荣威imax8电瓶保修几年？
荣威imax8电瓶质保8年/12万公里三电系统质保、8年/12万公里电池衰减不超过30%的承诺。
外观方面，新车采用了全新的家族式设计语言，大尺寸荣麟展翼进气格栅搭配全新LOGO，营造出很强的立体感，此外，一条宽大的镀铬饰条从中央车标处延伸至两侧大灯，提升了前脸的视觉宽度。与此同时，T字型日间行车灯与下方的L型雾灯装饰条形成呼应，在提升了辨识度的同时，也让该车的运动气息得到了强化。
上汽荣威新能源汽车的续航能力怎么样？
说起续航，表现比较优秀的荣威Ei5可是佼佼者，这款车其实在之前的续航里程一直是在三百公里左右，但是自从新款综合续航里程已经到达了四百二十公里，综合最大续航能够达到570公里，而且能够在四十分钟之内充到八十的电量，这在同级别中算是充电速度比较快的。
这就是工况续航达到420公里的Ei5本尊，最大续航竟然达到了570公里，真想夸奖一下荣威的三电技术，电车只使用了52.5千瓦时的容量，其他品牌的想达到这续航，至都会用一块60千瓦时以上的大号儿电池。这就是品牌间的差距，一种是纯靠累加电池来提续航，而荣威则选择了另一条更适合新能源发展的道路，断的提电池的能量密度节电、控电技术，从而
d7荣威三电终身质保吗？
是的
首任非营运车主可享 6 年或 15 万公里整车质保，三电系统终身质保；
首任非营运车主可享免费充电桩及安装服务（卓越版 / 旗舰版专属，一年内有效）；
3 年免费全领域车机流量（至高 2G / 月）。
荣威erx5混动亏电真实油耗？
荣威erx5混动真实油耗是5--6个左右，具体还是要看个人行驶习惯的：
1、2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L\/100km超低油耗；
2、其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖；
3、车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺。
荣威erx5混动第一代油耗？
荣威erx5混动真实油耗是5--6个左右，具体还是要看个人行驶习惯的：
1、2019款全新荣威eRX5不仅全系标配LED大灯，还将搭载上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统，满足国六排放标准，并实现1.5L\/100km超低油耗；
2、其中，以EDU电驱变速箱为核心的上汽插电混动技术更是拿下汽车行业的最高国家奖项，荣获2017年国家科学技术进步奖二等奖；
3、车辆电池在开发之初就严格按照UL2580安全认证标准研发制造，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级。同时，全新荣威eRX5作出了“8年或15万公里三电质保”的承诺。
上汽电机型号解读？
上汽荣威R ER6是首款***用上汽E1三电技术的车型，ER6的上市，也标志着上汽的三电技术到了E0至E1的迭代阶段。据工程师介绍，搭载E2的车型将于2022年推出。那么今天我们将通过对其电池和电机两方面来解读上汽荣威R ER6的三电系统技术。
电机
从官方给出的这张EO-E2电机演变，我们可以看出，E1的电机功率密度相较于E0有了很大幅度的提升，引入了8层Hair-pin电机绕组技术（8层Hair-pin电机相比4层Hair-pin电机实现了最大效率从96%提升到***%），使其功率达到了1.***kW/kg。而且电机的体积、重量也大幅度降低，有利于车辆续航里程的最大化。
Hair-pin发卡绕组电机特点：
槽满率高。发卡电机有效铜的面积可以提高20%以上，传统电机有效铜槽满率只有45%左右，发卡电机能做到70%左右。永磁电机损耗由绕组铜耗、铁耗、风磨杂散、磁钢涡流损耗，其中绕组铜耗占比50%以上，铜耗大小又和绕组电阻成正比，减小绕组电阻能直接降低铜耗、提升电机效率和功率密度。
散热性好。绕组表面积大，散热面积大。绕组匝与匝之间接触面积大，热传导更好。绕组每匝之间空隙小，热传导更好；绕组和铁心槽之间接触良好，热传导更好。通过温度场仿真，相同设计的扁铜线电机绕组温升比圆铜线电机低10%。
绕组端部短。线圈端部结构更紧凑。相比散嵌绕组，端部高度低很多。
