一汽马自达suv车型报价

都是中配价格相当,马自达CX4与途岳纠结中!四口之家,但很少全家一起出游如何选择

那肯定cx-4啊,无论从质量操控动力油耗,以及后期省心保养费用,都没有可比性。所有人买车都一样,绝大部分时间自己个人在车上开车,非要什么大空间根据自己的需求买车,自己去试驾吧。

妥妥的选cx-4,样子不说了,青菜萝卜各有所好,空间尺寸上是差不多的,终端优惠马自达要高一些。先说途岳,神车开太多了,基本上差不多感觉底盘扎实,内饰简约,动力还可以但是dsg二三档顿挫比较严重,而且底盘高,重心高,操控打折扣了而且涡轮车后期可靠程度肯定不如自吸的。然后说说cx4,一贯的马自达风格,钢铁直男,跟宝马一个德行,东瀛宝马不是白叫的。底盘一直是马自达强项,一个字,韧,不扯弯道之王这些虚的,开一开就知道,扎实,又不硬,驾驶的乐趣满满的。 然后再说说发动机,强烈推荐2.5的,创驰蓝天技术加持,2.5在路况不是很糟糕情况下可以开出8-9个油耗的,而且自吸技术稳定可靠,畅爽,就是马力一般,只能说够用。最后是变速箱,这又是马自达看家本领,高传动效率,换挡速度快,不亚于dsg,顿挫更是吊打dsg。跟宝马zf8比也不输太多,油门响应快,干脆利落,一气呵成,这点比宝马好一点,宝马稍微有点点拖沓,就是转速上去了,发动机声音总会慢半拍响应,本人是523八年车主,不吹不黑,马自达6at真心不错,自己设计,爱信代工,质量稳定可靠也要高于dsg。

前面也说了,马自达是钢铁直男,有钱做转子,没钱卖车子,三大件很硬,内饰却是渣渣,装配工艺也一般,胎噪风噪还是挺大的。

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(图片来源网络,侵删)

总结一句 如果你对驾驶有点小小的追求,果断cx4吧,开的绝对比途岳有趣,而且还能尽量兼顾到居家,继承了日系车一贯的质量可靠,却又没有日系车的松散单薄,有点德系车味道

如果你已人到中年,更多的是平和,和家庭的幸福,我建议你选途跃,如果你心底还有一丝***,与跟生活不妥协的执拗,那么我力推马自达,就像这个品牌一样,总是跟不上市场的潮流,却总能让你在某个时刻,多看它一眼!就是这么奇葩,同时又有些固执,我喜欢它!如果是我我就选马自达,过不纠结!开车的是我,我为什么要管后排的体验呢?拉一个孩子一点都不挤,拉个大汉,不好意思您嘞,忍着点,不乐意,您可以下车,反正我喜欢!

马自达CX-5这款车怎么样,值得够吗吗?落地价大概多少钱?

说到马自达这个品牌一直都是比较执着,许多人都是价格比较坚挺,销量不好也不降价,而马自达有这么一款车,降价了销量也不突出,就是马自达的CX-5。

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马自达CX5定位是一款紧凑型suv主要竞争对手是本田CRV、日产奇骏等车等车型,主打操控性,目前1-11累计销量3.1万多台,11月销量2081台,销量只能算勉勉强强,相比CRV月销1.7万多台,还是有一些逊色,而这还是在降价2万多的基础上,低配车型降价后只要15.98万元,即便如此销量依然不佳。以2020款马自达CX-5 2.5两驱智尊版为列,这款车厂商指导价21.98万,优惠后裸车价19.78万,个别地区不一样,加上购置税17504,保险6596,车船税900,上牌500,全款落地价223300元。外观方面仁者见仁智者见智,个人觉得还是很有特点的,马自达CX-5依然延续了家族式的魂动设计理念,前脸中网采用黑色的蜂窝式设计,大灯犀利有神,下方加入了大量运动元素,整体看上去非常的惊艳,车身侧面比例紧凑,车身没有多余的线条装饰,大量的曲面呈现出运动化的视觉效果,车尾圆润饱满,很有层次感,圆筒式的尾灯也是点睛之笔,辨识度极高。内饰方面整体布局清晰合理,虽然说不上很有科技感,但无论做工用料都达到了同级别主流水准,中控台***用了大量软性材质包裹,层次感分明,手感非常不错,搭配木纹饰板以及镀铬条装饰颇有档次感,悬浮式的中控屏功能简单,用起来非常的顺手。最大的特点还是动力方面,马自达依然坚持自吸,搭载了一台2.5L自然吸气发动机,最大功率144kW(196马力),最大扭矩252牛米,匹配6挡手自一体变速箱,动力输出顺滑线性,无论起步加速都显得非常轻松,后段动力储备充足,***水平在同级别里也是数一数二的。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,底盘紧致韧性十足,对于路面颠簸过滤的很好,很有高级感,快速过弯也可以提供很好的支撑性,操控性以及舒适性都是非常不错的。总体来说马自达CX5整体品牌力以及产品力都很强,操控性比较突出,喜欢操控性,那么还是非常值得选择的。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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