新车需要磨合吗，磨合期怎么开，可以上高速跑长途吗？
虽然现在机械加工精度已经很高了，但发动机零部件表面还是会有一定凹凸不平和毛刺存在，所以新车初期进行磨合还是有一定必要的。很多人对新车磨合有一定误解，认为磨合需要和车速有关系，其实这是个误区，对磨合影响大的其实是发动机的转速。
随着造车技术的逐步提升，每台车出厂前虽然有相关的检测，但在入手之后，磨合期内拉个高速，新人新车熟悉一下车况已得到广大车主所认可！而在每个人都会遇到的磨合期内除了拉高速，还应该注意些什么呢？
所谓磨合期一般指的是车辆在2500公里以前的这个时间段，机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以这阶段车辆的油耗也会比较高。
拉高速最佳的公里数在1500-2000公里内，要对发动机进行适当的磨合，使零件之间可以充分磨合，让棱角变得更加圆滑，使发动机可以运转更加顺畅。老司机的做法就是直接开车上高速，然后在路面绝对安全的情况下，从2500转开始逐步增加转速，每增加1000转就控制住车辆速度，持续保持几分钟，然后一直到3000转，最后，依次多做几次既所谓的“拉高速”！
磨合期除了拉高速之外，还需要注意以下几点：
第一，磨合期内切记要有好的驾驶习惯！尤其是不紧急制动、不急加速，更不要脚脚都要地板油！一是不利于车辆磨合，二是增加油耗！
第二、注意发动机转速，磨合期内切记转速超过3500转，而且车速不要超过表显的三分之二，比如车辆车速表最大显示为180公里，平日的最高车速不要超过120公里。
第三、随时注意车辆的负重，很多车主入手爱车之后，总是喜欢把车辆变为几平米的家，什么家当都堆在车内，无形中增加了车辆的车重，增大的了不少油耗！磨合期应该是最轻越好。
第四、避免入手后长时间行车。一天开10个小时，一开就是几十天，所以新车跑滴滴等等非常不太适合，整体车况属于寅吃卯粮，提前享受！加速各部件的老化，给日后的养护维修等等增大难度！
第五、磨合期努力做到人车一体。尤其是新手来说，和车辆的磨合也非常重要，包括车辆的尺寸、技术操控、按键功能、电子设备、灯光控制、油离配合、路面情况等等，都需要在磨合期配合好，快速成为老司机！
第六、每次启动和停车都需要养成好习惯。每次启动都先插入钥匙门，然后逐步旋转接通电路自检、启动着车，让每个段位上都停上几秒，确保车辆各部件的使用寿命！停车之后也是一样，停入车位后，挂入停车挡、拉手刹。左手从到右侧依次关闭车窗、灯光、音响、空调，天窗、最后才熄火开车门、关车门锁车、最后还要再拉一下车门确认！
“新车需要磨合吗？磨合期怎么开？可以上高速跑长途吗？”相信不少车友都曾有过类似的疑问。现在小编来为你解答！
其实汽车磨合只是磨合刹车片，其他零部件并不需要磨合。当然了，新车可以正常在高速公路上行驶的。为什么这么说呢？！
①刹车片是需要磨合的。因为不同等级的刹车片由于制造工艺差异，有些刹车片可能存在凸起等问题，会影响刹车距离或急刹车损伤刹车盘；磨合刹车片并不在意车速，刹车片随着车轮旋转，高速刹车只等于快速打磨，低速刹车只能于低速打磨。所以，汽车的磨合期内并不在乎车速或者转速。
②而一般车主所了解、所熟知的“跑合”发动机，其实并没有意义。因为发动机在装车之前都会进行冷磨合。而冷磨合就是在机床上，利用外力让发动机模拟运转。虽然没有燃烧做功，但事实上却磨合了所有运动部件。所以，其他零部件并不需要磨合！
新车需要磨合吗？新车是需要磨合的，有一定的磨合期，磨合期大概就是做首保之前这段里程，大概是三千公里。新车的发动机虽然出厂时已经做了简单的磨合，但是我们在买到新车后，还是要休息前期的磨合。磨合期很重要，对发动机的以后的质量体现有很大的关系。
新车磨合期内，不要剧烈驾驶，不要猛加油门，磨合期内，油耗可能会偏高一些。冷车启动时，要等冷怠速下来后，再行驶。加汽油时，要加符合厂家规定的标号汽油，避免产生爆震。按照厂家规定的里程数做首保。
新车是没有必要跑高速磨合的，跑高速磨合不一定是好事。如果提了新车回家，道路远，必须上高速，也是可以的，按照规定速度行驶，不要超速行驶，不要猛烈提速。
先告诉大家，车是为人服务的，买车不是买祖宗。一辆车使用年限也就那么多年，车辆越放是越容易坏的。
产品定型前，厂家已经把车辆所有零部件都已磨合好，并且发动机，变速箱，后桥等运动部件冷磨热试500小时以上。才产品定型。然后批量[_a***_]，而发动机厂家把每台发动机都必须经过冷磨热试后再交给整车厂家。
而早期车辆由于加工粗糙，即使厂家冷磨热试，但车辆出厂后仍有磨合期。因此，原来的车是要按厂家要求进行保修期磨合。
当车辆质量越来越好时，新车磨合期基本上可以取消。高速行驶时，由于高速公路都限速了，各部件实际上也只达2/3，并未满负荷运行。
而厂家是要求有磨合期的。实际上，大家在行驶过程中，只要稍微注意一下，不要全负荷行驶即可。而实际操作上也达不到满负荷运行。
车是为人服务的，只要不暴力驾驶，该咋样就咋样。
新车跑了1000公里上高速跑200迈可以吗？
可以的。汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵，使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此，新的汽车传动零部件在初期运转时，接触点的相对速度不能过高并应及时更换润滑，以免悬浮在润滑油中的金属碎削进入摩擦面进而加速零件的磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦，使得接合与啮合面的接触非常吻合、表面非常光洁的过程，叫做磨合。汽车的首次保养前一般都称为磨合期，磨合期内一定注意提速不要过猛，并将最高车速控制在100Km/h以内。
按照行驶规则是不可以的，而我总是不知道自己的潜能有多大，车子也一样，在不断的加速中体会到车子的极限、稳定性，您的爱车和您最大限度承受的速度，知己知彼百战不殆嘛！安全第一是最重要的！
第一，现在的车行性能都比较好，理论上没有什么磨合期的，只要车速能跑到200迈，是没有问题的。 第二，安全方面来说，在跑200迈时，当前方发现有异常情况的话，来不及及时刹车，容易造成事故。第三，目前我国高速公路还是有限速的，不要违章。超速驾驶还是比较危险的。
道路千万条，安全第一条。第一、不要在公路上尝试跑到200，违法的幺，会有警察叔叔去捉你的。第二、现在车子一般没什么磨合期，但还是要注意一下，高端车没必要，因为出场前都给测试过了。第三、就算你能跑到200你能控制的住吗？奉劝你还是量力而行，真要去体验一下的话可以去封闭的赛道进行尝试。
这个怎么说呢，我买车的时候，朋友说3000公里之前时速最好不要超过80，（我也是这么做的），3000之后可以去高速拉练一下，最好是不超过160，说是这样对发动机好，具体有没有好处，这个也没官方证明，咱也不知道，后来也去高速拉练了一下，但是没有超过140，至于160咱也不敢跑，一个是超速了，还一个是对自己和对别人的生命安全考虑，跑140的话应该没问题吧，我的认知里好像是不能超过20%，所以我的建议，不管什么车，最好不要触碰法律，还一个对自己和别人的安全着想。
川崎ninja400首保要多久？
川崎ninja400是款街道仿赛属于跑车款，发动机是双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，根据保养手册，磨合期是两千公里，分别骑行300-500公里进行首保，二保行驶里程为1000-1500公里，三保可以跑到2500公里进行，每次保养都要更换相应的机油滤清，其中首保期间经常检查刹车，车架塑料覆盖件螺丝防止松动脱落，三保过后清理一下空气滤芯，检查防冻液是否充足，磨合期过后就可以正常骑行了
刚买的摩托，豪爵迪爽150—9第一次换机油是多少公里？
豪爵迪爽150-9机油灯亮，是提醒改换机油了，新车500公里换一次，然后是800，再然后就是1000，这是磨合期换机油，过了磨合期就用好一点的机油就可以3000一换了，机油灯在换号机油以后按仪表上面的有两个小按键，同时按个几秒钟它就熄掉了。款式: 跑车品牌: 豪爵迪爽150-9型号: HJ150-9排量: 150cc生产时间: 2012年颜色分类: 黑色 桔色发动机类型: 四冲程制动方式: 前碟后鼓摩托车类型: 两轮摩托车
ninja400首保多少公里？
ninja400首保是300至500公里。
川崎ninja400保养周期：
川崎ninja400是款街道仿赛属于跑车款，发动机是双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机，根据保养手册，磨合期是两千公里，分别骑行300至500公里进行首保，二保行驶里程为1000至1500公里，三保可以跑到2500公里进行。
每次保养都要更换相应的机油滤清其中首保期间经常检查刹车，车架塑料覆盖件螺丝防止松动脱落，三保过后清理一下空气滤芯，检查防冻液是否充足，磨合期过后就可以正常骑行了。
