如何进行发动机热磨合？
发动机的磨合分为冷磨合和热磨合两种。
1、所谓发动机的冷磨合指将装配好等待磨合的发动机，安装固定在磨合试验台上，利用外来动力，带动待磨合的发动机以不同的转速运转，在惯性负荷作用下实现磨合的方法。
2、热磨合是在冷磨合的基础上，以发动机自身发出的动力进行运转磨合的试验过程。注意：1、对于没有冷磨合条件的，要在车上直接将发动机启动着，启动后必须使机油压力保持正常。2、当发动机运转几分钟后要暂时熄火，用手摇柄摇转发动机，检测是否有过紧的现象。如果感觉发紧，则需待发动机温度降低后再行启动，再运转几分钟或更长一些时间之后，再熄火，反复多次。
3、在热磨合的过程中，用低转速的时间可长一些。再摇转曲轴，感到紧度已有缓解时，可转入中油门，中油门时间可略短些，并要随时熄火检查松紧程度。在中油门期间可做暂短的加油试验，有把握后再进行路试或者加负荷试运转即可。
汽车发动机怎么磨合好？
汽车的发动机在出厂的时候已经经过了冷磨合，当车交到我们手里，由我们自己驾驶的时候，掌握好新车磨合期的驾驶方法，不仅会让我们的发动机不额外损失动力，减少发动机的磨损还会增长发动机的寿命，
如何正确的磨合发动机呢？
首先大致分为三个阶段。第一阶段呢是行驶的前500公里的初磨合期，在初磨合期呢我们的行驶速度不要超过80公里的时速，转速呢控制在2000转以内。第二阶段呢是500到1000公里。这是磨合期的中期阶段，这时呢可以适当的提高行驶的速度，最高行驶速度不要超过100公里的时速，转速呢控制在两千五百转以内。第三阶段呢是1000到1500公里，是磨合期后期阶段，可以把行驶速度提高到120公里的时速，转速呢控制在3000转以内就可以了。磨合期是一个循序渐进的过程，适当的，合理的提高行驶速度和转速有助于促进发动机的磨合。
最后呢汽车的磨合不光指的是发动机的磨合 还包括变速箱 刹车系统等更多方面指要我们合理的使用档位 避免急刹车的情况。
总而言之，在磨合期磨合好了就是给我们以后的用车打下了良好的基础，基础打好了以后驾驶车辆的时候才会更方便 更舒适。
发动机换瓦需要磨合多长时间？
发动机换瓦正常需要磨合3000公里，而且载重量只能装载荷载量的70%，这是因为新换的瓦和曲轴的接触面没有达到80%以上，如果这时高速行驶车辆，或者超载，都会引起瓦上面形成拉丝，这样维修的车辆就会达不到使用效果，因此车辆一定要按照规定磨合。
汽车更换新发动机后是否需要磨合，磨合里程多少?磨合期是否比较废油？
你好，当然要。就象新车的发动机一样，也需要磨合的。更换缸体后，发动机只能说会比修前更好，如果是活塞、气门、大小瓦等磨合件都更换新的话，动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上，另外也与维修装配技术有关。仅供参考。
我的车新换的发动机，请问磨合期多少公里？需要注意些什么？
你好，当然要。就象新车的发动机一样，也需要磨合的。更换缸体后，发动机只能说会比修前更好，如果是活塞、气门、大小瓦等磨合件都更换新的话，动力等各方指标能恢复到新机的9.5成以上，另外也与维修装配技术有关。仅供参考。
