新桑塔纳油耗偏高是怎么回事？
6，轮胎压力不足或磨胎跑偏。
是不是怠速状态比较多。建议自己算一下，油用完以后，加个200块的油，记一下能跑多少公里，平均下来每公里多少钱，这样才准确。行车电脑计算的时候，出现怠速什么的，算出来的油耗是不准的，他没那么聪明
汽车平均速度太低了会导致油耗变高吗？有哪些需要注意的问题？
车辆的油耗的影响因素有很多，车速还真不是影响最大的，只是相对来说，在高速上匀速行驶和与在市区上低速行驶相较，确实市区低速行驶会油耗高些。
我有几个节油的小心得，与您分享一下，希望可以帮到您。
定期保养维护车辆，例如更换汽车三滤、清理积碳、检查电子原件、轮胎情况等，保证车辆稳定良好运行。
不要把车当成仓库，及时清理后备箱，减轻车辆负重，也可以省不少油，就像平时咱们一个人开车省油，满载一车人肯定会费油。
再有就是按照车辆油箱盖上的提示加油，就像吃饭一样，不管吃好吃坏，一定要吃的顺口，对不？
油耗主要的影响因素是路况和驾驶习惯。如果总是在拥堵路段行车，平均车速度很低，此时行车电脑显示平均油耗会较高；反之，如果是比较顺畅的郊区路段用车，平均车速较高，行车电脑显示的平均油耗相对低一些。
车载电脑显示的平均速度与油耗高低都只是一个参考数据，因用车环境和路况、驾驶习惯、车况性能是否良好等都有很大关系。一般匀速行驶是比较省油的。需要注意的是，车辆需定期保养，保持最佳的工作性能、避免激烈驾驶、手动挡车型根据不同的路况合理的使用档位等，都可以一定程度的降低油耗。
新车跑200公里油耗还是10个正常吗？
跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。
跑过600～1000公里吧，200公里太少了。磨合期一定不要急加速大脚给油，磨合期不仅是机械上的磨合，同时行车电脑也在不断的进行学习，学习你的驾驶习惯，磨合期磨合成啥样，将来车子就啥样，所以一定要稳。
我是瑞虎5车主，记得新车200公里左右的时候，表显还十六七个油，直到跑个六七百公里了油耗一点点往下降，最后定在8个出头，现在车四年半了，油耗基本没变。
奇瑞艾瑞泽EX搭载的是SQRE4G15B自吸1.5排量发动机，匹配了5速手动和CVT波箱，工信部综合油耗；手动挡车型6.5L/100km，搭载CVT车型6.9L/100km，新车才跑200公里，油耗高点正常的，人和车也有一个磨合期，等你操作熟练，过了磨合期以后，油耗就会降低一些。新车油耗偏高主要影响因素和路况、行驶距离短、怠速时间长和驾驶习惯有关。
新车磨合期，发动机和波箱、刹车等[_a***_]都需要磨合，行车中尽量避免激烈驾驶，发动机转速不要超过4000转，避免急加速、急刹车、减少热车时间（冷车启动30秒后，待水温表有变化即可起步低速行驶）等，都可以降低一些油耗。
很多新车磨合期，油耗都会相应的高一些，主要是行驶的距离短，怠速时间长，油耗就会偏高，如果新车才跑200公里，你可以再跑一段时间观察油耗有没有下降，油耗是一个累积的过程，平均车速越高，越接近实际油耗。
一些车主认为新车磨合期油耗偏高是正常现象，但是现在的新车需要磨合吗？
既然谈到新车磨合，那么我们就来聊一下新车磨合为什么油耗高。
汽车跑得快，全靠发动机来带，可见发动机是汽车的动力输出，是主要运转部件之一，发动机的高速运转才能带来汽车的高速行驶。
然而，以前的老式汽车发动机，我们的发动机出厂后，发动机内部各运转部件处于间隙配合很紧密，边角毛刺特别多的阶段，这是由于以前的发动机技术还不太成熟，发动机的各项指标还处于摸索实验阶段，配合间隙可能过大，以可能过小，这就需要我们驾驶员在购买新车后要有一个温柔驾驶的磨合期，主要是磨合各零部件配合间隙和磨掉多余的边角毛刺。所以说以前的发动机在新车磨合期，由于配合间隙小，发动机运转阻力增大，汽车油耗会上升。
现在的新车发动机是不需要磨合期的，直接买来就可以上高速，因为现在的发动机技术肯定是提高了，各零部件的配合间隙已经达到完美地步，并且发动机在装入汽车发动机舱前，都会在线上做冷磨合，磨合达到规定时间才可以下线装配，这时的发动机性能是最好的，各项配合也是最好的，所以现在的新车不需要再进行磨合。
所以说:磨合期油耗升高是正常现象，等你进行首保后，放出磨合期的废机油，更换了新机油后，你的油耗自然会下降。如果现在的新车购买后，车主想磨合一下，温柔驾驶，不要高于80公里的速度，驾驶3000－5000公里就可以去首保更换机油了，首保过后你的汽车性能将提高到一个高度，这时的汽车是最好开的，性能好，故障基本没有。
