WEY会出轿车吗？
WEY中文名称魏派，隶属于长城集团旗下，是魏建军大人一shou打造出来的个人产品，这种把名字打印在车的文化甚至生命里的这种行为，是需要极大勇气了，因为车型一旦臭了，基本上个人形象也就没了。
万幸新产品VV5VV7销量还不错，将近突破100000台的销量也让他赚足了面子。不枉老魏当初高薪挖来了宝马的设计部总监，总之来说这两款SUV可以说放在现有的国产车里面应该算得上：精品！
想当年魏建军就像剑客独孤求败一样，放话；长城集团如果做不到SUV全国第一的地步，那么久绝对不出轿车，然后长城的C30和C50车型也被束之高阁，我一朋友他当初就是看好长城SUV的巨大销量，然后买了辆C50，买完后就长城就不生产轿车了，他至今都对此事耿耿于怀！
但是你真的以为长城会放弃家用轿车这个巨大的市场么，这么想你就错了，据说第一款WEY的轿车应该很快就会上市，不知道H5和H6是不是统治了国内SUV市场，所以魏建军腾出手来开始进军轿车行业。
其实不生产轿车来说有点不可能，作为经典的车型，轿车永远都不会被淘汰，现在大火的SUV也没能撼动轿车的地位，没准将来旅行车盛行了，SUV没人买了，但是轿车的地位依然跟现在一样。
据说将来新款的WEY轿车会属于轿跑风格，重点突出运动的概念。根据流传出来的图片观察，正脸还是保定直隶总督府的“大旗杆”。大灯依然犀利，那双大脚（轮毂），仿佛让我看到了一点劳伦士的感觉，整车造型还是非常动感，底盘离地间隙看车明显优于市面上的普通版轿车，后尾箱简短的设计让他这个形象就类似于在赛道上躬身备跑的运动员，就等你转动手里的钥匙，然后***的踩下油门。
老实说这款车的路线明显就是吉利博越、博睿的路线。先以某个车型杀入市场，在赚取销量和知名度以后再发展新车型，来个全面开花。
如果要真的定型生产的话，这款车应该不会类似长城C50 C30那样，走过场似的表演。应该是WEY研发之初就已经确立好了车型，在底盘设计上肯定会借鉴成熟的SUV市场反馈。
他的出现最想哭的可能是吉利汽车，因为在定价方面肯定是会和博越、博睿大打擂台，不过国产车越做越好始终是一件好事，我觉得以长城SUV的技术经验，就算WEY轿车版不是大受欢迎，但是质量上至少也不会有什么大BUG。
曾经开摩托车时就看到国产某杂牌摩托车为了炫耀自我在一个本来就够呛的大排气管上还要加一个同样的排气管，有趣的是在WYE上也得到了传承，外露的四根排气管说是霸气，霸气啥？真的不明白。土豪为了显示自己有钱喜欢挂大金链子等等夸张的饰物，其实就是无知的象征，通俗的话就是***。做人做事还是低调一点好务实一点好，关于汽车，三大件才是核心，好好在这方面下点功夫才是正道。
WEY不会出轿车的，请放心吧，最少人家老总是表达了这个意思的，那就是老魏说的，长城的SUV不做到世界第一，不会去生产轿车的，毕竟轿车的技术含量相比SUV差的太远了，是不是呢。所以WEY也只是长城向高端发展的一个SUV品牌车型而已，并不会去做轿车的。
WEY品牌就是要和合资汽车进行竞争的，主打豪华高端，用料足，配置豪华，设计大方，空间巨大，定位中大型SUV。你说他们出轿车吗，完全不符合长城现在的汽车发展方面，所以个人认为WEY这个品牌也会是和哈弗品牌一样，不会生产轿车的。等到WEY品牌年销量达到百万台的时候，轿车就是顺水推舟的小问题了。大家认为呢。
WEY品牌成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VV7 、VV6 、VV5 及VV7PHEV新能源系列车型。
关于WEY是否会推出轿车车型，我想，答案是否定的。
首先，本身WEY及时豪华SUV品牌，产品定位就是SUV，不会推出轿车或mpv等车型。
其次，在新四化的背景下，WEY的***是到2021年为旗下所有车型提供电动化选项，到2022年推出首款燃料电池车型，动力形式涵盖HEV、PHEV以及BEV等。
在智能网联领域，WEY***到2020年第二季度，自动驾驶将实现L2.9级别应用，2021年将实现L3级别的自动驾驶商品化，2022年更将达到行业领先的L4级别自动驾驶水平。
当然，具体未来WEY会有怎样的表现还是个未知数，需要我们共同关注。
不会出，或者说近几年不会出。
WEY是长城汽车旗下的高端SUV品牌，为什么长城出这个品牌，其目的用长城去吃中低端市场，WEY冲击高端市场。
曾不止一次在给朋友推荐长城汽车时听到类似的回复“长城是挺好，但我觉得太***丝了”。是的，“粉丝经济”逐渐失灵，消费者更加理智地用手中的人民币投票。在越发追求个性化和身份认同感的时代，消费者不可能永远选择高性价比产品。低端产品卖的越多，对品牌伤害越大，品牌溢价就越加困难，这就是笼罩在长城头上的那抹阴云，因此就有了WEY的诞生。
长城汽车曾经做过轿车，后来也砍掉了，我认为可能因为市场竞争较低、缺少竞争力，造一款车，需要几年的研发试验才会成功，投资太大，长城在SUV领域还没有处于绝对的领导地位，没必要在花钱搞别的。
若长城日后在进军轿车领域，那么也一定会用长城这个品牌，而不会用WEY这个品牌，WEY是为了冲击中高端市场用的，不会拿相对不成熟的技术用在这个品牌里面，只会把自己最核心的东西放到里面。
有哪些品牌的车,是属于大众的？
共有10个品牌！它们具体是：1.大众。
主要车型有（进口：辉腾、高尔夫GTI、帕萨特R36、途锐、Scirocco尚酷、甲克虫、CC等。
国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途观、帕萨特新领驭等）。
2.奥迪。
主要车型有（国产：A4L、A6L。
进口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等）。
3.兰博[_a***_]。
产地意大利，主要车型有（Gallardo盖拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文顿）。
4.宾利。
原英国品牌，产地英国，主要车型有（欧陆、雅致）。
5.斯柯达。
原捷克品牌，现旗下部分车型在上海大众国产，主要车型有（昊锐、晶锐、明锐）。
6.布加迪。
原意大利品牌，产地法国，主要车型有（威龙、威航）7.SEAT 西亚特。
原西班牙汽车品牌，主要车型有（Ibiza）。
8.Scania 斯堪尼亚。
9.MAN 曼。
德国世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。
10.保时捷。
主要车型有（Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT）。
有腿托的轿车有哪些？
启辰星是东风启辰历经十年积淀、三年雕琢，高效整合雷诺－日产－三菱联盟全球技术***，并基于全新“混元美学”设计理念和VSA智能模块架构，以“全球技术，合资品质为品牌内涵”打造的“A+级SUV头等舱”，主要面向新一线轻中产人群。启辰星前脸“V-Galaxy”造型告别平庸，点阵式前格栅与两侧LED大灯组巧妙相连。同时，该车长宽高分别为为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm，并配备19英寸双色轮毂，整体提升了启辰星的设计感和品质感。
座椅带腿托的车有：五菱凯捷、本田奥德赛、别克gl8、丰田塞纳、五菱宏光侠等。以五菱凯捷2020款1.5T自动精英型为例，其车身采用5门6座MPV结构，最高时速170km，油箱容积56l，整备质量1661kg。动力方面，五菱凯捷2020款1.5T自动精英型搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配8速cvt无级变速箱。底盘方面，五菱凯捷2020款1.5T自动精英型***用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
