比亚迪跑车u8是电动车吗？
是的。比亚迪是一家以电动汽车为主的汽车制造商，其产品质量和技术含量一直备受关注，比亚迪推出了全新的电动SUV车型——仰望U8。
比亚迪仰望U8作为一款纯电动SUV车型，其续航里程非常可观。仰望U8的续航里程可达到600公里，这一数据在同级别车型中已经相当出色了。这使得仰望U8成为了一款非常实用的电动SUV车型，不仅可以满足日常通勤需求，还可以进行中长途旅行。
不是，比亚迪u8不是纯电动车，采用硬派车型常见的非承载式车身结构，在四轮四电机技术的加持下，有着比传统机械四驱系统更出色的通过能力，可以实现包括冰雪定圆、沙漠冲坡、120km/h爆胎继续行驶、原地掉头和浮水模式等丰富的驾驶功能。
比亚迪跑车U8是一款插电混合动力汽车，也被称为“双模平衡混动”，其中平衡混动技术是比亚迪自主研发的。据比亚迪官方资料介绍，跑车U8能够以纯电动模式行驶110公里，同时搭载1.5T发动机和7速双离合变速器，加上全时四驱系统，如果电池电量不足，可以通过燃油发电机来为电池充电，从而实现了“续航无忧”。与其他纯电动车相比，跑车U8更适合长途旅行或者需要长时间开车的情况。
这几天看了网上报道的车展比亚迪U8，U9，是属于油电混合的汽车，不过这两款车价格都挺高，一般工薪买不起，需要100多万。
大家好，请问唐EV600D是不是很厉害，它的性能如何？
对于很多百万豪车来说，百公里加速4.4秒可以算作是一个比较一般的成绩了。但是对于普通的家用车来说，这样的表现就可以算作是性能“猛兽”了！当然，拥有这样超强性能的家用车必然会是一台新能源车型。而比亚迪全新一代唐EV 600D正式这样一款车型，但其靓丽外观之下的内在实力并不容易被察觉，于是这样一场体现该车型内在实力的机会就来了。
家用性能“猛兽”既要提速快 又要停得住
全新一代唐EV 600D车型搭载了比亚迪第三代永磁同步电机，该电机的转速可高达15000转/分钟，使得该车型可获得360千瓦的最大功率和660牛•米的最大扭矩。而电动机能直接输出最大扭矩的特性，使该车型百公里加速仅需4.4秒。
加速制动性能总结：
在靓丽的外表之下，全新一代唐EV 600D车型拥有着超乎想象的动力表现，而其作为一款价格非常亲民的“性能车”，可以让很多消费者在实际体验中感受加速的***和车辆的安全性。因此，作为一款家用车，该车型在加速和制动性能方面的优良表现，可以成功吸引众多消费者的关注。
只有加速性能还不够 底盘表现需要同样出色
全新一代唐EV 600D车型作为一款中大型SUV车型，其加速表现已经令人刮目相看了。但是，同样在其靓丽的外表之下还隐藏着极为强大的操控表现。CSC弯道速度控制系统、智能电四驱系统、ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统以及VDC车辆动态控制系统的配备，让该车型在操控方面有了先天性的优势。
驾驶特性总结：
全新一代唐EV 600D车型作为一款中大型SUV车型，其操控性能绝对是让人大吃一惊的！通过车身本身的特性加上各类辅助系统的帮助，使得该车型的操控在同级车型当中位居前列，而针对其售价的范围当中，几乎很难寻找到直接的竞争对手。
编辑点评：
唐车型在推出之初就是作为比亚迪汽车旗舰产品所存在的，因此该车型融入了比亚迪汽车众多的智慧结晶。而全新一代唐EV 600D车型同样沿袭了比亚迪旗舰车型的风范，无论是在产品特性，还是车辆性能方面，都代表了比亚迪汽车的顶级水准。这样一款百公里加速4.4秒，还具备良好底盘表现的车型。
0-100km/h加速4.4秒100km/h-0制动34.5米强性能之外其NEDC续航也能达到500公里！当时有媒体现场大呼 这简直是汽车届的疯子！
要知道全新一代唐EV拥有前后50：50的合理重量分布、超低重心设计，使车身能在弯道中保持自身绝佳的平衡状态。绝佳的平衡状态，能让车辆在弯道中更加稳健；可以承压9吨的高强度车身结构，不仅更加安全，更能让车辆在弯道中展现出更加凌厉的过弯体验;前底盘专家斯负责调校的***级底盘系统，让您体验到德系豪华车所特有的底盘质感；博世最新的P车量稳态控制系统，能够在极端状态下确保车辆不失控，确保车辆在极限状态下也能拥有极佳的巡迹性。让您在尽享弯道驾驭带来的乐趣的同时，彻底远离失控所带来的危险。
唐EV600D是比亚迪2019年3月份上市的一款中型SUV，以纯电作为唯一动力。[_a***_]觉得对电动车的评价，不外乎是动力、续航和充电效率这三个方面。
唐EV600D的最大功率360kW，最大扭矩660N·m，据官方公布的0-100Km/h加速时间来看，最快可以达到4.4S（智联创世版），这个加速度完全是相当惊人的成绩。别忘了它是一部中级SUV，整备质量超过2吨，超快的加速性能完全可以和一些性能跑车媲美。不少车媒也做过实地测试，破百的成绩误差也就在零点几秒以内，这样看来，唐EV600D的动力远远超过了同级燃油车，甚至是一些高档的轿跑。
唐EV600D前半段加速要优于同级别燃油车，后半段再加速的时候也没有出现后劲不足的情况。强大的动力储备在整个驾驶过程中不断输出，只要电门不松唐EV600D就能提供持续的推背感。这其中的原因不难想到，唐EV600D前后永磁同步电机系统最大扭矩660N·m，再加上82.8kwh的电池容量，这些足以提供源源不断的动力。无论是城市用车还是高速出行，唐EV600D在动力方面都能够提供非常不错的驾驶体验。
动力并非这款车唯一的亮点，唐EV600D的续航里程可达500km，这对于一款中级SUV来说非常理想。同级别的燃油车在综合工况下，一箱油的续航大概是在500km左右，也就是说唐EV600D在续航方面和燃油车是差不多的，不过用电还是用油，区别嘛当然是不言而喻的。唐EV支持快充，在快充模式下0.5小时可以从30%充电至80%的电量，这样的充电速度算得上很快了。
动力表现、充电效率和续航能力这是大家对电动车特别关注的几个方面，唐EV600D均已达到了优秀水准。唐EV600D这款车的诞生本来就自带话题和光环，比如说，前奥迪设计总监艾格带来了原创度非常高的“Dragon Face”设计语言，汉斯•柯克带领团队专属调校的铝合金轻量化底盘，NVH方面请来了韩国首席工程师车熙范操刀......
全新一代唐EV600D不仅仅是一款性能出众的电动SUV，其他方面都称得上是比亚迪精心打造的一款旗舰级产品，个人觉得无论最终会不会选它，去试驾一下都是不错的体验！
