新车过一千公里了，怎样磨合后期更对车子更好？
新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。 新车在磨合期内需要注意以下几点：
1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。 自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定 磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。
别克君越磨合最佳方案？
1.新车时的磨合期尽量不要乘坐太多的人或载太多的东西，因为超载会增加发动机、变速器、传动系统等的负担，对车辆造成损坏。
2.新车磨合期车主要跑2000公里以上，这是保证零部件充分接触，摩擦，适配，定型的基本里程，但是注意还要跑长途等。
轩逸经典新车怎样磨合后期才省油？
1、在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动挡就不要超过3500转。
2、不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60km/h以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80km/h下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
自动挡的车，因为不能通过手动换挡来确定磨合指定的挡，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h、60km/h、80km/h、100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。
3、车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。
USR踏板125怎么磨合好呢？
豪爵usr125在磨合期内可以在500-1000公里换第一次机油。过了1000公里磨合期后,每隔2000公里...不用怎么磨合,时速不要太快60左右。偶尔拉下高速,速度不要太久。勤换机油为主。勤换挡。换机油公里数借鉴楼上。然后就是不要一开始就载重。拉货。跑长途勤换挡换油。92喂喂,久久95也喂下。自动清洗油路。
踏板摩托车整个的磨合期，应该在两千公里左右，这个期间内主要应该，注意的事项有以下几点。
1.转速 任何车辆磨合期内控制发动机转速是很重要的，踏板车也是如此，它虽然不涉及行驶过程中的换挡，但一定要将发动机转速控制在一个合理的范围内，通常情况下豪爵的踏板车这个范围应该保持在4000转左右。
但因为豪爵的多数踏板摩托车没有转速表，所以可以参考车速或者听发动机的声音，如果参考车速，这个速度应该控制在50km/h左右，但这只是平坦路面下的建议。
不过磨合期内转速也不是越低越好，车速也不是越慢越好，所以一定要结合路况，保持一个合理的转速和车速，不然只会适得其反。
2.避免爬坡 踏板摩托车磨合期内一定要避免负重爬坡，负重爬坡无形中就会让发动机提升转速，如果是这样它就违背了，磨合期内控制转速的要求，所以尽量要避免负重爬坡。
3.合理保养 踏板摩托车的保养在磨合期内也是比较重要的，其中最主要的就是更换润滑油，通常情况下每500km左右更换一次润滑油就可以。
而磨合期内建议不要使用全合成润滑油，高品质的矿物质润滑油就可以满足，发动机的润滑需求。
除此之外两千公里左右时应该更换一次齿轮油，齿轮油的更换相对也比较简单，它和润滑油的更换没有多大的区别，只要找到放油口和加油口，用户自己就可以操作。
其次还需要根据路况对空气滤清器进行清理，一般情况下1500km左右时，应该对滤芯进行一次尘土清理，使用压缩空气反复吹就可以。
