25万左右，想买一款油电混动的车。最近看了比亚迪唐，感觉很不错！大家觉得可以入手么？
先说燃油车。
相比较而言，中国汽车工业起步较晚，但是发展速度快，所以就目前燃油车品质，国外国内品牌相比较，相差已变得很小，只有在极端条件下才能显现其差异之处，比如在极寒、极限耐劳、极速行驶等极端条件下。
而对于普通家庭来正常用车来说，这种极端条件下用车的可能性又不存在，所以其差异性也就没必要计较喽！
再说新能源汽车。
日本丰田新能源，严格来讲不叫新能源，所以虽然推出了很久的“混动”车型和技术，可是并不是一种革命性产品。
比亚迪不一样，他的混动和纯电动汽车，开启了新能源革命的篇章，所以引起奥迪和大众等传统汽车巨头的重视，包括日本丰田，都有意和比亚迪展开合作，原因就在于此。
综上所述，全球新能源汽车领域，谁是领头羊，不言自明。
这里不得不说特斯拉！特斯拉只有一种车型:纯电动，和比亚迪相比车型单一且价格昂贵，特斯拉逊色不少。——也许有的外行会说，特斯拉也可以搞混动。其实所有车企都能搞，从实验到上路成品，中间所经历的知识累积和成本研发，已经被比亚迪占尽了优势，你搞第一代，比亚迪的第五代都要准备上市了，怎么追？怎么比？消费者会买已被淘汰的且价格昂贵的混动吗？……
就先说那么多吧。
我是25.99的配置，续航跟我14秦差不多，堵车较多，有了bsg，亏电行驶也舒适很多了，14秦亏电时等于开了个坦克，到手后细心装饰了下，也选到一个不错的号，后排空间非常舒适，内饰虽然不豪华，但我就喜欢这个极简设计，加速不用说，吓人，我现在开车非常温柔，谁加塞随便，生怕碰到我的大红糖，主动刹车起到过关键作用，自适应巡航让高速没那么累了，100多迈方向盘也非常稳，感觉不到震动，油耗我是有点高的，因为每天都是堵车路段，车重将近2.4吨了，高速115巡航，表显10个左右，总之如果你有充电条件，还想要辆大车那就选他吧，对七座没要求其实刚出的宋DMpro感觉更加实惠
买了唐DM五座次顶配，才开没几天，感觉比我原来的马自达强多了。各方面都满意，老婆一开始不乐意，现在也完全成粉了。如果不是今天发现一个小毛病可以打90分以上（后排有一个取电插座没电）。特别适合有地充电，跑短途为主的车主。
现在新唐DM可以入手。
本人新唐DM车主。开了3000公里，我是卖了我的15款汉兰达换唐的，家里还有一辆宝马5。15年买汉兰达的时候，也考虑过当时的唐(上一代)，价格差不多，经过试驾比较以后感觉当时的唐还比较粗糙，不是很成熟，加上我是丰田粉，所以买了汉兰达，非常满意。去年新唐出来以后，一直很关注，想换车，但是对大汉很满意，有点舍不得，还怕换了还不如汉兰达。终于在几次试驾新唐以后，加上现在终于有了点优惠，所以把我的大汉卖了(顺便说一下，汉兰达真是保值神车，四年才掉了四万，没有哪个车能比)，入手了25.99的新唐DM，赤帝红。这是第一次买自主品牌，总体来看很满意。
1. 动力强，加速快，无论是混动还是纯电，2.5吨的车重，起动和超车豪无压力。2. 底盘比较偏向德系，稳重结实，有厚重感，稍微感觉偏硬，舒适性稍逊汉兰达。3. 隔音不错，整车安静，可比汉兰达，当然纯电模式完全没有噪音。4. 最大亮点，油耗！基本上都跑纯EⅤ模式，一个月200多电费，跑近2000公里。在地下车位装了16A插座，电网申请了单独的电动车充电桩账户，每度电0.6元，不分阶梯！没有上限。唐送了壁挂式快充充电桩，我特地没有用。我有意用随车送的便携式充电枪，1.6KW，慢充，对电池有好处啊。我的是纯电81公里版本，每天晚上插上充电，慢充10小时左右。对我讲足够了。5. 电池保养很重要，除了坚持每天慢充，每个月至少把电量用光一次，我最低强行Ev模式用到只剩10%，再无法用到更低了，系统自动保护。然后再充满。一个月两次最好。6. 大家最关心的混动HEⅤ油耗，我基本上跑高速才用混动，市内纯EⅤ。高速混动在8个油左右。慢慢还会仔细测试。
编辑
谢邀
利益相关者，目前比亚迪在职员工
唐绝对值得
就新能源领域而言，可以说在国内没有对手，在国外（主要是公交车领域），也是数一数二（绝大部分发达地区比亚迪都卖的不错，比如[_a***_]、日本、新加坡、意大利、英国……等等）。PS:唐的机盖是铝制件，但我们从不宣传。新能源最重要的就是三电技术（电池、电控、电机）
就燃油车领域而言，前期自主品牌制造水平确实会弱于合资，不只是比亚迪，整体自主品牌都是如此。近几年，大家的水平已经十分接近了，记住，我讲的是制造水平，就普通的消费者而言，我们还要考虑价格、性价比，所以近几年自主品牌已经完全可以和合资品牌竞争，大家从目前自主品牌的销量（已长城、吉利、比亚迪为代表）也能看出来。就比亚迪来说，从宋MAX开始，已经步入了高竞争力的时代。
在家里有一辆轿车的同时，想增加一辆suv，买新能源还是燃油车呢？有推荐的吗？
很高兴能回答您的问题。
题主的问题是:家里有了一辆轿车了，想再加一辆SUV。
首先新能源车我觉得可以放弃考虑了，因为现在不管是国内还是国外的电动技术都不算太成熟，虽然特斯拉现在比较火，但是他家出的问题也是挺大的，建议还是在等待几年等技术成熟之后再考虑。所以现在首选的就是燃油车。
看题主发的特斯拉照片价格也不低，说明题主家庭条件挺优越的，所以我给你推荐 新款宝马X5。
宝马X5定位于大型SUV，采用3.0t直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250，最大扭矩450，匹配八档手自一体变速箱，百公里加速5.5秒。接近五米长的车身，车内空间家用足够了。而且这款车的配置十分丰富，基本上不用另外选装。
以上只是我个人观点，其实买什么车，主要还是得看你自己喜欢什么，别人只能给你提出意见，最后还是得你自己都对比对比，买自己喜欢的就行，不用在乎别人怎么说。
新能源汽车三电技术尚不完善，续航能力不够强劲，还有可能出现安全隐患，更何况最近国家对新能源汽车补贴下调，所以不建议题主买新能源汽车
燃油汽车相对比较可靠安全，唯一要注意的就是国六标准的实施，建议买国六的燃油车
重复一遍题主的问题：
在家里有一辆轿车的同时，想增加一辆suv，买新能源还是燃油车呢？有推荐的吗？
题主的问题有点泛，不够具体，那么我也试着回答一下吧。
首先，如果题主所在城市限号，而且没有指标，并且你家或附近充电方便，那么我建议你买新能源车。
新能源车不用摇号或者说指标足够，基本都能摇到。现在竞拍一块排也需要两三万块钱，甚至更高，如果买了新能源车，那么这几万块钱就可以省下了。另外，新能源车一般动力比较足，因为使用用电动机，扭矩随时可以爆发到最大，因此0-100km/h 用时比较短，推背感也会比较强。
新能源车分为轻度混合动力、串联式混动力、插电式混合动力、电池电动车（纯电动车）。前两种混合动力车是不能上绿牌的，所以不作讨论。
插电式混合动力
插入式混合动力系统是串联混合动力系统的下一个逻辑步骤。插电混动更接近全电动汽车，仅靠电力就能走更远的距离。他们名字的那个***部分来自于他们能够插入电动汽车充电站，而不是仅仅依靠内燃机和再生制动的电池动力。插入式混合动力车与轻度混合动力车以及串联混动车的另一个不同之处在于他们的电池组大小，插电式混动系统的电池组比较大，所以能具备只用电供行的能力。
插电式混合动力优点有：
①由于发动机功能扩大，续航范围扩大。
②比纯电动车的价格更低。
③与串联式混动电动车相比，运行成本更低。
插电式混合动力缺点有：
①比串联混动车或轻度混动车价格更高。
②更大的电池组意味着车身有 更多的重量。
③动力系统比轻度混动更复杂。
推荐车型：比亚迪唐 PHEV
指导价：23.99-32.99万元（补贴后）
比亚迪唐插电混动版***用“Dragon Face”设计理念，结合了中国的“龙”元素，营造出霸气前卫的外观造型。悬浮式车顶及横贯式尾灯彰显时尚感。
中控***用了14.6英寸可旋转式大屏设计，支持各类应用的下载，并融合了DiLink智能网联系统。动力方面，比亚迪唐插电混动版***用了2.0T+电动机的组合，匹配6挡双离合变速箱，新车提供了两种不同的电池容量，其最大纯电续航里程为80和100公里，百公里综合油耗仅为1.8升和1.6升，其百公里加速仅需4.3-4.5秒。
电池电动车（纯电动车）
纯电动汽车基本上就是它们听起来的样子：一个大电池，至少有一个电动马达连接在上面。哦，当然，还有成千上万复杂的软件，用来管理组成大电池的那些成千上万的独立电池。从机械的角度看，考虑到即使是最简单的多缸内燃机也有是有数百个运动部件，而电动机只有转子，所以纯电动汽车是以上不同类型电动汽车中最不复杂的。由于特斯拉等相对较新的公司以及通用汽车和日产等行业中坚力量的创新，纯电动汽车正变得越来越普遍。
纯电动汽车优点有：
①机械简单意味着比内燃机更少的维护。
②瞬间能启动。
③运行几乎无声。
④目前电力相对便宜。
⑥由于电池布满整个车底，能降低车辆重心，对车辆的操控很重要。
纯电动汽车缺点有：
②行程有限。
③充电需要时间。
④充电站基础设施仍在建设中。
⑤比同等大小的车辆更重。
⑥目前尚不确定当电池寿命结束后对环境的影响。
推荐车型：特斯拉Model X 长续航版
指导价：79.09万元
参数方面
1、 Model X在汽车之家EV AH-100的测试标准下，2019款Model X(参数|询价)长续航版城际高速续航（90±2km/h）3***km；城市低速续航（30±2km/h）528km，续航相当不错。
2、 0-100km/h加速实测4.8s；100-0km/h制动实测39.48m，制动距离中等水平，但是加速度可以说是优秀了。
3、前排座椅舒适度提升较为明显，但第二排、第三排座椅表现一般；
帅气的外观，炸天的鸥翼门，未来感十足的内饰，注定它就是那个最靓的仔！
如果题主所在城市不限号，或者手中有指标，那么我建议题主选择燃油车。
以上分析的电动车的缺点就是燃油车的有点，我就不一一重复了。推荐的话，说实在的，我也不知道题主是不是不差钱的主，哈哈。所以我就推荐两款我认为比较好的车。
推荐车型：途观L 2019款 330TSI 自动两驱全景舒适版
指导价：24.08万元
途观L ，一贯的德国高品质驾驶体验，参数上几乎没什么亮点，但是驾驶感受却很德国，紧致的地盘，平顺的换挡，干脆的加速。
2.0T四缸发动机，最大186P马力，最大扭矩320n·m
外观设计上和老款车型并没有什么区别，依旧***用家族式的设计语言，给人硬派、刚毅、大气的印象。总得来说，途观L硬朗大气的设计风格依然符合当下消费者的审美需求，有着中型SUV该有的气场。
以上就是我基于题主的问题给出的粗略答案，希望能解决到你的问题。
