换轮胎对汽车年检有影响吗？
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变。 所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。 相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。另外轮胎的高宽比数字越小，车辆的操控性就越好，但舒适性可能会下降，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率会增加。
汽车年检有什么用处吗？如果刚年检完是合格的，在不久后发生意外事故，检测站需要进行赔偿吗？
汽车年检根据车型和用途的不同，有着不一样的要求。这是国家规定的一项强制性检测。而根据检验项目和车辆性质不同检测可以分为以下几种情况。
私家车需要做机动车尾气检测和安全性检测，营运性车辆除了做以上两项，还需要做综合性能检测，综合性能检测一般包括除了安检和环检检验项目外的油耗检测和动力性检测。
所谓安检项目主要检测车辆的制动性能是否符合要求，还包括车辆外观检验，车辆唯一性认定，可以判定车辆来源是否合法，对保障社会安全有非常重要的作用。尾气检测主要检测车辆尾气排放是否符合标准，现在国家队环保项目要求非常高，对排放不合格车辆进行强制要求维修，直到符合排放标准。综检项目检测营运车辆的油耗情况，对一些油耗高的不予认定。
所以车辆检测对我国的社会的稳定安全发展有积极的保障作用。不过以前确实有一些不法分子通过检测行业非法操作获利，严重干扰了检测行业的正常工作和口碑，不过也不排除有一些检测站内鬼内外勾结非法获利。随着监管体系的成熟完善，黄牛空间越来越小，相信随着监管体系的更加完善，检测行业一定可以有效行使权力，完成使命。
至于车辆经检测后出现问题，这个情况需要具体结合实际情况，具体分析，如果确系检测站非法检测，导致没有发现问题，可以依法追究其刑事或者民事责任！
审车后油耗增加是什么原因？
可能有以下几种原因:
发动机怠速过高，氧传感器或空燃比传感器失效，提供稀混合气信号，致使ECU 进行加浓控制冷却液温度传感器失常，提供低温信号，致使ECU 进行冷车加浓控制空气流量传感器、进气压力传感器失常，提供大进气量信号，ECU 进行加浓控制节气门位置传感器信号失常，提供大负荷、全负荷信号，ECU 进行大负荷加浓控制喷油器、冷启动喷油器滴漏导致混合气过浓
冷启动温控开关及线路故障导致冷启动控制失常，使冷启动喷油器一直喷油燃油压力过高，致使喷油量过多，
应该是暴力测试之后导致发动机的积碳增加，油耗就会增加。当然也不能百分百确定，就是审车后油耗增加的，虽然审车的某个环节对车辆的损伤非常大，但是不能确定就能增加油耗。
往往增加车辆油耗，一般都是积碳过多导致的，还有轮胎的气压太低，也会造成油耗升高。
新车保险多少钱？车价7.20万元？
购买普通的小型汽车，用作个人私家车使用，每年除了车辆保险费，油费，和年审的费用以外，其实以及没有比较大的固定费用了，其他值得一提的就是车辆的常规保养费用，和车辆行驶途中的通行费、停车费、[_a***_]费以及违法行为处理费用，这些费用除车辆的常规保养费用相对来说比较固定以外，其他的费用，完全是根据车辆使用情况而定，费用可高可低。一般来说，10万元以内的私家车，一年的车辆保险费（包括交强险，商业险，车船使用税）在2000-3000元左右（根据车辆价格而定，车辆价格越高保险费用也越高），新车年审两年一次，而且现在不用上检测线，费用相当轻，几乎可以不用考虑，常规保养同样根据车辆价格品牌而定，一般一次500元左右，每个月行驶在1000公里的话，一年需要做两次。最主要的费用是汽油费，根据车辆品牌型号和汽车排量不同，百公里的油耗也不相同，另外，长途短途的油耗也不一样，一般情况下，在每公里0.5-0.7元左右，还是每个月行驶1000公里计算，也就500-700元一个月，全年就在6000-8500元左右，其他的费用应该在个人的控制之中，基本上一辆车全年的费用在1-1.5万元之间。
