新车磨合3000公里了，用换机油吗？
新车磨合期原则上以厂家手册保养的标准为准，通常首次换油3000~5000公里。由于新车落地，各机械系统处于适应性磨合阶段，工件接触表面的接合均处于适配期，各接合部分应力匹配尚不稳定，因此会有大量的金属颗粒和杂质脱落，同时个别配合面应力暂时分布不均，也会导致整体发热过高，因而，新车阶段尤其是首次换油，可以低于厂方推荐的换油里程数更换机油，后续遵循厂方推荐即可。
可以换，也可以不换，等到5000公里换，一般情况下4S店建议新车是3000-5000公里换机油，如果你跑郊区，山区，灰尘比较多的地方就换吧，经常在市区跑的话，还是不用换了，市区比较干净的
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新车的首保一般在3000~5000公里左右，这时候就要去4S店做保养了，常规的保养项目有换机滤，空滤等等，新车自带的机油可能由于时间比较长了，粘度，水分什么的比较高了，对车辆的润滑效果可能并不是很好。
这时候首保就要对其更换了，一般我们的车辆自带的保养手册对保养的里程数是有规定的，可以参考上面写的来，一般来说首保都是免费的，因为做的项目都比较简单，所以许多4S店都会承诺提供免费的服务。
对了可能许多人觉得里程数比较少就没有必要或者推迟去做保养，其实这样做是有风险的，因为首保不做的话，可能4S店就会以这个为由而拒绝对你之前的保养优惠承诺，算作脱保了，那就不划算了，千万不要超过5000公里去保养哦，车子万一出了问题，4S店与厂家可能就不认账了哦，首保只有一次，大家千万别错过了。主要是将新车内的一些老的油液进行更换，因为放的时间长了，可靠性是难以保证的。
其实这里可以提一下磨合期的概念，我们新车买来到首保之间的时间被称之为磨合期，在这个期间是发动机与变速器的齿轮进行磨合，所以在这个时间我们车速不能太快的，不然对车子的磨合作用就会减弱，对之后的行驶埋下一些祸患，另外，在磨合期的时候，我们车辆的油耗会比以后出了磨合期的时候要高，因为齿轮之间在磨合，阻力会更大，因此油耗高也是很正常了。
另外，我们可以根据自己实际的使用工况来选择，是否提前去做首保，比如说行驶的环境灰尘，颗粒很多，这时候我们可以相应地提早点去做首保，避免出现一些意外。
新车磨合三千公里用不用换机油？这个可以换也可以不换，一般第一次五千公里换就行。
汽车四S店要求的什么时候换机油，什么时候换什么配件，基本都比较靠前，现在汽车比较普遍，早一点换晚一些时间换都没有问题。另外你要是换的好机油一般一万公里换一出去就行，没有必要换那么勤的。
四S店一半收入都靠售后保养维修，所以换机油也好，换配件也好，都看情况而定，不一定非按他们说的，前后错几千公里都没有事的。
摩托车新车多少公里换机油？
新车首保一般是3000公里或3个月更换机油，具体可以查看下保养手册的更换时间。
因为新车发动机有磨合期，发动机在磨合期的时候，产生的杂质会比较多，所以需要提前换机油，因为如果时间久了，机油里面的杂质多了，影响机油的润滑效果，所以需要提前更换。
是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。
如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
摩托车磨合期为1500公里，1500公里内换机油的时间应该按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油，所以第二次换油应该是在车辆行驶600公里左右。
过了磨合期之后，一般是2000到3000公里更换一次机油，全合成机油更换周期略长，大约5000左右更换。
更换机油还是有些讲究的：
一， 磨合期内不建议使用全合成机油，因为全合成机油抗磨性能较好，而磨合期就是为了更好的磨合各机件，所以会出现磨合期里程数到了但是发动机还没磨合好的情况。
二， 多缸大排量摩托车不建议使用汽车机油，哪怕是全合成机油也不行。因为绝大多数跨骑摩托车的离合器是湿式多片离合器，离合器片浸泡在机油里面，摩托车专用机油含有防止离合器片打滑的成分，而汽车机油却没有。
因为汽车一般是干式离合器，不需要机油来冷却，所以将汽车机油直接用在大排量多缸摩托车上面的话会导致离合器打滑，同时还可能导致机油迅速失效，原因是工作温度不一样。摩托车转数比较高，七八千转只相当于中等转数，而汽车转数红线区一般都到不了七八千转。
三，踏板车可以使用汽车机油，因为传动方式与跨骑不同，另外单缸风冷发动机的跨骑在没有专用摩托车机油的情况下，可以使用汽车机油，这个我已经验证过了，使用了6年汽车机油，发动机无任何毛病。
四，单缸风冷发动机尽量使用高温系数40或50的机油，因为这种发动机强化程度不高，内部精度低间隙大，稍微粘稠点的机油可以起到良好的密封作用。水冷的发动机可以使用30或40的机油。低温系数东北和西北的朋友可以使用0号。简单说北方全年可以使用0W -40标号的机油，南方的可以全年用10W -40或50的机油。
五， 更换机油一定要在热车情况下进行。
六， 不同的机油不要混加，配方不同，可能导致发生化学反应。
扩展资料
摩托车烧机油的主要原因分析
1、活塞环油环弹力过小，漏光过大，导致辞烧机油，这是活塞 环本身的原因；
2、气门杆与气门导管的间隙过大，气门油封封油不严，这种烧机油现象与活塞 环无关，更换活塞环后还是烧机油；
3、气缸尺寸超差，椭圆度过大，表面有拉伤、沟槽，致使油环不能刮除缸壁上多余的机油，机油窜入燃烧室，参与燃烧；
