湿式双离合怎么磨合？

双离合新车需要磨合，一般来说车子在磨合期内应该不能超载，发动机转速最好控制在3000以内，时速不要超过100！早上启动要预热2到3分钟左右.等发动机怠速降到1000转到800转就可以了！不急加油门.不急踩刹车手动挡换挡转速在2000转！

1.

注意事项:不要高速行驶 新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里,...

2.

有两驱和四驱的多模式车,在磨合期内都换着用用,速度也都是逐步加快,不要前期不用,...

3.

不要满载驾驶 新车的各个零部件都是刚刚加工好的,新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑,...

4.

除非不得已,不要跑长途 新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,容易造成机件磨

本田CRV怎么过磨合期？

关于磨合期，现在的行业普遍理解为：新的工业技术下，汽车已经不存在所谓的磨合期。只要正常行驶就不会对发动机和整个车辆系统造成严重的危害。但毕竟是新车。在买回来刚开始开的时候，建议还是请勿暴力驾驶。不要总是地板油把汽车的转速提的高高的。只需要正常驾驶即可。

其实这不算是个问题。首先，现在新车在生产最后一个环节已经有过磨合，是厂家做的冷磨合。其次，磨合和车型没有关系。最后，至于磨合更多的是人与车的磨合，熟悉车辆的过程。

没有磨合期了吧，只是新车2000公里以内温柔些开就行了，最好不去烂路，速度不要太快，不要超载就行了。我车刚买才跑了200公里就出去旅游跑了3000公里，高速一般120左右。

感谢邀请回答。

我们都知道汽车磨合期的使用恰当与否，直接关系到新车后期的工作可靠性和经济性，我使用不恰当，会使汽车出现走期的损坏或缩短发动机的使用寿命。因此，新车在磨合期期间，建议最好不要进行激烈驾驶，因为自新车出厂之后，虽然汽车的各个零部件之间的，都处于最新的状态，但并未处于最佳的磨合状态。

凡是用过一些机械工具的朋友们都知道，当机械工具在最新状态时，并不是它工作的最佳状态，一般都是使用过一段时间或者经过磨合了解熟悉掌握之后，这些工具才能够发挥出它的最大的使用性能出来。同样的道理，放到汽车上也是成立的。就拿本田CRV来说，我们来学习一下是如何过磨合期的。

发动机刚启动时，最好不要猛踩油门，使发动机转速过高，在我们起步行驶之前，先把发动机预热1到2分钟，让汽车各个工作部件和电子设备进行自检，并正常运作，看到发动机冷却液温度，也就是我们所说的水温表，温度上升到50的60度时，再平稳起步，避免发动机在高速或低速连续运转。

特别是CRV的1.5tT涡轮增压发动机，起步行驶阶段，先预热1到2分钟，让涡轮增压器和发动机内部各个零部件，得到充分的润滑之后，再起步行驶，对涡轮增压发动起来说，能够得到比较好的维护保养，增加它的使用寿命和降低故障率。

在汽车行驶过程中，也尽量让汽车能够以比较相对匀速的车速行驶，特别是在高速公路上，建议车速，不要超过100码以上，也就是说不要让发动机长长时间处于高负荷状态下工作。

在驾驶汽车的过程中，要时刻注意观察汽车仪表盘上的有关电子信号提示，比如说冷却液温度表，机油指示灯，电瓶充电指示灯，还有发动机故障灯，胎压监测指示灯，ABS防抱死警示灯等信号提醒符号，一旦亮起某些***的警示符号，要及时立刻进行处理，确认无碍后，再行驶。

尽量选择良好的路面行驶，根据路面条件的不同随时换挡，让发动机与变速箱档位的匹配顺畅的进行工作，不要出现低速高档或高速脱档情况发生，以免造成发动机负荷过大。同时建议在汽车行驶里程在1000公里以内，最好不要超载或满载，尽量让汽车各零部件处于最佳的工作状态。当然，还有最后比较重要的一步，就是尽量使用品质好的燃油和机油；机油必须要按照厂家规定的标号选用，不是越好的机油就越好，而是适合的，才是最好的。

综上所述，无论是CRV还是其他新车，虽然在出厂前，汽车各零部件都已达到了最佳状态，理论上讲，没有所谓的磨合期；但毕竟还没有进行过长距离的行驶使用，人与车之间也需要一个磨合，熟悉的阶段，只有充分的认识了解之后，才能使得汽车能够达到最佳的工作运行状态，发挥其最大的工作性能，同时可以降低汽车的故障率，并延长汽车的使用寿命。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

新车跑多少公里改气好？

天然气汽车的发动原理是，当天然气汽车发动机启动后，那个天然气就从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机的附近，天然气将进入压力调节器，从而实现降压。然后天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将天然气体引入缸中。传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃混合气体时，燃烧更有效。

新车最少要跑6000公里气车磨合好才行，不然发动机容易出问题

汽车改用天然气有以下几点好处

1.燃烧稳定，不会产生爆震，冷热启动方便

2.不易发生泄漏，储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安可靠

3能延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，降低成本。

4.能减少发动机的机油消耗量

5。能减少有害[_a***_]的排放，减低空气污染，环保。

综上所述，司机朋友们，车在跑了6000公里后，就可以到专业的维修厂去改装了

希望能帮到你

新车最少要跑6千公里等汽车磨合好才行，不然改了后发动机容易出问题。

一、汽车改装天然气的好处：

1、燃烧稳定，不会产生爆震，并且冷热起动方便。

2、压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠。

3、压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本。

4、可减少发动机的机油消耗量。

5、使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。并且没有苯，铅等致癌和有毒物质危害人体健康。

天然气汽车的发动原理是，当天然气汽车发动机启动后，天然气从储气瓶通过软管导入燃料，在发动机附近，天然气将进入压力调节器从而实现降压。 然后，天然气将进入多点顺序喷射喷轨，该喷轨会将气体引入气缸中。 传感器和计算机将对燃料和空气的混合气体进行调节，以便火花塞点燃天然气时，燃烧更有效。 天然气发动机还包括锻造铝合金、高压缩活塞、镍钨硬化合金排气门座和甲烷催化转化器。

比亚迪秦plusdmi怎么磨合？

首先的这一个在磨合期的这一个正确的操作，应该是轻踩油门，因为我们这一个车子在这个磨合期的时候呢，我们他的发动机齿轮是没有和我们的，这个机油相互进行润滑的，也就是说，在磨合期的时候呢，我们不要踩油门过大，或者说我们赶快就上我们的高速路，或者说我们拉很重的东西，这些的都是我们应该学习的，这一个正确的操作

一次买混动车，需要怎么磨合吗？

地球上只有丰田和本田有真正的混动，其他车企所谓xx混动的都叫分动车，真混动没强弱。给你一个能纯电行驶80公里的“插电混动”，然后让你充满电，电用完你用***驶后20公里，然后告诉你结论该车百公里油耗为两升油，你说这是省油是吗，在***吧，自欺欺人吧，这不就是双模车、分动车吗，混起来了吗?你一直不充电我看看油耗，你一直充电又当纯电车用，这不就是垃圾双模车吗 ，记住“真混动不插电，插电就是分动车，真混动硬件要素是需要有一台热效率40%以上的发动机（目前只有阿特金森循环发动机可以做到）用于高效发电，加上PCU和双电机（发电机和电动机），电动机驱动都是单速，发动机是高速齿比，一起在不同工况联合发力，无传统变速箱，发的电能给电动机直接用于电动驱动，在不同的工况发挥两台动力的最佳效率区间，以达到大幅节能的目的。但所谓插电混动就是把纯油车和纯电车的动力及相关部分攒在一起，有电用电，没电用油，毫无自发自充能力（所以设计插电口），两套系统使车子动力总成重量翻倍，可以当油车也可以当电车，用油一定比同款纯油车费油，用电比纯电车续航短，还混不起来。插混系统庞杂，成本昂贵又毫无技术门槛，是个车企都能做出来，如果说纯电动车是政策产物，那么插电混动就是政策怪物了”，插电混动比hev贵还差，电池不大不小换起来也贵，那为什么上海还有那么多插电混动在路上跑呢? 这是因为政策规定插混可以免8万元的拍牌费直接上新能源绿牌，但最终这少花的8万元都会从车价、可靠性、油耗、电池等几方面吐回去。中国没有掌握hev技术，所以要打压hev，但牺牲的是车主。

具体注意事项，你提车后有个比较厚的本本，上面写了几个字《用户手册》。

具体操作请以主机厂商发布的用户手册为准。

同时请参阅《保修保养手册》，那里面有你关心的保养项目、里程、间隔时间等要素。

新换的发动机要怎样磨合？

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。

1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：

(1)绝对不可以全速行驶。

(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。

(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。

2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。

2、磨合期以后应注意：

(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。

(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。

(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。

(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。

(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。

(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。

(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。

(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。