紧凑级纯电动suv又一力作，北汽新能源EX5竞争力如何？
对于现今市场上的电动汽车，大众消费者最看重的两个指标是：续航和售价
先说续航
北汽EX5官宣综合工况续航415km，等速续航最高520km。
其竞品车型比亚迪宋EV500等速续航500km，有消息称其工况续航也超过400km。再加上新一代的比亚迪元EV535已经公布工况续航410km，等速续航535km，两款车都与北汽EX5所差无几。
北汽EX5的续航能力并非特别突出，而且在电动汽车应对在使用中续航缩短的问题上也没有什么新的技术保障。所以北汽EX5的推出最多只能标志着北汽新能源SUV在2019年起正式进入400km工况续航时代。
再说售价
在上市发布会上，北汽EX5公布其补贴后售价16.99万-19.99万。
此价格相较于比亚迪宋EV500的18.99-21.99万略低，但比比亚迪元EV535补贴后11-14万元的预售价格高出了不少。
虽然北汽EX5和比亚迪元EV535并非是直接竞争车型，但我们清楚比亚迪元EV车型的销售量是要远高于比亚迪宋EV车型的。这也证明了大众消费者对于现今的电动SUV市场更倾向于相对便宜的紧凑型SUV。
对于宣传的高智能等方面，其实并非是消费者买车的必选条件，有更好，没有也无伤大雅。单从以上的续航和售价两点来说，北汽新能源EX5竞争力只能说是一般，个人并不看好其未来销量会有大的爆发。
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纯电动SUV名爵EZS有什么亮点？
名爵EZS是纯电动小型SUV，一共有四款车型价位在11.98万-14.98万。不仅在国内取得了良好的市场表现，还更进一步走出了国门。名爵EZS占据了中国、泰国、印度、欧洲等10个国家的新能源SUV市场，是名符其实的全球热销车型。
首先名爵EZS从外观来看它的配色“哥本哈根蓝”，非常吸引人的眼球。此外名爵家族式满天星大嘴格栅、经典的伦敦眼大灯，配上灵动简洁的车身线条，营造出年轻时尚运动的气息。
配置方面名爵EZS标配电子驻车、多功能方向盘、8寸中控屏（斑马智行系统2.0）、4/6后排座椅比例放倒等装备。高配车型还提供无钥匙进入/启动、前排座椅加热、定速巡航、电加热外后视镜、配备S-Pedal制动能量回收系统、拥有每千克161瓦时超高电池密度真实续航382.8KM，都是非常舒适科技的配置。
名爵EZS是名爵旗下首款纯电动力小型SUV，它的外观非常时尚具有超高颜值。此外，它是全球首个采用hair-pin绕组设计的车型，使得电机效率更高。MG名爵这个百年运动汽车品牌在新能源汽车上的高性能表现，正一步步深入人心。
名爵EZS的电池达到了美国严苛的电池安全标准——UL2580，且整车高压系统达到IP67的防尘防水民用最高等级，这在国内市场绝无仅有。测试现场，名爵EZS实测最大涉水深度可达1075px。在英国、德国、澳大利亚等全球多个地区上市。满足了更加严苛的欧洲标准，参考名爵EZS 11.98-14.98万元的实际售价。完全有理由说在同级纯电车型中，综合产品力，名爵EZS没有对手。
纯电动车，最主要看的还是电池吧。安全、耐用、可靠，是最重要的，相比市面上噱头大于功能的产品，名爵EZS算是良心只做了。用数据说话：
1、电池安全。523三元锂电池，能量密度达到顶级的161Wh/kg，电池容量44.5kWh。这是目前全球主流高端新能源车型的主要选择，电池更稳定安全，使用寿命也长。值得说一下的是，纯电动名爵EZS符合的是欧洲的相关新能源产品标准（符合汽车功能安全的国际标准ISO26262，达到ASIL的D级最高安全等级。是满足E-MARK、REACH等欧洲高标准认证和法规），确实比一般的产品要来的厉害。
2、性能配置。上汽的高性能电机，110千瓦的最大功率、250牛米的最大[_a***_]。0-50km/h加速不到3秒。实打实的综合工况续航里程335千米（和那种虚头巴脑动不动500km+的比起来，这个实在一点。过分对里程焦虑其实没必要），用于上下班出行是肯定没问题了。目前，这个车已经陆续销往欧洲各国，根据外媒的报道，加速性能超过了日产Lesf和大众e-Golf。
3、日常体验。应该说比较好开，对女司机也很友好。讲一个主要功能。它是国内的同级别车型里，唯一***用S-Pedal系统的。简单讲就是只要控制油门踏板，就可以满足几乎所有的减速需求，在拥堵的城市路段实用性比较高。纯电车因为加速减速的原理和燃油车不同，调校的不好无论是前排和后排都会有轻微的晕车感。但是装了这个系统后，体验会好很多。
PS：颜值外观设计这种，就不多说了，仁者见仁。开车，特别是新能源车，安全、可靠才是最重要的，希望对题主有帮助。
我觉的最大亮点就是敢去欧洲战场去“亮剑”，9月份EZS就要在日产Leaf和大众e-Golf正面对垒，9月名爵EZS在英国开始发售。
名爵的信心来源之一是他的高性能电机——Hair-pin绕组电机。实测0-50km/h加速2.8秒。同时车型的综合工况（而非60公里等速）的续航里程是335公里。这就是为什么此前在北京六环实测续航为362.5公里，比官宣的335公里更长的原因。有很多汽车媒体也反映真是续航里程反而比官方的要高。名爵EZS电池容量达到44.5kWh，电池能量密度为161Wh/kg，百公里耗电13.8kWh。
名爵EZS是一辆“欧规”车，EZS国际标准。
获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准；整车实测涉水深度43cm。这些数据能道标EZS的安全品质是过关的。
市面上不少电动车标定的续航里程与实际驾驶有着很大的偏差，这也让不少消费者头疼。而名爵EZS的官方续航里程为335km,不过，名爵EZS在续航上“真材实料”，曾战胜过同级别的竞争对手元EV360、威马EX5、吉利帝豪Gse
我也看过短***实测名爵EZS的续航里程，结果实际里程要比官方的要高，可能是因为要出口的车品控和数据方面都比较实在的原因吧。
综上，我觉得电池包的安全和整车品控是EZS最大的亮点。
