新能源电动车汽车哪个牌子好？
新能源汽车品牌有特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。以下是相关信息：
1、特斯拉：
特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla-Roadster、Tesla-Model-S、Tesla-Model-X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。
2、比亚迪：
比亚迪股份有限公司创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
3、精灵：
精灵（***art）这是奔驰旗下的微型汽车品牌，又叫精灵汽车，有一些背景实力，旗下新能源汽车是***art-***art-fortwo2014款Electric-Drive。海马汽车前身是合资品牌，现在分家变成了纯粹的国产品牌汽车，旗下主要新能源汽车是普力马2016款EV绿驱型。
比亚迪
我觉得现在新能源电动车汽车，比亚迪这个牌子比较好。因为一方面是支持国产嘛，比亚迪在我们国产中是排的上号的上，是在整个世界都是排的上号的。而且比亚迪的前身就是做电池的。关于电方面，他们的技术相对来说比其他地方要好。何况现在新能源都有三电终生质保，所以我觉得还是比亚迪好。
媒体测试出的新能源汽车续航排行榜可信吗？
您好，很高兴回到您的问题，最近电动邦搞的新能源汽车续航测试活动关注度还蛮高的，在各个新能源汽车车友群引起了广泛的讨论，我翻了一下聊天记录，我发现决大多数车主还是比较认可这份榜单的，而作为电动汽车车主的我把自己的车套入到这份续航榜单中发现偏差也不是很大，所以我个人对这份榜单还是比较认可的，下面说说为什么。
首先，电动邦的续航测试是同一工况，同一时间，同一地点，同一温度，同一路线开始测试的，也就是说除了驾驶员的驾驶习惯是变量而已，其他的都是定量， 虽然每个人的开车习惯和脚法不同，但只要正常开，能耗都是在一个小范围区间的，有差距，但也许没那么大。
另外，电动邦的续航测试中副驾驶位还会坐一个人来监督整个全过程，并且全程都是在直播下进行，以此证明测试的真实度和严谨性，所以我认为在这份新能源汽车续航测试榜单是可信的，并且极具参考意义。
上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
媒体的测试要客观参考，条件设定的不同会有很大差异化
就目前国内的测试媒体来说，可以看到很多媒体已经做了一些纯电动车的全天续航测试和极限里程测试。但是这个很多都是以厂家作为背书的形式来进行的，而且设定的条件都很单一，并没有模拟到更多的苛刻条件和多维度的季节因素，以及驾驶习惯和负载等等条件。所以这个只能代表当时条件下的一个个体的参考例子为主。这个与燃油车的差异化会更大，因为要根据车载使用量，比如说用电量、空调开启时间、大灯开启时间等等，这都是因素所在，而燃油车这方面的负载不一定能在里程上体现出来，相对还是纯电动更加明显。
新能源车型的出场续航标准不同，电池和电机规格不同，车型尺寸不同，排行毫无意义
这个真的是这个新能源领域中最大的BUG，也就是这个续航标准不同，车厂宣称的续航里程都是能尽可能高就高，因此大多数都用NEDC这个古老的标准来做宣传。所以很难有厂家会将NEDC、WLTP和EPA三方面的标准都公示和测试出来，只有部分品牌比如说大众的新ID.4就使用了WLTP标准来衡量自己的续航里程，但是宣传的时候还是以NEDC作为配合，这个国内与美国的要求就差了很多，因为它们以EPA为主，WLTP为辅，所以这个标准不同就导致很多界定就不同了。所以厂家和媒体测试就有条件的说，你跑不到和我跑不到，不代表实验室里达不到。
但是很多人还是忽略了一个问题就是电池容量和电机的功率要根据车型和驱动方式进行综合判断，也就是说车型级别还是在实际表现中有很大差异化的，一方面是电池容量越大肯定重量就大，另外一方面还有两驱和四驱之分，加上轿车和SUV的不同，那么这个界定就很模糊了，只能综合个大概续航来决定续航里程到底可信不可信。而且媒体也没有这个真正科学的方法和[_a***_]去综合这些问题去测试出一个结果。因此这个排行测试就是个噱头而已，以自己的理论和标准去划定这个排行。
这就如同现在无论大小媒体买车拆来看用了多少材料，钢板多厚，隔音材料多不多，底盘平整不平整等等这种拆车形式来判定一个车型的好与坏。而不是从结构和配置的组合，以及动力和操控的***，以及现代车型的科学设计等等，以至于用磁铁看用铝制材料还是钢制材料也能谈论好与不好。甚至还有拆开发动机的零部件，来说发动机的细节哪里用的材料不好会导致哪里不好。这种就是媒体的自我设定，也就是他们在定义这个车的好与不好，因为自己能拆车就是有能力去判定一个车型的好与坏。你觉得这事情哪个可信呢？
新能源三电系统哪个品牌好？
三电系统最强是比亚迪，
它是世界上唯一掌握电池、电机、电控三电系统的公司。有磷酸铁锂电池作为新能源动力泉源，续航里程长，电力强劲。还有高速电机为动力系统，暴发力强，耗电省的优点。还有综合电控系统为配置的各种设备进行控制和配合。所以综合指标为比亚迪三电系统为最强。
新能源三电系统，目前市面上有很多品牌可供选择，其中知名的品牌有特斯拉、宝马、奔驰、大众等。这些品牌都在新能源汽车领域积累了丰富的经验，并持续推出创新的技术和产品。选择哪个品牌取决于个人需求和喜好，可以根据车型、性能、续航里程、充电设施等方面进行综合考虑。另外，可以通过查询消费者对不同品牌的用户评价和口碑，以帮助做出更明智的选择。总之，选择可信赖的品牌，并根据个人需求做出合适的选择，才是最重要的。
东风新能源汽车质量好吗？
东风新能源汽车质量好的。对于新能源汽车我们平时也要注意日常保养，一般来说汽车电量用到百分之二十左右就应该对电瓶进行充电，不要等用完了电再充电的话，对电瓶的使用寿命也有一定的影响。还有平时在新能源汽车发现问题应当立即处理！
东风新能源纯电动汽车还是很不错的，这个品牌的纯电动汽车在很大程度上让我们这些普通人能够开的起。小巧节能，适合近距离开 缺点：车后面太方太大了，影响美观 综述：对于上班开车太近，走路又有点距离的上班族来说，这款车很实用。再加上节能环保，不错的选择
新能源汽车哪个牌子靠谱一点？
一、比亚迪
毋需置疑，比亚迪新能源汽车无论是在国内，还是在国际上均是一个影响力都非常大的品牌，如今比亚迪已成为了全球四大车企之一，仅次于大众汽车，市值排名全球第四。
比亚迪品牌旗下的很多车型质量都非常好，例如搭载“刀片电池”的比亚迪汉就是一个典型的代表，在今年11月销量过万，至今仍有几万的订单没有交付。在国民心中，比亚迪就是我们中国的第一新能源汽车牌子。
二、蔚来
蔚来汽车作为一个后起之秀的造车新势力车企，它的成长之路我们有目共睹，仅成立了6年时间市值就超过了戴姆勒、通用、宝马等老牌车企，成为了全球十大车企之一。旗下量产的ES8、ES6、EC6在质量各方面得到了消费者的认可，销量在国内新能源汽车品牌中也排在了前几名，是一个很值得推荐的品牌。
三、小鹏
小鹏又是一个值得推荐的国产新能源汽车牌子，从小鹏推出了第二款产品P7纯电动轿车以后才正在开始火了起来，这款价格不到30万元的车型拥有着最长706公里的续航里程，无论是在续航里程还是颜值上均超过了特斯拉Model S。
2020年1月至11月，小鹏汽车已累计交付21341辆。在质量方面也很不错，消费者们也很喜欢小鹏的电动汽车。
纯电动汽车作为新能源车的代表，已经得到了很广泛的普及，纯电动车这一类型，目前在市面上也是比较常见的，因为它的动力总成最核心的部分就是电机、电池和电控系统，结构相对简单，技术问槛也较低，所以选择性也很多。
目前，国内主打中高端的纯电动车品牌除了进口的特斯拉，还有腾势和蔚来汽车，这些车价格不菲，特斯拉就不用多说了，不是一般凡人可以消费得起的。 但腾势和蔚来这两个品牌却是比较亲民的，性价比不高。当然，这两个品牌的车型相对售价也不低，但要分跟谁比。
现在新能源汽车是大势所趋，未来的十几年新能源汽车将会逐步代替现有的能源汽车，所以大部分的汽车车家都在大力搞新能源汽车开发研究与生产，先阶段，比较成熟的品牌有比亚迪，奇瑞小蚂蚁，江淮，哪吒，北汽，吉利知豆等一些品牌都比较不错，值得一买
从技术角度来说，比亚迪的电池，吉利的构架都是非常好的新能源标杆。一定要选在汽车行业里沉浸二十年以上的企业，这种企业有技术有资金有销售渠道，比这种新兴的新能源车企更能接受时间的考验，电车的售后很重要，很多技术不是靠钱能堆出来的，需要时间的沉淀，只有潮水退了才知道谁在裸泳
哪吒汽车和零跑哪个公司可靠？
哪吒汽车公司可靠。综合来看，哪吒S的整体表现确实不错，很多方面的表现都超过了零跑C01，大家最关心的还是它的品控如何。如果它的品控足够给力，那么还是很有潜力的。
哪吒汽车可靠一些
哪吒在长度和宽度以及轴距方面领先零跑。在动力表现上，哪吒V搭载了一台前置单电机，最大功率为40kw，峰值扭矩110N·m，最高时速为每小时100km，匹配了一块最大容量31.18kWh的电池组，工况续航可达301km。
哪吒一眼就能让人感受到浓浓的新势力气息。封闭式中网就表明了其纯电动车型的身份，两侧锐利的前大灯搭配贯穿式的进气格栅带给人一种进攻性，雾灯区域的线条也更显立体感，带给人一种时尚前卫的感觉
