汽车百公里油耗怎么计算？
百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100
例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。
当然，汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。
计算油费的公式？
基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。即百公里耗油量=燃油消耗量(升)÷行驶里程(公里)×100。
例如有一辆轿车行驶了５００公里，同时消耗了燃油４０升，则有百公里耗油量＝４０÷５００×１００＝８升。如果有一辆轿车行驶了５００公里，同时消耗了燃油５５升，则有百公里耗油量＝５５÷５００×１００＝１１升。
百公里油耗算法:百公里耗油量等于燃油消耗量(升)除以行驶里程(公里)再乘以100。百公里油耗指的是车辆在道路上匀速行驶一百公里的油耗。是车辆的基本理论指标。
1、空气滤芯堵塞
2、胎压过低
3、发动机积碳
为什么汽车的油耗是按百公里算而不是按每小时算呢？
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汽车油耗按每百公里算而不是按每小时算有多种说法，但也是有一定依据的。个人比较认同的一个观点是：汽车的行驶其实就是汽车在克服各种阻力做功，这个“功”就是内燃机通过燃烧燃油转化为动力驱动汽车能够行驶的最长距离。而汽车行驶状态才为有效做功，燃烧多少油驱动汽车跑了多少公里也就是汽车做了多少功，这样计算的油耗有科学依据、有意义也符合实际。
下面解释下
我们都知道汽车是通过内燃机燃烧燃油来做功的，再通过传动装置传递给车轮从而驱动车辆行驶。车辆行驶其实就是内燃机做功最直观的表现，因为内燃机做功需要消耗燃料，而消耗的燃料直接驱动汽车行驶，汽车行驶其实就是燃料转化的动力帮助汽车克服各种阻力做功，所以做了功的油耗才算汽车的驱动力油耗。
如果把汽车作为一个整体来看，它靠动力牵引运动起来才算做功。***如发动机运转一个小时而车辆原地不动，这期间时间走了一个小时燃油怠速消耗了一个小时但汽车的做功其实为零（功＝力×力的作用距离）。这就好理解了，时间和做功没有关系，而汽车要做功需要燃烧燃油，功又和行驶距离有关，燃油和行驶距离就是有效做功最直观的体现所以就有了百公里油耗的算法。
不知道大家理解了没，说的再简单点就是：汽车燃烧燃油的目的是驱动汽车产生位移，这样汽车才做功，油耗算法更科学、也实际也受到大家认可，毕竟买车就是让它跑的如果按时间算油耗各种影响因素太多误差会很大（但也有这种算的，只不过官方不怎么用）。
汽车在不同工况下油耗是不同的，其燃油效率在综合工况下按小时或单位公里计算理论上都可以，但汽车是用来行走的，衡量其使用价值最直观的度量单位是距离，所以用单位距离的耗油量来评价汽车的燃油效率更直观更形象更符合人们的习惯要求。每公里、十公里综合油耗绝对数太低，百公里综合油耗一般在几升～十几升，比较好记，所以约定俗成以百公里综合油耗做为评价汽车燃油效率的习惯数据。
