磨合期4000转行不行？
你指的是新车磨合期内转速4000？ 这样说吧 个人认为不管你指的是哪种情况，都不会有什么问题！理由有二 第一：关于磨合的概念，其实很多人是有误区的。
大都认为磨合期只能以很低的转速慢悠悠的匀速前进，只有这样发动机日后用起来才顺畅，节能.....这是不对的，简单的来讲在期内总以一个小范围内的转速运行的话，那么磨合结束后发动机也只有在这个转速范围内运转才均匀，而低于或是高于（特别是高于）这个转速区间后，发动机运转会相对粗糙。试想一下，你买的车总不可能永远都用一个转速行驶吧（而且这个转速范围还偏低）。第二：瞬时超过 只要不长时间保持损伤忽略不计！ 现代汽车技术含量远非过去所能比 就说引擎为什么在磨合期需要低速运转以保证后期使用时低故障，低油耗。这是因为以前的发动机内部的接触摩擦部件（气环油环与缸壁，轴与瓦等等）它们的表面处理技术有限（较为粗糙）如果在磨合期高转速行驶 会使这些接触摩擦部件无法形成一个理想的接触面，这样一来后期使用中发动机的油耗，动力都不会理想。而现在金属表面处理技术突飞猛进 甚至有些品牌的车 号称免磨合，冷车免热车！（如日产的VQ系列发动机，其发动机部件表面处理极其精细） 所以你不必过于担心 转速稍稍超标的问题 但是必须控制急加速与紧急制动首保磨合费是什么？
首保磨合费是指在汽车维修中，对新车进行第一次保养时需要支付的费用。磨合剂是一种用于新车发动机磨合的特殊液体，可以减少发动机摩擦，提高发动机性能和使用寿命。
一般来说，新车在购买后需要按照厂家要求进行首次保养，也就是所谓的首保。在首保期间，厂家会为消费者提供免费的磨合费，以便消费者购买新车后的第一次保养更加方便快捷。
如果消费者购买的是二手车或者车辆已经过了厂家规定的首保时间，那么就需要自己支付磨合费。具体费用取决于车型、品牌、维修厂等因素，一般价格在几百元到几千元不等。
需要注意的是，并不是所有的汽车都需要支付磨合费。一些品牌和车型的发动机在制造过程中已经经过了充分的磨合和调整，不需要再进行额外的磨合。因此，消费者在购买新车时应该仔细了解厂家提供的售后服务政策，避免不必要的费用支出。
新车磨合期多久才正常？
新车的磨合期一般需要3个月到1年，磨合里程一般为1000公里至3000公里。对于新车，不同品牌、车型的磨合期不同，没有固定的标准。
各主要部件的磨合期：
在磨合期间，轮胎和刹车片时最短，一般在前200-300公里左右，这段时间尽量在路况较好的路段行驶，由于新轮胎还未有达到最佳附着力，避免快速转弯时急刹车，刹车要有提前量。
2、发动机：
发动机磨合大约需要1000公里，前500公里可以尝试在时速60-70公里行驶，转速不要超过2200转为最佳；在500-1000公里之间，可以提高时速到90-100公里，转速在2500转以下为最佳，这样可以促进磨合；1000公里之后，时速可以提升到120公里以下，转速不要超过3000转即可。
3、变速箱：
理论上，变速箱不需要磨合期。变速箱由于是齿轮间的工作，理论上来讲在出厂时就已经可进入正常的工作状态了，加之现在润滑油技术也较之前有了很大的进步。但新车还是要注重在磨合期正确操作变速箱，避免因操作不当，造成自动变速箱轴承损坏，行星架和差速器等磨损，导致车辆提前出现发响和不走车等故障。
1、100公里内，新的摩擦刹车片还没有达到百分之100的制动效果，而且刹车要提前，尤其是前200公里，轮胎摩擦力不够，所以刹车时要比正常情况下用更大的力。当新轮胎或新制动踏板刚刚更换时，这也包括在内。
2、前500公里，还没有达到新轮胎的附着力，快速转弯时要尽量防止紧急制动。
3、前2500公里，要轻点开，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4、前2500-3500公里，水温已经达到工作温度，可以逐渐升高到最高车速或最高发动机转速。
5、经过3000公里的例行保养，车内所有运动部件都处于平稳运动状态，可以充分发挥汽车的驾驶性能。
