8.98万起预售，捷达VS5能阻击不断进取的自主品牌suv吗？

捷达VS5就是此品牌将要上市的第一款车，定位紧凑级SUV，设计研发全部由德方主导，基于大众MQB A1平台打造，大众T-ROC探歌、斯柯达柯珞克都诞生自这个平台，所以说它是纯正德系基因。

它开起来的感觉还是我们熟悉的大众，从转向的手感到油门刹车的反馈，一切还都是老样子。唯一不同的是变速箱，这台爱信6AT在技术上已经非常成熟，对于日常驾驶来说，可靠、平顺才是王道，爱信6AT在这方面标杆。

减震器的设定偏向舒适的风格，对于路面上的大部分震动都能充分过滤掉，而在经过减速带或坑洼路段时，底盘表现的比较紧致，不会给人松散的感觉，在整体的质感方面叫人觉得与同平台的大众车型没有明显区别。

VS5的推出就是盒自主品牌争夺10万左右价格级别的市场，消费者买不买账接下来就看市场的验证了。

整个汽车市场在这一年算是上了一个台阶，国产品牌的奋力前进，也让合资品牌不得不奋起直追，以前是国产品牌在合资品牌身后学习和模仿，现在国产品牌已经飞速发展并且得到了认可，让更新有规律的合资品牌也开始打起了乱拳，国产品牌SUV在这一年完美进攻了中高端市场，包括吉利独立品牌领克的成立，奇瑞品牌的捷途，长城的WEY等，然而低端市场早已经被国产品牌占据，合资品牌现在已经开始反击，大众率先出击，成立了捷达品牌，并且发布了全新紧凑型SUV捷达VS5，最重要的是预售价为8.98万，这样的价格，即使是国产车型也有些无力竞争，同级别的国产车也要高于这个价格，即使是兄弟车型斯柯达柯珞克都难以接招，可以说这个定价完全能够阻击国产SUV，因为捷达背后有强大的大众品牌支撑，车型的品质是完全能够得到认可的，所以这个价格能够选择大众紧凑型SUV，性价比还是非常高的，非常有竞争力的

捷达VS5

整体外观；捷达VS5的整体外观可以说颜值很高，非常大气时尚，并且有大众车型的厚重感，这样的价格，这样的外观，竞争力真的很强

前脸：整个前脸完全是捷达品牌独特的设计，六边形的进气格栅，尺寸刚好，大气还不夸张，并且运用了众多镀铬小块填充，还不缺乏高级感，整个前脸的层次感很好

内饰设计：这款SUV的内饰完全继承了大众家族式风格，标准的大众内饰，这点也让消费者更加信任全新捷达品牌

侧身：这款车的侧身和大众途观L很像，还是很有气势的，并且高级感很强

驾驶空间：虽然这款车处于预售期，但是已经可以拿到试驾车，这款车完全是大众的味道，动力空间表现都比较不错，至少在这个价位没什么对手

总结：捷达VS5这样的售价，完全有能力阻击国产SUV车型，因为这样的价格太亲民了，比国产车型还要便宜，捷达车型的正式发售还是很让人期待的

捷达suv vs5落地价？

全新捷达vs5定位为紧凑型suv车型，2022最新款捷达vs5共有7款在售车型。那么vs5捷达2022款价格多少了，该车型的指导价格为8.68-11.58万元，其中捷达vs5手动进取版的价格比较便宜，该车型的优惠裸车价格仅需要花费8.28万元。

捷达vs5落地9万



我们继续来看看捷达vs5的落地价格是多少，购买捷达vs5需要花费购置税7327元，上牌费用500元，车船使用税350元，交强险950元，以及商业保险费用4541元，最终得出vs5捷达的落地价格为9.64万元，可以看出新车的落地价格十分便宜。

捷达suv是国产还是合资？

捷达suv是一款合资车。捷达品牌旗下suv车型全部采用大众mqb平台制造。发动机和变速箱也是大众的产品，所以是合资车。捷达vs5是一款suv车型，基于大众mqb a1平台打造，搭载1.4升涡轮增压发动机和爱信的6at变速箱。捷达的1.4升涡轮增压发动机属于大众的ea211系列。这台发动机的最大马力为150ps，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。

捷达va3小型suv落地价？

具体落地价需要根据车型配置和地区不同而有所差异，但是[_a***_]来说，捷达VA3的落地价在8万元-12万元之间。

原因是捷达VA3作为一款紧凑型轿车，在价格上相对亲民，但是也要根据不同配置和地区有所不同。

另外，作为中国品牌的捷达VA3在消费者心中的认知度和影响力也在逐渐提升，因此在价格上也会相应地有所上涨。

需要注意的是，落地价还会受到促销、优惠等因素的影响，具体价格还需以当地经销商的最新报价为准。

捷达va3小型SUV的落地价根据地区和配置而有所不同，大致在7-9万元之间。捷达va3以其优秀的性价比和出色的品质备受消费者喜爱。配置方面，该车配备了车载导航、倒车雷达、全景天窗等高级配置，同时拥有可靠的发动机和舒适的乘坐空间。总体来说，捷达va3是一款性价比较高的小型SUV，适合对价格敏感且追求舒适驾驶体验的消费者选择。

根据汽车之家的信息，捷达VA3的入门版本2021款 1.5L 手动进取版的官方指导价为65800元。 但是，实际落地价会因地区、车型、购车时间等因素而有所不同。例如，以漳州市为例，目前该地最高有1000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为64800元；如果全款购买的话，再加上商业险4204元，上牌费用500元，购置税5735元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是76339元左右。

大众捷达va3落地价需要6.6万元左右

配置：

1、新捷达在外观方面变化较大，新车的前进气格栅改用网络状造型、前大灯组外部轮廓和内部结构都***用了新的设计，内部拥有镀铬饰条装饰，前保险杠也***用了全新的样式，整个前脸看上去要更加精致;

2、内饰也依然是“套娃”设计，方向盘***用了四辐式多功能方向盘设计，在中控屏幕的设计上，在中高配车型上配置了大尺寸液晶屏幕，不过低配车型的内饰给人的感觉也算不错，唯一不足的是在中控面料上，***用的是硬质材料，这也是遭人吐槽的地方;

3、总体来看，新捷达作为一款10万以内的合资车型，还是能够充分体现合资品牌的产品属性的，最为中国汽车行业25年以来的常青树，自然有着其不败的秘诀，而当2019款捷达发布过后，相信又能攀上一座新的高峰。

1. 捷达VA3小型SUV的落地价是根据不同地区和车型配置而有所不同。
2. 原因是捷达VA3小型SUV作为一款新车，其价格会受到市场需求、竞争对手定价、车型配置等因素的影响。
此外，不同地区的税费政策也会对车辆价格产生影响。
3. 如果您对捷达VA3小型SUV感兴趣，建议您咨询当地的捷达经销商或者通过官方渠道获取最准确的落地价信息。
此外，您还可以比较不同车型的配置和价格，选择最适合您需求和预算的车型。

捷达三款新车3月22日首发,8万元买大尺寸SUV,心动了吗？

感谢邀请。捷达原本只是大众汽车品牌下的一款车型，其从一代到现在销量一直是佼佼者，最近，大众将其作为子品牌轰动一时。很多人觉得大众旗下已经有很多子品牌了，例如，斯科达等，为什么还要再划分出一个全新的子品牌呢？这样不显得有点多余吗？其实不然，大众一直致力于研究国人，所以我们仔细分析一下还是有道理的。比如，大众高端有对标奥迪的途锐、途昂，中端有途观、T-cross，低端有探歌 ，为了让广大群众尤其低收入群体也能享受大众汽车，还有低调品牌斯科达，其都有对标大众的车型，价格也略低。而我们看刚出的捷达品牌，其实质是作为比斯科达更低一级的品牌在市场竞争，是致力于对抗越来越强大的自主品牌而郁生的，它的使命是在价格、配置、安全、营销模式上对等于国产品牌，是大众细分中国市场的一把高性价比杀手锏。中国汽车市场是全球最大的，没有哪个品牌不愿意在此分一杯羹，所以，大众是聪明的。捷达品牌的到来会让更多喜爱大众汽车的消费者多一份选择，也会让很多手头紧的朋友能用略低的价格购得喜爱的大众产品。8万元的大众，即使产品有缺陷，但是对于广大喜爱大众汽车的消费者来说也是能接受的，因为“大众”已经深入人心。

可以说发布的两款车，性价比真的是极高

但是你想一下，大众的作风，会联系我们老百姓么，一般不会的，尤其是现在大众越做越大，越做越火，不愁卖不掉，由此可见，这两款车，保值率可能高

但是，配置不会太高

大众的作风，如果定价8w左右，那他配置，绝对很低，而且，不挂大众的logo，保值率又会怎么样，暂时真的说不好

再说说，如果价格8w左右，配置也好，那他的途观，探悦怎么活，不可能的

大部分的可能，就跟自己品牌的斯科达一样，不温不火，挂着大众的名气，但是咱们老百姓不认可，现在我们都很理性，不会在一味的听忽悠了，我觉得火爆的可能性不大

喜欢汽车的朋友，私聊加关注，每天更新不同车型

谢谢邀请，捷达三款新车预计发布但价格仍没有实锤，8万元-大尺寸SUV的说法并不精准。

大众官方的描述是：捷达品牌未来将填补目前大众在中国市场8~9万元价格空白。

仅此而已，可能首发的三款车目前没有一台有实锤价格，所以“8万元买大尺寸”的说法是没有依据的，无需造势。

三款车型分别为：VA3、VS5、VS7，车型特点合格价格可以大致预测。

VA3车身尺寸4487*1706*1470、轴距2603mm，这台车基本属于捷达轿车的换标产品，价格在更换车标之后虽然不至于真的按车标价值将五万，不过主力车型确实会低于8万元。捷达在使用主品牌车标时虽然指导价为8.11-10.88万，但优惠低于两万这台车谁会去选择，所以VA3只是可能会直接拿出真实价格面对消费市场。

VS5车身尺寸4400*1841*1611、轴距2630mm，这台车基本是西雅特Ateca的换标车，而所谓的“大尺寸SUV”也就是指这台车，起售价预计会在8~9万元之间。一台4.4米的SUV很明显是紧凑级SUV里尺寸偏小的，拿这种当做大尺寸眼里可能只有***art。

而且起售价不等于真的买得到、而且低配版本也基本无性价比可言尤其是大众系，能使用1.5L·MT/AT还算不错，如果以1.2T/1.4T加DQ200为主的话，只能说价格越低越不值得考虑，不过使用EA211·1.4T的可能性并不大。

原因是还有VS7，这台车的车身尺寸4600*1841*1611、轴距2730mm，级别定位为A+级SUV，加长后的定位比较合理，从加长版的升级大致可以预估短轴版的VS5主力车型应会使用1.5T·MT/AT，因为加长版更有可能使用T+DQ200，这一版本的主力车型售价还是有很大可能超过10万的。

从三款车可以明显看出捷达汽车的产品布局，基本就是在***斯柯达的产品线；VS5等于柯米克、VS7等于柯珞克，不过品牌价值捷达当然谈不到所以指导价可能会略低一些。不过斯柯达系列的优惠力度往往比较大，如果捷达两台SUV的价格和柯米克柯珞克重合，毫无疑问去选择斯柯达。

斯柯达毕竟是一个有百年历史的汽车品牌，而捷达只是三厢高尔夫，在成为品牌之后也是类似于启辰、理念、宝骏之类的自主合资，斯柯达毕竟是正统的合资品牌。重点是两个品牌使用的动力传动总成以及平台会完全相同，在这一基础上品牌价值就很重要了。

目前大众系的排名应该是：大众＞斯柯达＞捷达，捷达汽车很难有令人心动的亮点。个人观点、仅供参考。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

大众旗下全新子品牌捷达自成立消息发布以来就备受关注，捷达品牌定位将比大众低一级，主打性价比，售价将进一步降低，到时将会和自主品牌进行竞争，根据工信部的信息看全新捷达将会在2019年投放3款车型，新车命名名分别为VA3、VS5、VS7三款车型。将于今年3月在成都车展亮相。

VA3定位是一款紧凑型三厢轿车,长宽高分别为4487*1706*1470mm，轴距2603mm该车将根据现款捷达三厢版轿车打造而来。VS5定位是一款紧凑型SUV，车身尺寸分别为4400*1841*1611mm，轴距为2630mm，基于海外版西雅特平台打造。VS7是一款A加级SUV，长宽高分别为4600*1841*1611*mm，轴距为2730mm,新车将***用全新式家族前脸设计，六边形的进气格栅加镀铬条的点缀，新车格栅与前大灯连为一体配合车身硬朗流畅的线条整体非常有运动感。内饰***用镀铬条点缀，显精致以偏家用风格为主要方向。

尽管以国内捷达这个知名度，可以说大众可以省下不少的推广费用，但对于一个全新品牌和车型来说，顶着大众光环的捷达是否会***大众的成功呢。国内消费者是否接受，对于这些问题我们还要拭目以待，你是怎么看，欢迎大家留言讨论。