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大众id4x只要18万多,国产纯电suv的路在何方?

当大众ID.4X售价拉低到18万,国产电动SUV需要踩着它再迈过去就行了

闲言少叙,大众汽车ID.4X是否有竞争力,咱们以国产新势力阵营的零跑C11来进行对比即可,传统阵营的“选手们”对车辆的设定稍显保守,反而是新势力阵营更有看点,下面就来简单对比一下吧。

1.基础参数

ID.4X的车身尺寸为4612*1852*1640,轴距2765毫米,属于紧凑级SUV;悬架结构为基础的前麦弗逊、后多连杆,用着最低级别的“前碟后鼓”制动器,这是大众汽ID系列的特色了。

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零跑C11的车身尺寸为4750*1905*1675,轴距2930毫米,属于中型SUV;悬架结构为前双叉臂、后五连杆,标准高于ID.4X,当然制动器也不会用低级的“前碟后鼓”,而是前后通风盘。

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2.续航电池

ID.4X的最低配续航为425公里,后驱长续航版本为607公里,四驱版本为555公里;动力电池用的是上汽大众的三元锂电池没有磷酸铁锂电池的选项

零跑C11的最低配续航为510公里,后驱高配为610公里,四驱性能版为550公里;动力电池的品牌有多个,类型包括磷酸铁锂和三元锂电池。

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3.动力

ID.4X的后驱版本用125kw/310N·m的永磁同步电机,四驱版本使用前交流异步电机和后永磁同步电机,后电机标准相同,前电机标准低至80kw/162N·m。

所以这辆车很刁钻的没有公布百公里加速成绩,讲得是0-50km/h的加速成绩;实测零百加速成绩在6.5秒开外,后驱版本相当于330TSI的途观L或探岳,中规中矩。

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零跑C11后驱版本用200kw/360N·m的永磁同步电机,破百成绩为7.9秒,可想而知ID.4X后驱是什么水平了;四驱版本增加一台与后电机标准相同的前电机,综合标准达到400kw/720N·m,破百只要4.5秒。

性能的差距相当大,ID.4X在续航、动力和操控三方面都处于劣势。

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4.配置

ID.4X的中低配没有并线辅助,到中配都还在使用最基础的倒车后视,后驱高配和四驱版本才有全景影像这种基础配置;车辆全系配备不能开启的全景天幕,车机全系不支持OTA,也就说这台车还算上是智能汽车,不能远程升级的车辆就像是曾经的山寨手机,用的时候系统是什么体验,用到报废的体验也都不会有变化。

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零跑C11标配全部L2级***驾驶所需要的程序,标配全景影像和侧面盲区影像,以及自动泊车系统;***驾驶硬件包括11个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,用零跑自主研发的凌芯01芯片,算力达到8.4TOPS。车辆显然支持OTA,其他配置基本相当。

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零跑C11的后驱版本价格只要17.98和20.98万,四驱版本为22.98万;ID.4X 425km的低配就要18.9288-21.0288万,607公里的版本起步就要23.0288万,四驱版本为28.3288万,性能价格比远远不如零跑C11。

所以零跑C11上半年总销量达到18915辆, ID.4X在大众汽车的各种炒作之下,销量也只是14715辆,面对新势力品牌全然没有竞争力的大众汽车,前景已经没有了。

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编辑:天和Auto-汽车科学

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三四十万买高端新能源SUV,Model Y、问界M7、小鹏G9,选谁更值?

肯定问界。原因,特斯拉性价比不高。内饰垃圾,林志颖***。小鹏已经不行了。产品线混乱。问界有华为深度参与。把控质量。而华为的鸿蒙座舱是最先进的。整车用料已经有很多博主分析过了。底盘全部是铝合金。电机电控基本是华为的。电池是宁德时代的。所以问界最合适。

只能选问界。新能源就是五部分,电池、电机、电控、车机和底盘系统,前四个中国已经在世界上领先了,肯定不考虑外国品牌,最后一个只要是有造车底蕴的传统造车企业参与即可,成熟技术没啥好坏之分,只有成本高低和调校技术用心而已。前四个中,电池基本都是一家的,宁德时代最好,问界的电机是华为的油冷专利电机,值得信任,电控各异,性能质量差别不大,车机就有讲究了,如今车辆不仅仅是代步工具,还是一种享受,华为从鸿蒙系统到智能座舱,鸿蒙系统从手机到万物互联,哪个对手能敌?最重要的是,因为华为的深度参与,问界的系统升级是永远提供服务,常用常新,而华为的质量管理体系我们是放心的,至少华为从没让我失望过,华为经历过大风大浪,被美国打压到伤痕累累却越战越勇,今天很多新能源车企也许明天就消失了,但华为不会消失,只要华为存在,问界的品牌和服务就不会消失,所以选问界是最理智的,用着放心。

我的同事才买了一台问界,我也开了一下,操控感觉还是不错。从技术性方面来讲当然是推荐特斯拉,最近而且还降了一次价,技术性能也更加成熟稳定,考虑到销量问题将来的保值率是有保障的。问界的外观造型和保时捷满卡是很像,开到街上回头率很高,将来个性化车身做起来也可以,考虑到这是华为深度参与的一款电动车,华为的车机系统随着不断升级,其实是值得期待的,甚至将来不断升级后不亚于特斯拉的车机系统。考虑到华为的企业性质,我认为华为问界将来售后服务水准很可能在特斯拉之上,这一点其实买电动车的时候建议大家还是要考虑服务问题。最后如果你是公务员或者一些特殊职业,更推荐问界,因为特斯拉有很多摄像头和语音[_a***_]的原因,特斯拉很多地方是禁止驶入的。

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