车子油耗一公里5毛，算省油吗？
谢谢悟空邀请。
我说说我的看法吧，不喜勿喷。
如果你是超跑，豪华大型SUV等这类车，或者纳智捷神车等，不管什么情况下都非常省油。
如果你是30-50万之间的车，这个油耗不高。
如果你是10-30万之间纯市区，也不算费油。
如果是纯高速，有点费油。
回答完毕。
按照目前的油价7.0元每升，油耗大约7个多一点，最起码这个油耗不高。但是算不算低就要看你用的什么车，什么排量的车了。如果是燃油SUV肯定算省油的，如果是燃油轿车，大排量肯定算省油的，但是也有小排量的1.0T排量，油耗不算低了。但是对于混动车辆不管是轿车和SUV都不算省油，对于一些轻混小排量车型也不算省油。所有你的提问没有明确说明是什么车型，多少排量，什么燃油类型，所以大体都这么个情况。
每公里5毛钱左右是现在很多家用车在油耗上的费用，虽然目前汽车油耗整体上来看相比以前有所下降，但由于汽油价格的上涨，所以实际用车的费用并没有什么明显降低，按照现在的油价来计算，每公里5毛钱也就是百公里油耗大约在7~8升左右，算不算省油的话得看是什么车型。
如果是小型车的话，比如威驰、桑塔纳、锋范等车型，这个油耗稍微有些偏高，这类车型正常情况下百公里综合油耗一般在7升以内，主要在市区用车的话是比较正常的，对于紧凑型车而言相对是一个正常范围，市区多的话就比较省油了，如果是中型车那这个油耗得在高速上才能跑出来，综合油耗基本做不到，不过表显油耗能做到，信不信就得看自己了，如果是SUV车型，那这基本上是小型SUV的油耗，再高一级别就不是省不省油的问题了，而是基本做不到的一个油耗。
现在关于汽车的实际油耗有一个很大误区，那就是太相信表显油耗，所以经常听到一些什么5.2升、6.8升之类的，这个油耗数据本身在计算上由于里程表等存在的误差就很难算准确，其次又属于一个可控因素，比实际低一些能让车辆数据更好看，显得“油耗低”能提高竞争力，于是几乎所有的车型表显油耗都要低于实际油耗，相差10-20%很正常，最准确的油耗还是按照加了多少升油跑了多少公里来计算，或者根据钱数来算相对也比较直观一些，问很多老司机都会习惯的说每公里多少钱。
综上所述，油耗是一个不确定的数据，根据每个人的驾驶习惯和路况不同会存在一定差异，一公里5毛钱除了畅通路况的小型车或以下级别有些偏高以外，拥堵路况或高一级别车型来说是正常或者比较省油的。
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省油还是不省油要看你开的什么汽车，还有现在的油价是多少，按照现在油价7.0元/升计算一下，折算成每百公里油耗大约是7.14L (0.5*100/7)，对于50L的油箱来讲，一箱油可以跑700公里左右！如果是这样计算，你还满意吗？
对于普通家庭轿车来讲，如果是综合工况，既有高速又有城市路况，1.5L发动机，这个油耗还是可以说中规中矩，大部分合资车都可以达到这个水平！但如果总是在国道和高速上跑，现在这种汽车油耗也就4毛左右，百公里油耗5-6L，这个水平是比较省油的！
如果你的是大排量的汽车，2.0L以上的发动机，如果是在城市路况达到这个成绩，那毫无疑问，油耗省得一匹，我觉得现在的传统燃油车很难达到这个成绩，如果是在高速路况行驶，百公里油耗7.0L倒是有可能！
对于配备涡轮增压发动机的汽车，现在1.4T以下发动机在市区和国道综合路况下，可以达到这个成绩7.2L，这个情况还是比较省油的！
对于大部分家庭来讲，百公里油耗7.2L，每公里油费0.5元计算，这个费用都是可以接受的，油耗水平都有预料之内，自然也就是省油！
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单凭车子每公里五毛钱的油耗，是没办法推断出您车子是否省油的；因为您没有提供车子的排量、自重、常用路况等多个参数，所以也根本没办法去判断您的车子是否省油；每公里五毛钱，转换成百公里油耗在7、8升左右（各地油价、存在一些细微上的差异），仅仅知道百公里7、8升的油耗水平，其实没办法准确判断您车子油耗是否合理！
影响车子油耗的因素有很多，比如说排量的大小，您车子的排量是多少？如果是1.5T左右的排量、在市区内行驶，能把油耗控制在7、8升之内，那当然是很省油；如果是1.2T、那么这个油耗算正常水平；如果是2.5L自吸、2.0T在市区行驶，能把油耗压制在7、8升，那简直是超级省油，实际上根本做不到，即便能做到也是那些混动车型了；所以在判断油耗时，先考虑下自己车子的排量大小，排量、级别小，油耗7、8升，难道不正常么？
路况对油耗的影响
您车子百公里7、8升的油耗，是在什么路况下跑出来的？如果是在市区内，那么这个油耗还算合理；如果是跑高速、跑高架，那么这个油耗一般，鄙人3.7L的车子，跑高速巡航、油耗同样在7、8升以内，但是在市区内的拥堵环境下、油耗几乎超过了15升；所以路况的好与坏对油耗的影响很大，如果您车子在匀速、巡航状态油耗7、8升，那么您车子并不算省油、市区混合工况下油耗很容易破13升（甚至还要更高一些）！
重量对油耗的影响
即便车子发动机、变速箱完全一致，更大的车重、还是会造成更高的油耗，尤其是那些马力小、自重大的车子油耗更高，因为发动机扭矩孱弱，要想让自重大的车子跑起来，就必须猛踩油门，结果把发动机负荷踩上去了、油耗自然就高了；发动机负荷低不省油、负荷过高更不省油，只有维持在中低段负荷时、理论上才会更省油，所以您的车子是什么级别、多大的重量才是关键；弄个a0级别的车子、一吨出头的重量、1.5L左右的自吸发动机，市内综合油耗就应该是7、8升啊，这是正常的、高了反而不正常！
是不是怠速高更耗油？
【白金畅游】汽车发动机不同工况的燃油供给数值多少，是依据车辆发动机结构特征，缸体尺寸大小、数量多少而变化的。理论上，发动机工况不同，燃油需求数量不一，但发动机同一工况下，燃油供给量是相对恒定。这是车辆发动机设计初衷，即用最小燃油满足发动机输出动力变化，提高功效。
以化油器为例，发动机怠速时，节气门开度较小，动力输出为零，仅怠速量孔供油，燃油消耗相对少。发动机中速运转时，节气门开度较大，输出动力增加，除怠速量孔外，其他量孔也参与供燃油，以满足负荷增大和车辆运转动力需求。
若怠速高，燃油供给量相应提升，耗油量也增高。一般发生怠速高的原因：气门发卡、怠速量孔堵塞、油路不畅、进气量不足、电路故障等，因此，驾驶人要注意车辆的日常维护保养，及时调整，使车辆处于良好的技术状态。
