请问各位开车达人：汽车空调开一档和三档耗油是一样吗？
汽车空调在2.0排量的车以下，使用时会明显感到动力不足，而动力不足你就要加大油门，这样就会增加油耗，还有空调本身，如是制冷，冷空气是靠风机吹进车内的，风机风速越大，流动的空气越多带走的能量越多，那制冷也需要的越多，所以用空调费油是一定的，就看你怎么用，用到什么程度。
汽车空调开启后，无论是一档还是三档，耗油水平基本一样。这里所说的“一档”和“三档”代表空调系统出风量的大小。影响油耗的决定因素就是驾乘空间设定温度。
汽车空调分为制热模式和制冷模式，主要由制冷系统、***暖系统、送风系统、控制系统组成。
冬季采用制热模式时（目前绝大数车***用发动机冷却液热源方式），开启空调系统后，为了尽快达到***暖效果，发动机喷油量增加，油耗增加明显，一般为10%左右；当达到设定温度值后暖风系统不再引起油耗增加。
冬季***用制热模式时空调压缩机不运转，只有鼓风机运行，热的冷却液经过热交换器将鼓风机送入的冷风加热成高温暖风经出风口进入车厢内，此时消耗的燃油可以忽略不计。
夏季制冷模式时无论何时开启空调系统对油耗影响都比较大，一般油耗会增加15%左右。空调压缩机通过皮带与发动机连接，需要消耗发动机动力。
夏季开启空调时一般会比不开空调时费油15%左右，开空调的发动机怠速一般为900rpm左右，不开空调的发动机怠速一般为750rpm左右，空调压缩机参与运转，并作为制冷的动力源推动制冷剂完成压缩过程、放热过程、节流工程、吸热过程。此时发动机需要耗费更多的燃油。
综上所述，开启空调后油耗增加的主要原因就是温度设置，与空调出风口档位没有关系。同时制冷模式（空调压缩机参与制冷，动力消耗大）比制热模式（鼓风机电耗较少）对油耗影响更大。
汽车空调风量档位不影响油耗，温度设定对油耗有一定影响。
汽车空调系统有制冷和制热两种模式，而不论空气被冷却还是加热都必须由鼓风机吹出到车内才能起作用；风机的性质就是台电风扇，大部分人一定会认为打开风机也会费油，因为常识中电风扇只是比空调省电但不是不耗电，然而在汽车中确实能做到基本不多于消耗，首先看一组结构图。
汽车车载设备用电在熄火时由蓄电池（俗称电瓶）提供，该电池的容量实际能有500w左右就算不错，如此小容量的电池是无法长时间提供的，所以熄火后不能长时间使用电子设备；而在启动发动机之后供电系统会发生变化，车载设备耗电由汽车发电机直接供应，该发动机在为设备供电的时候还会为蓄电池充电。
普通家用小排量代步汽车的发电机功率在1200~1600w之间，而空调鼓风机的功率只有几十瓦，其功率实际比大灯的灯泡还要小一些；车辆正常行驶中发出的电量总会超过耗电量，尤其是在蓄电池也充满电后的状态下，这种情况下发电机以最小功率运行产生的电流也会大于鼓风机的耗电需求量，这些电能与其被浪费不如拿去供给鼓风机使用，所以汽车风挡速度对于油耗真就可以做到没有影响。
真正影响油耗的是设定温度以及压缩机类型
汽车空调制冷的原理说来其实很简单，压缩机是一台小型动力机器，由发动机带动运转后对制冷剂进行压缩；制冷剂的沸点非常低，在常温下会是高压气态状态，而压缩机将制冷剂经过压缩、降温、脱水等步骤后使其成为低温低压力的液态，最后送入高温的蒸发器后使制冷剂在高温中瞬间蒸发，蒸发吸热会降低蒸发器的温度，鼓风机将热风吹过低温后蒸发器则是降温制冷的最后一环。
以上就是汽车空调制冷的原理，制冷剂的蒸发量决定了蒸发器会达到多低的低温并恒温，而决定低温恒温的因素实际为压缩机的压缩率；可以理解为温度设定越低则压缩机压缩消耗功率越大（越费油），反之则油耗越低，所以温度设定与油耗有一定影响。
其次压缩机分为定排量和可变量两种，定排量可理解为定频空调，设定好温度后压缩机会始终按照这一温度需要的压缩率制冷并消耗能量，傻瓜式的操作必然费油；可变排量自然等于变频，在设定好温度后车内一旦达到这一低温后，压缩机则主动降低压缩消耗功率，以更低的制冷量吹出不那么冷的风去恒温车闻温度，降低消耗功率自然会节油了。
这就是压缩机类型以及温度设定在制冷时对汽车油耗的影响，制热时则完全不影响油耗；因为制热不是利用压缩机，而是将发动机冷却液的高温液体引出一条管路，将热水流动时产的高温加热暖风水箱，之后利用鼓风机吹进冷风加热后送入车内，汽车制热说白了就是废物利用，所以对于油耗是没有影响的。
总结：关于汽车空调了解这些就好，想要节油建议在室外环境温度小于等于30摄氏度时打开车窗吹自然风，对于身体健康有利无弊！
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一样的，空调档位只是风机不同，但输出温度差不多。空气制冷是靠压缩机制冷，压缩机由发动机带动，而且压缩机并不是一直在工作，是间歇性工作的所以会增加油耗是肯定的。但个人觉得，空调三档和一档，所增加油耗会有所不一样但区别不大。
同样的一条轮胎不同品牌为什么价格差别那么大？
同一规格的轮胎，不同厂家价格不同。进口的和国产的出入更大。其一生产轮胎的技术工艺有区别，其二生产材料更不尽相同。造成轮胎使用寿命长短不一。而且使用过程中胎噪和安全系数不一。总之一句话，一分钱一分货。轮胎都是经过市场的洗刷。不要贪图便宜。
如果你去购买过轮胎，你会发现，国际大品牌的轮胎非常贵，而国产的轮胎要便宜不少。
同规格、同型号的轮胎，国际品牌的售价要远远高于国内品牌。少则差几百，多的差一倍多。
换米其林公司的轮胎，他们的轮胎就非常贵。因为他的公司已经有100多年的历史。这100多年积累下来的无形资产，品牌价值是一般企业无法相比的。
一般国内轮胎产品的售价要低于国际品牌的价格，你他们的品牌影响力决定的。国内轮胎产业主要集中在中低端市场。
近年来，中国轮胎企业。已经开始有意识的打造中国品牌，而且与国际的差距也越来越小。
相信在不久的将来，中国轮胎也能跟那些国际大品牌相匹敌。
平常生活中，车主们如何对轮胎养护呢？
1.***用合适的胎压
首先，四个车轮的胎压一定要一致。胎压的数值在说明书上都有，一般在2.2——2.5bar这个范围内即可。
轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗。
胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上。导致胎面中心快速磨耗。
胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大，增加滚动阻力加大油耗，而且还有爆胎的危险。
2.节能轮胎的选用。
如今越来越讲究绿色出行和环保了。有些厂家已经生产出了节能轮胎，这种轮胎寿命长，而且省油，环保，能够减少汽车[_a***_]的排放。在不久的将来，节能轮胎或许会成为主流。
3.注意轮胎的寿命。
时间一长，轮胎也会老化的，一般来说正常使用轮胎的寿命是四到五年。过了五年就是胎纹磨损很小也最好换掉。
