十万和二十万这两个价位最能撑面子的二手轿车跑车suv是谁？
谢邀，考虑到二手车，选择范围就很大了，能成门面的就选奔驰宝马二手车，你没提旅行车，其实旅行车也是有***和情怀的，特别是E46那一代宝马3系旅行版，据我所知全国没几辆，应该是当年的驻华使领馆人员带入国内的，绝对稀缺。另外年代久远的二手车，你要考虑好整备成本，很有可能比车价还贵
汽车贬值太快，预算二十五万是买新车好还是买个靠谱的二手车划算呢？
买新不买旧，如果您没有一双针对二手车的火眼金睛，建议您不要尝试，除非您是二手车行业的大拿，专家，这个可以。再说贬值的问题，新车贬值，旧车同样贬值，而且旧车在三年以后贬值比新车还快。还是买个保值率高的新车吧，省心呀。
***一直是丰田的标志车型之一，作为一款行政级的轿车，注重的是乘坐感受，尤其是后排的座椅是十分出色的，保养便宜、故障率低，但是面对日新月异的市场，现在的***在设计和配置方面，都已经过于老气，它有一些力不从心了。
TOP2，奥迪A3，三年保值率60.7%
奥迪A3是中国市场最成功的豪华品牌紧凑型车（之一），即使后来的国产1系和A级，都没有能挪动它的市场地位，市场的保有量很大，而且现在这款车的优惠也很大，十几万买辆奥迪，让它成为很多年轻人的首选。
TOP3，大众CC，三年保值率57.8%
大众全新CC在国内的售价的确是不低，而且与国产的迈腾完全共享动力，这也让一些消费者略有失望，不过它的确不是一款走量的车，凭借颜值俘获了部分消费者已经足够了。
TOP4，奔驰A级，三年保值率55.1%
这里要强调的一点是上面所说的保值率是针对老款纯进口奔驰A级而来的，而全新一代国产奔驰A级的保值率还未知，今年五月和六月全新一代奔驰A级的销量，分别超过了7000辆和6000辆。可以说奔驰A级想要打造的豪华感和科技感，的确俘获了部分年轻消费者的心。
TOP5，别克君越，三年保值率55%
君越其实是一款越级的中型车，它较大的车身尺寸以及它美式豪华的设计，再加上美丽的价格，的确吸引力不少的潜在消费者，高档舒适往往是车主们选择这款车的特点，但是它的油耗的确是偏高一点。
TOP6，宝马1系，三年保值率53.9%
两年前上市的UKL前驱平台的宝马1系，显然没有能够适应了我们的市场，既没有超越奥迪A3，也没有抵挡住后来者A级的攻势，现在海外1系已经采用了，更先进的FAAR前驱平台了，或许UKL平台的1系需要赶紧升级了。
如果25万的预算你会考虑以上哪款车呢？
二手车划算，并且买二手车建议买三年左右车。三年左右车贬值的差不多了。再掉价掉的慢了。
买差不多中期改款车型，不至于太老，另外质量稳定性也经过市场考验。
二手车建议开两年就换，掉价在接受范围内，并且长换车换新。如果买3年的车，开两年到5年了，一般超过6年的车在稳定性和二手车保值方面都一般了，所以出手正合适。
25万预算，新车只能考虑豪华品牌入门车型或者中端品牌中级车。而二手车基本可以考虑豪华品牌中级车或者C级车了。性价比极好。毕竟在中国现有情况品牌价值还是大于车辆实际使用价值。
奥迪A6，宝马5系，奔驰E级。都是您最佳的考虑范围。
首先我可以肯定的告诉你，买二手车肯定划算，买新车的话，好处就是不用担心汽车的质量问题，在以后开车的时候也是比较放心的，不会因为一些小的问题就引发汽车故障，同时在平时开车的时候，也是比较有面子的，这是每一位车主的想法，在国内，买二手车就相当于没有钱，属于无奈之举，这就出现了很多人贷款也要买新车，造成以后的经济压力比较大，年轻人经济资本不是很高，一般都是家长给买，或者是分期付款，这就严重影响了生活的质量。
买二手车最大的好处就是便宜，这对很多年轻人来说是比较好的一面，不用背负车贷的压力，，而且二十五万买二手车的话，完全可以买一台档次高很多的车，而且开几年折旧了了，会像新车亏那么惨，买二手车出现刮擦事故不会像新车一样太心疼，这也是很多人选择二手车的缘故，但是买二手车对于不懂车的人来说风险也比较高，所以在买二手车的时候要找个懂车的一起。
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