最低配都是4.99万，远景艾瑞泽5,焕驰，瑞纳，选哪个呢？
很高兴回答你的问题.
楼主提到的这四款车型中，有两款是国产品牌紧凑型轿车，两款韩系小型轿车，最低配的价格4.99万基本相当，说的应该都是18款之前的车型吧。如果从四款中选择一款的话，我个人推荐奇瑞的艾瑞泽5。首先排除的是两款韩系车，起亚焕驰和现代瑞纳定位上就低于艾瑞泽5和远景，无论是车身尺寸，空间，配置的等方面都没有什么优势。
再者说了，韩系车目前在国内的品牌号召力已经今非昔比，车型都已经下降5万价格区间去到跟国产自主品牌竞争了，可见韩系车其目前的窘境有多差了。可以说目前国产品牌汽车与韩系车的差距已经很小和小了，甚至在某些方面还要好于韩系车。下面我们就来比下艾瑞泽5和远景吧。
艾瑞泽5.
相比远景，艾瑞泽5乘坐空间更大，更宽敞，外形看起来也更时尚运动，整体车形流线也比较流畅协调；在整车的质感，工艺方面也要好于远景，毕竟在国产自主品牌中，奇瑞在造车经验，研发技术储备等方面更加有经验和心得，对于在这个价位的车型来说，表现已经很不错了，5万左右买一款紧凑型轿车，艾瑞泽5值得选择。
远景.
客观来说，远景也是款不错的车型，相比艾瑞泽5，没有太大的差距，各有优点。艾瑞泽5在品质，品控方面更有优势；而远景在配置上更加丰富，同价位情况下，性价比也更好一点。动力上相差不大，但远景发动机是全铝发动机，保修期也更长，达到四年或十五万公里，艾瑞泽5是三年或八万公里。
综上所述，最低配都在4.99万的这四款车型当中，我更推荐奇瑞的艾瑞泽5和吉利的远景。如果你更看整车品质，品控方面的话，就选艾瑞泽5；如果你更偏向于性价比方面考虑的话，就选远景吧。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习；谢谢大家~！
如今的国产车已经比我们想象的要更出色，不管是质量还是技术都越来越好。说到的四款车，一款来自奇瑞，一款来自吉利，这个自主品牌在国内市场的知名度就不用我多说了吧，而且奇瑞的发动级也是相当不错的，吉利的实力也越来强。另外两款是韩系车，定位于小型车，综合来看也不差。
但在这个价位的选择上，我比较看好国产车，因为不管是论颜值、空间，还是配置及动力都不比韩系车差，甚至可以说更好。
买家用代步车，我们的要求很简单，耐开实用。如今的国产车也能满足我们，更何况在配置上国产车更具优势。
最低配的焕驰和瑞纳，在配置上真的十分寒酸，真是要啥没啥，反而远景和艾瑞泽5会让人更满意，尽显厚道。
空间方面不用我多说了，差距更大了。
动力都能应对日常家用。
而在远景和艾瑞泽5之间选择的话，我更推荐你买艾瑞泽5，就凭奇瑞发动机这一点就足够有说服力了。
希望我的回答对你有帮助，记得关注我，寒子说车。
有哪几款静音好、车长5米左右、价格30-50万的suv可以推荐？
谢邀
众所周知，国内的家庭结构和国外的家庭结构有着很大的区别，国外的家庭通常家庭成员较少，而国内的家庭很多都是三代同堂，这样的家庭结构就决定了国内消费者对于空间大的SUV车型的需求要更为强烈，而随着国内消费者消费水平的提高，消费者的买车预算也会比以往大幅增加，在本次肺炎疫情过去之后，相信车市将会迎来一个小高峰，未来家庭消费者也更会选择全家自行开车出行，因此会有更多的人未来选择大空间SUV。那么今天我们就来推荐一下50万以下的SUV车型，看看哪些车型值得他们选择。
凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6是凯迪拉克最新推出的一款旗舰SUV车型，这台凯迪拉克XT6也是凯迪拉克寄予厚望的一台车型，特别是在CT6在国内市场折戟沉沙之后，这台XT6就成为了凯迪拉克冲击高端市场的最后一个常识。
在外观方面，这台XT6采用了凯迪拉克最新的家族化外观设计，在保留了原本的美式风格的同时也变得越来越精致，这也是近几年凯迪拉克车型的一个主要改变方向。而在内饰方面，老实说XT6的内饰并没有体现出一台旗舰车型的水平，但是脱胎于XT5的内饰对于一台起步售价40万左右的中大型SUV车型来说也算是不功不过了。
超过5米的车长和接近2米的车宽都保证了这台车充足的内部空间，而且这台XT6相比同级别竞品车型还有一个非常有优势的地方，那就是XT6拥有6座和7座车型可选，这样的座椅布局选择可以满足更多消费者的需求。
大众途昂
大众途昂作为大众的旗舰SUV车型，上市以来已经获得了消费者的认可，月均6000台以上的销量足以证明其实力，和凯迪拉克XT6相比，这台途昂虽然在品牌认可度上没有那么高，但是途昂却有着另外一个优势，那就是途昂有三种动力供消费者选择，对于那些预算不是很充足的消费者，他们可以选择途昂的330TSI入门车型，而对于那些预算很充足的消费者，他们完全可以选择2.5T V6的530TSI车型。
在同级别车型当中，途昂的空间表现也非常出色，超过5米的车长和接近3米的车宽都是空间的基础保证，而且大众一向善于利用空间，因此这台途昂即便是在7座满员的情况下后备箱还有非常大的储物空间，如果你对空间的需求比较大的话，那么这台途昂会是一个不错的选择。
理想ONE
理想ONE和上面两台车型相比显得有些小众，而且有些特别，毕竟这是理想这个造车新势力的第一台量产车型。作为一台增程式电动车，理想ONE虽然也搭载了一台增程器用来为车辆充电，但是却并不直接驱动车辆，因此虽然理想ONE也可以烧油，但是却和途昂以及其他传统燃油车有着非常本质的区别。
相比于传统燃油车，理想ONE有两个优势，第一就是尽管车身自重很大，但是在电动机的驱动下，这台理想ONE的百公里加速时间只有6.5秒，而传统燃油车要做到这一点的话，仅凭一台[_a***_]T发动机是很难做到的。第二个优势就在于理想ONE的后期使用成本了，如果你纯电使用的话，那么理想ONE的后期使用成本将会维持在一个很低的水平。即便是你加油充电的话，这台理想ONE的油耗水平也比同级别的车型更低。
此外，这台理想ONE的车内功能也非常丰富，尽管全系只有一个配置，但是这个配置就相当于其他车型的顶配，所有你能想到的配置在这台车上都有，而且车辆的多媒体系统也足以满足车内乘员对于科技配置的需求。而且和凯迪拉克XT6相同，这台理想ONE也有6座和7座车型可选，如果你是一个追求新鲜事物同时又不那么在意品牌的消费者的话，那这台售价不高同时还免购置税的理想ONE是一个非常不错的选择。
以上
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这个要根据自身的情况
推荐日产公爵毕竟日产车还是比较省油
如果喜欢喜欢涡轮增压的话可以选xts
当然bba也可以选择
奥迪q5 q7
奔驰gla
宝马x4
购车预算在50万以内，要求车辆的经营效果要好，车身长度要达到5米左右，那么基本上能够选购到的车型，可以放在二三线豪华品牌的中大型SUV车型上。由于目前国内汽车市场已经相对比较成熟，再加上中国消费者对于车辆的使用效果并没有非常特殊的要求，不像国外市场不同的使用需求会由不同的车辆来完成，因此中国人在买车的时候非常讲究车辆大不大，既要能装又要能做，同时数量要多，那么在这种形式下，就造成了7座大尺寸的SUV成为了消费者买车时关注的重点。我们今天就来聊一聊，在50万以内的价位车型有什么样的中大型SUV，值得消费者去考虑和关注呢。
要说到车辆的静音效果，通用旗下的品牌车型，无疑在这方面的表现是最出色的。凯迪拉克xt6是目前凯迪拉克最新的旗舰SUV车型，这款车型它的主要竞争对手是奥迪Q7、奔驰GLC等车型。由于凯迪拉克此前执行的是价格至上的战略，争取以更大的优惠幅度来吸引消费者的关注，进而提升品牌的市占率，这样做的效果就是进一步影响了凯迪拉克整体品牌的高度。而凯迪拉克当前推出的xt6车型，正是该品牌想要冲击更高品牌影响力的重要车型。
在外观设计方面，凯迪拉克xt6的整体设计风格更偏向于一台典型的美系硬盘SUV车型，所以说整体的造型风格看起来给人一种，稍微有点不伦不类，不太像我们传统比较常见的SUV造型。但实际上我们认真去看这款车型，无论是在细节设计方面还是整体的精致度，都有相当好的表现，整体的档次感看起来也是非常的高。
在内饰设计方面，并没有体现出太多的亮点，但是对于凯迪拉克了解比较深的朋友就清楚，凯迪拉克车型往往在内饰设计方面并不太出彩，但是在做工用料包括技术的使用层面，确实有相当高的表现，它的静音效果应该是同级别车型当中独一无二的存在。该车型提供了6座和7座两种座椅布局选择，能够针对性的满足不同消费群体对于座位使用数的要求。
在动力方面，凯迪拉克xt六搭载的是2.0t涡轮增压发动机，匹配的是9档手自一体变速箱，最大马力能够达到241匹，最大峰值扭矩能够达到350牛米，动力表现相当充沛，无论是起步的加速感受还是中后半段的持续加速能力，都有非常好的表现，能够满足绝大多数消费者对于车辆动力的要求。发动机上搭载的可变气门管理技术，能够保证动力输出最强的同时，进一步控制车辆燃油效果达到一个最好的平衡状态。
综上所述，凯迪拉克xt6作为一款新出现的车型，它的产品实力也是非常强悍的，既然想要和一线豪华品牌抗争，那么整体实力自然不会太弱。作为一款中大型SUV车型，有着非常不错的车身数据表现，质量稳定性和耐用性也非常不错，是一款非常值得考虑的车型。
