日本三菱、本田、丰田、马自达、nissan哪个质量好安全性高省油？
日系车安全性都差不多，不能一概而论，每个车型的特点也不一样，很难分出个高低来。
三菱、马自达底盘调校偏向运运风格，丰田、本田、NISSAN偏向商务舒适性能。安全方面车型分类很重要，单就品牌而言日系车相差不大。油耗方面跟发动机的技术还有版本都有关联，一定要区分的话总体上丰田、本田、NISSAN会稍好一些。日系车哪个品牌行驶质感好？有何推荐？
日系车最近几年在行驶质感方面都有了很大提升，做的越来越像德系，而德系则越来越像日系的舒适靠拢，在众多日系品牌中我对马自达是情有独钟的，所以就推荐一款20万价位上的驾控神器，马自达阿特兹。
新款阿特兹2.5蓝天尊崇版，官方指导价21.88万，优惠1.7万，终端裸车成交价20.18万，落地再加购置税17858，车船税900，强险950，商业险6618，上牌500，共合计22.8万左右。这款车在配置上给到了博士音响，前后雷达，360环影，无钥匙进入，导航，前排加热通风，主副驾驶电动，led大灯，自动分区空调等。
全新阿特兹外观设计更加时尚，前脸蜂窝状格栅动感有型，车身侧面魂动优雅前卫，后尾部紧俏***，双边双出排气运动有活力。内饰方面，用料极为扎实，大量的翻毛皮，实木营造出一种低调的奢华，悬浮式中控屏为8英寸，支持苹果安卓手机互联，仪表盘中间为7英寸液晶屏，座椅材质也是纳帕真皮，整体档次感还是让人眼前一亮的。
动力方面，2.5自吸发动机，最大功率141千瓦，252牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9秒出头，加速感觉线性顺畅至极，变速箱完全没有顿挫，升降挡流畅丝滑，油门踩多少有多少，整体体验感上佳。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***硬朗，支撑扎实，同时也保持了比上一代更好的舒适性，滤震明显提升，转向手感均匀，指哪打哪，人马合一。新款阿特兹在隔音性上也达到了主流水准，前排是双层玻璃，底盘门板包括发动机舱用了更多的填充，低速驾驶非常安静。当然在空间上还是老样子，够用而已，没有太大突破。
全新阿特兹在颜值，内饰用料，底盘隔音和舒适性上都远胜老款，另外其弯中的操控乐趣和线性的动力输出也得以升华，如果你是一个喜欢驾驶质感的人，我想这台车还是非常值得推荐的，东洋宝马不是吹的。
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说到日系车的行驶质感，我要首先推荐马自达这个品牌！因为我就是2013款马自达6的忠实车主。
之前开过一辆09款1.6排量的海马海福星手动挡。车速超过70以上发动机噪音就特别大，胎躁也大还感觉发飘不稳！
但是自从换上马自达6之后，包括驾驶的感觉和行驶的质感就感觉大不一样了！2013款马自达6车长4670mm，宽1780mm，高1430mm，轴距2670mm，车重1.47吨。采用直列四缸双顶置凸轮轴2.0排量的自然吸气发动机，108千瓦，最大马力147匹，以及五速手自一体自动变速箱。***用前双叉臂式悬挂，整车设计确实很前卫和惊艳，低趴的车型尤其是经典红色的马自达6感觉更加耐看。
老款马自达6的资料参数，放到现在来说，确实不占优势。五速手自一体变速箱在刚刚起步的时候，一二三挡升档迅速，发动机转速要到2000转的时候才能升4挡和5挡，反应也很灵敏迅速。在拥堵路面行驶和夏天开空调以及冬天开暖风，还有满载的情况下，油耗稍微高一点，但最多不超过10个油，也能在接受范围之内，毕竟是2.0排量的车。
马自达6给人的驾驶质感就是：①好开。虽然方向盘是液压助力，略显沉重，但是方向精准无虚位，不管车速快慢，跑起来稳重，包括急拐弯完全感觉不到侧倾。②五速手自一体变速箱反应也很灵敏，升降挡都很迅速。尤其是车速超过80以上，感觉提速会更快而毫不费力，完全听不到发动机噪音，只是胎躁和风燥略大。③车速到了100，单手掌握方向盘轻松无压力。跑起来感觉依然稳定和稳重，在稍微凹洼不平的路面不飘不颠。急打方向车不倾斜，急刹车也不点头。长时间驾驶感觉非常轻松不累！
这就是我作为马自达6车主的真实驾驶感受和行驶中的质感，其他的车也没有开过，开过了马自达6感觉再也不想开其他车了。所以要论行驶质感，我会首推马自达6！
还是买本田吧对于本田来说，追求的更是一种驾驶的体验感，这也在侧面说明了本田在发动机的研究上很有一套。七八万买飞度 十几万买思域二十几万买雅阁 行驶质感好的还是买思域吧有驾驶乐趣还不贵
日系车中最痴心于车的驾驶质感和追***控性的是马自达，有日本宝马之称。之所以卖不过丰田等，也是把主要精力放在了驾驶质感上而不太注重舒适性和[_a***_]感。比如名车马自达6当年就是以操控性和驾驶质感出口碑的，而为了这些性能不惜牺牲车内空间和减震舒适性，第二代马6就走偏了，加大拉长追求豪华感但是失败了。另外，马自达在新技术开发与应用上也很激进，所以行业里有日系车最用心造车的是马自达之说。
讴歌全系。。。本田冠道，本田高端车型。但是同级别比较不差。日产西玛，本田思铂睿，混动的两款本田雅阁，楼兰，八代风尚版凯美瑞，丰田亚洲龙，马自达阿特兹，雷克萨斯的一部分车型还有英菲尼迪全系底盘的质感都没问题
日系车哪个品牌最省油？
铃木在国内混的很差，现已经退出。还不如三菱，奥拓已是往事。但是铃木的发动机还是很牛的。虽然很小众的，但是发动机还是有很大的亮点。铃木的发动机可能比丰田的发动机还要耐用，非常耐用。自从和大众研发发动机的***泡汤，自己斥资研发了新一代小排量涡轮增压发动机，1.4T BOOSTERJET发动机。并搭载在维特拉身上。维塔拉这款小型越野车算是越野界中一个“鹤立鸡群”之辈。所以还是不能小看铃木的。
省油是铃木的一大特点。
目前看如果是汽油版的也是根据你的排量来计算油耗，不能看单单是某个品牌省油1.0的和2.0的肯定是1.0省油，如同排量的也得看是不是有点混合动力的，如果单指燃油车本人认为同排量铃木较省。
日系车中，丰田、日产、本田、马自达相比，哪款纯燃油车（注意不是混动）油耗最低？
这个完全无法横向比较~
如果一定要有横向比较结果，那就来排一排~
纯市区按手动、自动，油耗大到小
A0手：丰田＞本田＞日产
A0自：丰田＞日产＞本田
A/A＋手：马自达＞丰田＞本田＞日产
A/A＋自：丰田＞马自达＞日产＞本田
B手：丰本＞马自达＞日产
B自：丰马＞本日
……
日系的油耗，一般需要综合考虑，即使是同样的车，每个人的油耗也不同，如果买车只是为了油耗低，那只有骑摩拜最低，如果这里没有标准答案。会开的，爱惜车的，可以一般也就六到七个油，。但是如果是大脚油门，开出十几个油都有可能！
目前来说汽油机里面热效率最高的当属全新凯美瑞40%热效率当属最省油，其次是马自达创驰蓝天发动机，然后是本田地球梦，最后是日产cvt，省油不仅需要发动机效率高，变速箱匹配也很重要，我排的顺序是按照综合考虑的结果吧。
油耗和驾驶习惯也有很大关系，日系车都比较省油，但是油耗并不完全取决于车本身，和驾驶人，用车路况，驾驶技术，车况等都有关系，喜欢那个品牌就选那个品牌吧，另外购车看油耗只是一个参考项目，还要看其他需求，只看油耗选车本身就是不科学的选车方法
