丰田哪款车最耐用省油？
如今我国的自主品牌不断崛起，消费者们也纷纷对自主品牌青睐有加，近几年火爆市场的吉利，不但外观时尚，性能卓越，价格也很亲民，品质更是没得说，一点都不亚于合资品牌。而说到高品质的合资品牌，估计大家都会想到日系车。
日系车不但在中国有不小的名气，在国外更是受欢迎，在美国甚至秒杀美国本土品牌福特。但其实日系车在国人眼中最大的优势是省油而非质量好，但日系车中丰田旗下就有不少车型是十分耐用，很难开坏，被国人誉为最耐用的的日系车。今天我们就来介绍四款耐用的丰田车，你喜欢哪款呢？
第一款，丰田卡罗拉。曾经卡罗拉销量可是排名世界第一的，每年都位居畅销榜单前列，不但是因为它有着超高的性价比，还在于它的高品质。卡罗拉售价在十万元左右，是一个十分亲民的价格，并且用个七八年是完全没有问题的。
第二款，丰田凯美瑞。凯美瑞是一个经久不衰的品牌，面世已有三十余年了。虽然现在汽车市场被SUV包围，但作为中高级轿车的凯美瑞仍然十分畅销。这是因为它各方面的性能都很卓越，很少出现质量问题，声誉极好。
第三款，丰田普拉多。普拉多作为一款越野车，在外观上就霸气十足，并且普拉多有着极强的动力，颇受越野爱好者的青睐。普拉多的质量是没有问题的，但油耗方面就不如人意了，超高的油耗就让许多消费者粉转路了。
第四款则是汉兰达，汉兰达的优势之一就是价格便宜，其次就是操控性良好、耐用性高，对于大多数买不起普拉多的消费者来说，汉兰达是个很好的选择。作为一款SUV，汉兰达在国内的销量也十分可观，消费者们对汉兰达的评价普遍很高。
卡罗拉哪个型号最省油？
1、丰田卡罗拉双擎。
2、日系车省油好用，并不是说崇洋***，对事不对人，特别是你看的卡罗拉，如果开的多就选混动版车型。
3、登天致炫X。
4、飞度。
5、还得是双擎系列 是真滴省油～
6、雅迪和小刀。
7、油电混合版的合资油耗都差不多，如果说一年也跑不了一万公里，那就选燃油版，质量三剑客都差不多的。
卡罗拉系列车型一直以来都是省油的代表车型。从车型动力的角度，发动机缸数越小的车型通常油耗越低，卡罗拉最常见的排量为1.6L，相对而言较为省油。
在具体的车型选择上，混动版卡罗拉（Corolla Hybrid）综合油耗最低，只有在市区里耗油仅为4.2L/100km，高速公路上为4.5L/100km，属于超级省油的车型。
其次是卡罗拉1.2T车型，标称综合工况油耗仅为5.3L/100km。
运动版的卡罗拉AE92，经典版的卡罗拉AE86等车型也非常省油。这些车型综合油耗一般可达到6L/100km以下，尤其在市区等堵车状况下，油耗表现尤为突出。
日产车真的省油吗？
日产和斯巴鲁在去年底都承认了长达数十年的非正规安全检查环节。看起来这并不是这两家公司在其本土市场犯下的唯一错误，近日，日产承认，其在日本销售的19款车型存在排放和燃油经济性评估有误的情况。
这家汽车制造商声称，在对6家日本工厂的2200辆样本测试抽查中他们发现，其中来自5家工厂的1200辆汽车其测试数据系伪造。
在日本，相关法规规定，汽车制造商在排放测试中必须要遵守特定的速度和持续时间。但日产却发现工厂的测试没有符合这一要求，甚至在某些情况下还存在未得到正确校准的情况，另外还夸大了汽车的燃油经济数据。日产在声明中指出，该问题只存在于日本市场的汽车。
尽管存在不当行为，但日产表示他们不需要召回涉及到的这19款汽车，因为不对汽车的安全存在任何影响。
首先日系车车皮薄是事实。本田飞度和丰田威驰在广州车展时用牌子写着不能用手用力按压，否则承担一切后果和损失！用手轻轻一按一个坑，这还不叫皮薄！另外日系车底盘简配超级严重。很多买车的不了解这个，其实底盘是最重要的！已经是B级日系车的凯美瑞，雅阁，天籁用的都是空心筷子底盘，好听的说法叫双连杆，还是空心双连杆，可以说是成本最低的B级车，大家可以看拆车坊有***为证。当时吉利博瑞邀请凯美瑞和雅阁，天籁一起比拆车，日系根本不敢应战，拆了还不就露馅！说是底盘最坑人坑爹一点都不为过，简直是拿生命开玩笑！卡罗拉断轴，雅阁解体，日本车强烈要求不要上高速，真的不安全！日系还有个***的地方，就是使用低[_a***_]的钢材车身，为啥日系车经常碰撞后三箱变一箱，钢材强度太差！日系多使用400_600左右强度的钢材做ABC柱，就拿奇瑞和比亚迪举例使用的是1000-1200左右的高强度钢材，一旦高速发生剧烈碰撞，ABC柱将起到非常关键的作用！日系车4S店从来不会展示去掉车壳后的车架，为啥，怕露馅！另外，日系车车顶多没有加强筋,凯美瑞，雅阁，天籁都没有，更别说更低端的卡罗拉，阳光，飞度等！东北一个开本田CRV的车主发生事故翻车，后来车顶维修时发现车顶竟然用的是三合板，这可是车，不是门！这个在网上也是可以查的到的！包含B级在内的日系车几乎都没有侧防撞梁，反正你也看不到，坑你你也不知道。日系还用最低级别的面包轮胎充当轿车轮胎，多使用R15级别的，面包才用这轮胎囊好不！一般人谁会注意，但是安全隐患很大。我发这个帖子也不是要黑谁，只是把事实讲出来，中国人的命也是命，你不好，我们就不买，把你淘汰！所以同胞们，擦亮眼睛，别再让日系坑害中国人！
纸糊的车。肯定省油。前年我买车看上***了。一问裸车20多万。有点贵。后来在科鲁兹和丰田新威驰上纠结了几天。在网上查资料看见***网站拆车坊正好看见拆威驰那个型号。被清华专家点评。尤其说到底盘。烂。后来我买了科鲁兹。
销售人员所说的是“ECO”按键，俗称经济模式，通过自动控制发动机和无级变速箱操作以避免快速加速来提高燃油经济性。
轩逸除了这个经济模式起到省油的效果外，据我了解还有以下“黑科技”：
2、发动机技术：比如双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统、独特的燃油双喷射系统、进排气反向布置、真圆加工工艺、铂金火花塞等；
3、轩逸的CVT变速箱，8.7的变速比。变速比越大，说明变速器改变速度的能力就越强，同样车速情况下，高速时发动机转速更低，可以更加节油。
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日本车确实省油，其主要原因是自身重量轻但是安全系数相对而言就差了一点，能用塑料的地方都用了塑料还用泡沫填充，不能用塑料的地方所用的金属材质都是节省到家的外壳的铁皮极薄，稍遇碰擦就会出现变形。
日系车那个品牌最省油？
日产的车最省油，车子最轻， 10万日产阳光，1100KG，1.6L，5-6个油 15万日产骐达，1200KG，1.6T，7-8个油 三菱，斯巴鲁的车最废油，车子最重，比同级别美系还要重 15万三菱翼神，1400KG，2,0L，9-11个油 50万三菱EVO，1600KG，2.0T，普通模式15个油，超级运动模式40个油 三菱是只相对日系车最废油，最废油还是美系车没三菱重却更废油，节油技术稍差 丰田普锐斯是电动+油的车，你拿这个比什么 三菱已经转战新能源 欧洲的三菱新能源车2个油，卖得最好，比宝马的能源车更优秀，但是过内没卖
