已经很好了，不需要磨合？
简单说，磨合期的主要意图是发现车辆的故障，汽车各部分的零件相互适应。汽车的技术条件取决于加工制造工艺以及装配技术，装配技术取决于装配人员的素质，有可能会存在一些潜在故障。
还有人和车也有一个磨合的阶段，换一个车型换一个车系开起来的感觉，车感，路感都需要磨合。
磨合期小心行驶，多注意车辆状况还是有必要的。
尊敬的题主您好。
感谢邀请。
新车为什么要磨合？
由于 新车出厂未经过使用，各零件加工精度、配合间隙等原因，各部分的运动部件还没磨合到最佳配合状态。
刚开始使用时必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤，为日后带来隐患。
请各位准车主一定认真研究随车配备的使用说明书，多给售车给你的销售顾问请教，找位维修师傅详细问清楚，不要随便相信他人的，除非别人是你信得过的真正的行家，车子是自己的，如果不注意，车子出了磨合期后，或许会跟别人的车子等各方面感觉有差别。
磨合期内尽量不要大负荷运转，急加速，急刹车，暴力驾驶等。这些说明书中都有解释。
首保磨合费是什么？
首保磨合费是指在汽车维修中，对新车进行第一次保养时需要支付的费用。磨合剂是一种用于新车发动机磨合的特殊液体，可以减少发动机摩擦，提高发动机性能和使用寿命。
一般来说，新车在购买后需要按照厂家要求进行首次保养，也就是所谓的首保。在首保期间，厂家会为消费者提供免费的磨合费，以便消费者购买新车后的第一次保养更加方便快捷。
如果消费者购买的是二手车或者车辆已经过了厂家规定的首保时间，那么就需要自己支付磨合费。具体费用取决于车型、品牌、维修厂等因素，一般[_a***_]在几百元到几千元不等。
需要注意的是，并不是所有的汽车都需要支付磨合费。一些品牌和车型的发动机在制造过程中已经经过了充分的磨合和调整，不需要再进行额外的磨合。因此，消费者在购买新车时应该仔细了解厂家提供的售后服务政策，避免不必要的费用支出。
汽车新车“磨合期”有科学道理么？
对于汽车来说，它是由各种零件所组成，对于新车来说其中的零件互相摩擦的系数更高，例如发动机、变速箱、制动系统内的零件等等，需要一段时间去让初始零件的加工痕迹磨光并密合，通常在这样的过程我们就称为汽车磨合期，朋友之所以加倍爱护它也是出于这样的原因。关于磨合期如果更精准的说当然要和汽车工艺结合起来，早起的汽车因为发动机和变速箱内部的精密零部件之间存在表面不平的一些微小瑕疵，当新车提回去后需要给车子本身一个慢慢适应的过程，因此不适合动力全开的驾驶方式。
当车子在逐渐对小瑕疵磨合后，慢慢的耐用性更强承受性更高，在这种工艺之下没有得到逐渐磨合的车子在寿命上会有所减少。
但是随着汽车工艺的逐渐提升，现有的技术已经远超10年之前，零部件之间的配合更为默契，内部的各个零部件之间的表面都已经较光滑和耐磨。另外在润滑油技术的提升上也给车子本身增色不少，优秀的润滑油可以更好的保护车子的性能。当然在这其中还是会有一些相对比较保守的车企，它们会在说明书中列出磨合期的内容，比如1000km内避免紧急刹车、避免发动机高负荷工作等等。但是大部分汽车厂家已经对磨合没有要求了。
新车到手时候需要怎样做？
如今的车子虽然不需要刻意去磨合它，但是也并不是说在这个时期内你可以随便的作，如果真的是抱着这个心态你的爱车会损伤很严重，严重的就是寿命降低。
新车对于很多人来说都会好奇一段时间，带着亲朋好友出去旅游探亲不可避免，但不要忘记它可是你的新车，不要给它太多的负担。毕竟是新车，各部分零件没有做到完美的配合，此时如果你给它过大的运行负载，会对发动机造成很大的损伤，导致发动机寿命降低。另外长时间的超载会对弹簧回弹造成不良影响。
有些人说磨合期的车子不适合跑高速，会增加对发动机的伤害，专家提示这种说法有一定的误区，速度快并不代表转速高，只要你按照高速公路的速度限制跑，用合适的档位，对您的爱车是没有伤害的。磨合期期间切记不要地板油加速，转速不要超过4000转。如果你的爱车是手动挡车型，那么最好保持1500—3000转换挡，转速既不要过高，也不要太低。
