最便宜的电动跑车？
1 目前是特斯拉Model 3 Performance。
2 特斯拉Model 3 Performance是，原因是它采用了电动汽车技术，相比传统燃油超跑，电动超跑的成本更低。
此外，特斯拉Model 3 Performance拥有强大的电动动力系统，可以提供出色的加速性能和驾驶体验。
3 特斯拉Model 3 Performance不仅价格相对较低，还具有出色的性能和环保特性。
它***用了先进的电动技术，拥有高效的电池系统和智能驾驶功能，是一款性价比较高的超跑选择。
目前最便宜的电动跑车是特斯拉Model S Plaid，其起价为99999美元。该车型拥有1020马力，百公里加速仅需不到2秒，最高时速可达322公里/小时。尽管它的价格相对较低，但它的性能和舒适性都很出色，成为市场上最受欢迎的电动跑车之一。
此外，还有一些其他较为便宜的电动跑车，例如雪佛兰的科迈罗电动跑车和奥迪的R8电动跑车。这些车型的价格都低于10万美元，但它们的性能和舒适性也都很出色。
需要注意的是，这些车型都是针对高端市场的，因此价格较高。如果您想要更便宜的电动跑车，可能需要考虑一些更经济实惠的车型，例如比亚迪的秦Pro EV或蔚来汽车的ES6等。
最便宜的跑车是那款车，价位多少？
目前最便宜的跑车是2021年款富奇Gt，该车的售价为15.3万美元，配备了2.0升四缸发动机，最大马力为201匹马力，最高时速为149英里/小时。此外，它还有一个相对较小的后排座位，所以不太适合长途旅行。虽然它相对较为便宜，但它仍然具有一个不错的悬挂系统、优秀的制动系统和相对舒适的内饰设计。总的来说，富奇Gt是一个性价比很高的入门级跑车，适合那些想要进行日常驾驶与偶尔轻松驾驶的车手。
最便宜的五款平民跑车有斯巴鲁，搭载2.0自吸发动机，最大功率200马力，最大扭矩205牛米，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，为2门4座硬顶跑车，零百加速分别为7.6和8.2秒。
2.丰田86（官方指导价27.78-28.78万元）
搭载2.0自吸发动机最大功率200马力，最大扭矩205牛米，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，为2门4座硬顶跑车，零百加速分别为8.2和7.5秒。
3.马自达MX-5（官方指导价33.9-43万元）
搭载2.0自吸发动机最大功率158马力，最大扭矩200牛米，匹配6挡手自一体变速箱，为2门2座硬顶敞篷跑车。
最帅最便宜的跑车？
有名的跑车中，要想又帅又便宜，可以考虑法拉利F430。这款跑车在二手市场上价格相对较低, 虽然它是一款老款车型，但其经典的外观设计和强悍的动力性能仍然吸引着很多车迷。
F430搭载了V8自然吸气引擎，最大功率达到490马力，百公里加速仅需4.0秒，极速接近315千米/小时。虽然维护成本较高，但对于追求速度与***的消费者来说，F430是一种相对便宜而又令人满意的选择。
最便宜的跑车是什么车，怎么样？
5万元的跑车，让***丝成功逆袭
让你装出风格装出水平，赢取白富美走上人生巅峰。反正老杨靠着他脱了单。
还记得那个单身的老杨吗？虽然这么多年一直是一个人，但是老杨从未放弃过自己的逆袭梦想。最近，单身老杨不仅买了辆拉风的跑车，还找到了一位白富美女友，到底是怎么回事呢？
功夫不负有心人，老杨终于攒够了5万元钱，开始了自己的寻车之旅。
别看老杨一脸***丝样，其实他从小看《头文字D》长大，心里一直有个跑车梦，所以费了好大力气才找到这辆二手丰田Celica，而这辆车的前车主也钟爱日系性能车，前不久刚淘到一辆马自达RX-7。
这就是单身老杨买的二手丰田Celica GT-S，2000年11月份上牌，当时全办下来要花将近30万元。别看它今年已经16岁了，但是外观拉风，车况也特别好。在二手车市场里，它可是个稀罕玩意儿。
一、车型历史
丰田Celica（赛利卡）是一款有着超过35年历史的经典小跑车，从1***0年在日本首次亮相，到2006年停产，丰田Celica一共经历了七代车型的发展。
第五代Celica高性能车型Celica GT-Four***用四轮驱动方式，是当时许多人眼中的“超级跑车”。
Celica和Supra、Mr2当年并称为丰田跑车的当家花旦，这款小跑车当年在世界拉力锦标赛上有着非凡的表现，在海外市场非常受欢迎。
第六代Celica于1993年上市，这一代车型最明显的变化就是四圆灯的设计替代了经典的翻眼大灯。
老杨选到了这款Celica
大灯和[_a***_]杠接缝处并不均匀，不过对于一辆已经超过16年的二手车来说，剐剐蹭蹭真的不算什么了。裤子两条腿还难免蹭一下呢，难道不是吗？
在检测二手车外观的时候，可以借着光线，查看车身漆面是否均匀，或者从前、后翼子板处，查看车身腰线是否有明显的落差。
三、内饰设计
丰田Celica GT-S的内饰整体***用了深色配色，看上去富有运动感。不过用料上大多是硬塑料，显得不是很有档次。但
四、动力及操控
打开发动机盖，整个机舱都已经被清理得非常干净，找不到一点岁月留下的痕迹。
这辆Celica GT-S型搭载的是1.8L自然吸气发动机，最大功率为140kW（190Ps）/7600rpm，***用了丰田当时先进的VVTL-i（智能可变气门正时及升程系统）技术，与之匹配的是4挡自动变速箱。
虽然这辆Celica GT-S已经16岁了，不过发动机的性能却似乎并没有衰减太多。起步和加速时都很快，换挡按钮也提升了驾驶乐趣，再加上小巧的车身，在市区里可以自由穿梭，非常灵活。
底盘调校偏运动，虽然遇到沟沟坎坎时有些颠，但轮胎传来的路感比较清晰，操控性不错。不过体验时制动性能较差，总给人一种刹不住的感觉，制动系统需要做一个全面的检查和保养。
二手Celica行情
由于Celica车型比较小众，所以市场保有量非常小，在二手车市场里更是少之又少，遇到车况好的二手Celica，绝对是稀罕货。
也正因为如此，Celica的二手车行情上下浮动比较大，车况差的车子可能就是一堆废铁钱，而车况好的话，可能卖到8万、10万甚至更多，虽然谈不上收藏，但是一定有人为情怀买单。
还有什么二手车问题，也可以一股脑的都找他
