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新车磨合期油耗正常吗?

不正常

需要跑到三千公里以后才会是车本身的正常油耗:

1、在磨合期的车的确会有很高的油耗,注意在磨合的时候,要有好的驾驶习惯;

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2、比如说不要緊急加速,不要紧急制动,也不要低挡下高速并且长时间行驶,这些都是可以省油的好习惯;

3、在磨合时间段里必须养成好的驾驶习惯,如果能在磨合期养成好习惯的话,那等过了磨合时间段,新车的油耗自然也就下来了。

磨合期的摩托有多费油?

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后,油耗不会有很明显的下降,一般也就下降3%~5%,或者是下降百公里1.5个油左右实际当中,要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高,主要是因为新车的各个零部件比较紧,各部件之间还没有达到最佳的工作状态,汽车行驶的时候,就要多输出一些“力”,因此就要多耗油一些。

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新车在磨合期内要控制速度和载重,油耗自然要大一点,但不至于是你说的油耗3.6升/百公里,我认为你油箱里的油还没有完全用完,或者是你一直使用低档(一档、二档、三档)行驶,正常用五档50公里时速行驶的话,油耗不会超过2.5升。请检查一下你的常用驾驶方法和行驶速度。

会比正常使用时更费油。
因为磨合期的摩托需要更多的油来磨合各个零部件,摩擦面积增加、密度不均、摩擦阻力加大,导致了磨合期消耗更多的燃油
此外,磨合期更注重发动机的机械磨合,加速变速等操作也会影响油耗。
为了减少磨合期的摩托的油耗,可以在车辆磨合期内控制车速转速,减少急加速、急刹车等操作,提前换挡
另外,使用高品质的机油也有助于降低油耗,延长发动机的使用寿命
建议磨合期接近尾声时,更换油品,提前进行第一次保养,以确保摩托处于最佳运行状态。

磨合期油耗一般多少?

磨合期油耗偏高。新车的的各个零部件都比较紧,所以车辆在磨合期期间油耗比较高。汽车的磨合里程为1000-2500公里,进口车的磨合期则更长一些,多数为1500-3000公里。拓展资料:磨合期之后的油耗确实会下降,但是不会下降很多,期望不要太高,一般来说能下降个1.5个到2个油,具体的还是要看车型而论。对于磨合期之后油耗确实降低,但是降低的幅度不会很大。

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现在车子而言,其实是不存在什么要特意去度过磨合期,车子在出厂的时候都已经经过冷处理了,磨合期顶多磨个刹车片

而油耗其实就是平均的,***如默认20,开过一段时间,拉点平均,变19,在开点变18,而且ECU在学习你的操作习惯ECU学习只是个说法,比如有人天生是深猜油门,有人天生是缓踩油门,过了后,ECU可能就优先执行学习的参数去给油。参考资料:

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