油电混合七座汽车排名及价格？
七座我建议MPV，七座suv不推荐，那油混的七座MPV，就奥德赛，艾力绅，塞纳，塞纳比前面俩大一号，质感不好说，没路试过，估计大概率比前面俩强，丰田塞纳。2.5混动四驱动力还行，r***4上面8秒左右破百，
1、 奥德赛锐·混动
官方指导价 ： 22.98-37.68万
级别 ： MPV
奥德赛锐·混动自2019年上市以来短短一年多的时间累计销量近5万辆，整体上外观、内饰与燃油版相差不大，同样在空间、舒适性方面深有造诣；而在动力方面，都说本田卖发动机送车，即使是在一台MPV上，奥德赛锐·混动也能带来接近纯电的平顺体验，相比燃油版，电机驱动下的奥德赛锐·混动在起步、动力响应方面的变化最为明显。
2、 宋MAX新能源
官方指导价 ： 14.99-19.98万
级别 ： MPV
比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车，如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。
名爵6新能源汽车的综合油耗是多少？
谢谢邀请，名爵6混动版综合油耗能控制在5L/100km以下，能否低到官方数据的1.5L/100km以用车环境决定。
名爵6插电混动版是特点是类似于增程式驾驶但只能低速增程，发动机又只有一档档位所以频繁高速驾驶油耗反而会更高。
这台车的混动平台与一般理解的燃油驱动与电驱独立工作的模式不同，电机集成在EDU两档自动变速箱内部，变速箱从传动元升级为动力元或动力传递器，想要了解这台车的性能和节能水平首先要了解这台EDU。
所谓两档自动并不是一般理解的两个齿轮比的变速箱，结构由TM驱动电机负责一组齿比进行纯电和混动模式下的驱动；另一个齿比由发动机串联ISBG发电电机控制，大部分时间内发动机和ISBG电机负责发电、急加速或亏电时负责***输出动力运行。
在发电行驶模式下只有电机输出动力，发动机恒定转速负责发电油耗会很低，持续在城市低速用车且能控制好车速的话确实可以做到2~3L/100km左右的油耗；高速驾驶且电池亏电、发电量又不足以满足电耗的话发动机就会以固定齿比输出动力，虽然是1.0T三缸机但齿比固定只能依靠转速调整动力输出比例，所以油耗会升高到4~5L/100km。
这是名爵6比较正常的油耗水平，低速佛系驾驶控制在2升以上也是有可能的，不过这台车也仅有节能的优势而已。
EDU的电机总功率仅为75.7kw，其中IBSG电机主要用作发电***输出动力的能力很差，TM电机的功率也仅有50~60kw，在纯电和增程式驾驶中动力反馈会非常一般，而急加速发动机也要在时速达到20公里左右才能介入驱动。
其次在***驱动中发动机又是1.0T三缸，震动和噪音会比较头疼，加之扭力梁后板悬这台车并没有过多亮点。电池组容量仅有11kwh、工况续航才53公里，名爵6虽然有漂亮的外观设计，但混动技术水平还是差一些不建议考虑。
国产轿车省油第一名？
第一名、丰田致炫，油耗5.79
第二名、丰田威驰，油耗5.83
第三名、丰田威驰FS，油耗5.86
第五名、气压焕驰，油耗6.05
国内汽车媒体“汽车名苑”总结的最省油车型排行榜中，“最省油”的小型轿车共有14款车型“光荣”上榜。 其中销量表现最好的丰田YARiSL致炫排名榜首，其1.5L+5MT车型的车主油耗在5.79L左右；搭载同款发动机的丰田威驰和丰田威驰FS位居前三，雪佛兰赛欧和[_a***_]焕驰的车主油耗都在6L左右。 宝骏310的手动挡车型排名第六，油耗在6.2L左右，另外上榜的小型轿车还有现代瑞纳、丰田YARiS L致享、大众Polo和起亚K2等车型，它们的油耗都在6.5L以内，平均每公里油耗不足4毛钱，这对工薪阶层来说，确实都是非常不错的选择
