二手车suv5万以内什么车好 磨合一点

入手一辆50万左右的硬派越野车,就性价比来看,普拉多,途乐,山猫哪一款最好?

资金允许的情况下,就选择普拉多4000(中东版)、不会错。

山猫从价格或口碑上不在一个层次上,实际用车感受也不一样,途乐低配,购买途径找对,五十多W可以买5.6的,但最后使用下来普拉多会更好些。


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干嘛不选择普拉多呢?保有量大,群众的眼睛是雪亮的,外观大气,内饰简约硬派,油耗4.0的才13个左右,故障率低,跑个10来万公里,勉强才到磨合期保值率高,有多高呢?2010年的普拉多4.0 的新车53.8万,二手车还能卖到31万左右,


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预算50万如果说性价比来说三台车,途乐性价比最高,途乐是和陆巡一个等级,价格和普拉多一个价格,比动力的话三台普拉多4.0三台动力最好,途乐50万只能买4.0的,但是途乐比普拉多车大车重,所以动力没有普拉多好!还有就是山猫——帕杰罗,山猫太久没换代了有点太过时,不过山猫价格好呀,顶配不到40万50完全落地

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车子没最好。一款车生产出来有人买就说明不差,关键看你钱包和需求。我买的就是山猫,平行进口v***,落地39+,三款车性价比最高。你可以说内饰,悬架硬,座椅舒服,没错,花1.2万改jaos避震(这避震不适合深度越野和重度改装,那样要改King避震4万+),4万改俩阿尔法座椅,3万改内饰……七七八八10万,合计50万,我当初买山猫就这么考虑的。三款车性价比最差普拉多,5年二手车超过40万(别说2700,买2700***还不如glc)。再说途乐,移动大沙发,空间巨大,长途自驾神器,性价比也远超普拉多。

二手本田cr-v几年的好?

购买二手CRV时最好选择5年左右的车型,尽量不要选择超过八年的。

而在里程方面,最好的选择是5-7万公里范围内的车型。根据调查显示,在这个范围内的中低端车型车况通常都是处于最佳状态,不会有尚未磨合完成或者磨损过度的现象。

买2手有3种选择,1最好的是买1年内的无泡水无事故的车,但是车价也会相对的高一点,2就是买3年内的无泡水无事故的价格会稍好一点,3,最具性价比的就是3—5年内的车况好,公里数5.6万公里,价格也最便宜

5万多选合资二手车还是全新国产车

非常感谢悟空邀请!在这里能为你解答这个问题,让我带领你们一起走进这个问题,现在我们一起探讨一下。

五万元买不到什么高配置的新车,很多车友把目光对准二手车。五万元可以选购到不错的实用性二手车,教大家五万元选二手车方法。

一、价格

选二手车第一考虑因素是价格,价格不确定时,如雾里探花,永远没有结果,因此选二手车,先这不考虑你想要什么,摸摸口袋有多少银子才是真理。本文和大家说的是五万元,第一问题解决。

二、年限

五万元想买两到三年的车,不会有什么老字号品牌,以国产车主打,这些车型以实用、便宜为主,外型、内饰、配置都很一般手动挡偏多。

如果你想小资一下,满足一下自己的欲望,可以把年限定到五到八年,就可以出现POLO、英朗、世嘉、标致、凯越、马自达福克斯、等车型。

这个年限车最大的问题,轮胎火花塞变速箱油、防冻液需要更换。原车主不会换新的等你来买,一定会用到极致,才会出手市场。如果你遇到轮胎刚刚换的,那就可以考虑下手。此时聪明的车商也不会让步,你就要发挥你的砍价功夫,表示非常想要车,但咬死价格不松口,最近车商日子不好过,大多会让步。

三、公里数

很多人非常关心公里数,认为公里数是最不重要的参数,不同人用车,会有不一样的车况,公里数不能决定车[_a***_]的优劣。一般按一年一万公里来计算,过高或是过低,你都要询问,为什么?

五万元这个区间的车,大多数是私家车,车况都保护的比较好,原厂车漆,八成新内饰。这个价格区间也很少有事故车与泡水车,但是调表车是会有的,总有想贪小便宜的车商动个手脚,调表的成本大约是几百元,然后多卖个几千块,这个成本很划算

除了查4S店维修记录,教大家几个方法看二手车。

1、 看安全带,车辆使用时间长后安全带会变色,有异味

2、 观察驾驶座椅下面的滑轨,有没有生锈,有没有泥沙。

3、 检查点烟器,有没有锈斑、泥沙。

学会了这三招,你看车时车商就会认为你是老手

在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议,我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。

在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享,大家如果有更好的关于这个问题的解答,还望分享评论出来共同讨论这话题。

我最后在这里,祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活,健康生活每一天,家和万事兴,年年发大财,生意兴隆,谢谢!


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随着近年来科技的发展汽车已经越来越普及了,给我们的生活也带来了很大的方便。但是对于很多预算有限的朋友来说,买车时需要考虑的问题也是很多的,那么如果有5万元左右的预算,是购买二手合资车还是国产自主品牌新车比较好呢?

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首先我们需要明确的是,新车与二手车相比存在的优势还是比较大的。

一方面是比较省时省心,不需要过多的去担心车况的问题。新车一般都有着国家规定的三包政策,在售后服务方面更加到位,而且安全性也是比较高的。

另一方面,我国还有着新车6年免检的政策,相较于二手车每年都需要进行年检而言,很明显新车要更加方便一些。

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其次,虽然二手汽车的性价比可能会更高一些,但是风险也是比较大的。

如果不是特别懂行的老司机,买到事故车和泡水车也是很有可能的,另外二手汽车一般已经使用了很长的时间,汽车的性能已经有所下降,而且一些部件由于长时间使用也出现了磨损的情况,后期的保养和维修也需要很大的一笔费用

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最后,随着近年来我国国产汽车的不断发展,不管是配置还是性能都有了极大的提升,而且性价比也非常高的.

如果想要购买裸车5万元左右的国产车型,可以选择的范围还是比较广的,比如宝骏510,吉利远景X3,比亚迪F3等车型,不仅油耗低,而且更加符合国人的审美和要求,也是非常值得去购买的。

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综上来看,如果有5万元左右的预算,还是建议大家去购买国产的新车。即便是已经打算购买性价比很高的二手合资车型,也需要对汽车进行整体的了解和认识,最好是有熟悉汽车性能的朋友一起陪同购买二手汽车。

如果是5万多的预算,强烈建议买台合资二手车,例如下面这台13年的2.0MT豪华运动版福克斯,开起来巨爽,2.0的缸内直喷油耗不高,动力来的干脆,而且这台车配置非常高,当年裸车价15.19万,落地奔17去了,完美的避开了自动福克斯双离合变速箱的故障,170马力,独立悬挂,6个安全气囊,ESP,上坡***,换挡提示,这车最厉害的就是2.0独有的索尼机头,音质特别棒,如今不到三折的价格就能入手,性价比十足,还要啥国产车


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二手车水太深,我天天跑汽修厂,一辆事故车修完之后外行人真的看不出来,很多都是把A柱切割后重新焊接的,从肉眼根本看不出来,还有过分的把变速箱裂缝焊接的,这种车能安全么,所以说,除非有信得过的懂二手车的可以去买,否则还是建议买新车,现在国产车质量都不错,我问过很多汽修的老板,看自己喜欢的,买就行,质量没啥问题,但是别买冷门车,维修费用是真高

您好,5万元购车可以分两种付款方式来做选择:

1、全款

新车只能选择国产自主品牌,5万多办完的国产车不管从品牌、质量、车型、售后等综合因素考虑,个人不太推荐;二手车选择年限3-5年左右的车,5万元应该能买到当时新车价值7-9万的车

2、贷款

新车按首付3成算5万可以买到15万左右的车,二手车首付5万可以选择的车型就很多了

根据您提供5万购车的信息,个人建议***买新车或二手车,如果觉得月供压力大,可以提高首付比例。

希望能够帮到你,还需详细咨询请关注我!

学习了很久堂主,李老鼠,诺诺的二手车,我想提问,二手车到底买多少年的合适?求推荐8-15万的车?

一般是3-5年内的二手车,10万公里以内的,买高配比较划算,一般新车的高配比低配价格差很多,而在二手车上,两者差价不大.诺诺二手车貌似有配买业务,可以直接找他们试试买车.

推荐14-16年左右的雅阁,雅阁在国内市场的口碑一直不错,近年来外观设计越发运动流畅,作为日系经典,雅阁的油耗和保值率都很优秀.

年份稍微长一点的凯美瑞也不错,凯美瑞在中国的知名度很高,是丰田的王牌车型之一,小编首次看到凯美瑞的时候,就觉得十个有内涵的大叔,颜值在线,气场强大,驾驶动力足而稳定,稳稳地气质被拿捏地死死的.

15万以下,BBA可以整一个,七八年车龄地奥迪A4L也可考虑下, 奥迪A4L是奥迪品牌在全球销量最好的车型之一,外形还是很时尚大气的,乘坐空间充裕,发动机涡轮增加动力强劲,家用商务都很有面子.

希望能帮到你~

你好,我是众腾车分享。好高兴回答你的提问。个人建议,如果你真的打算买二手车。年限一般不超过两年最合适。但是说实在的,如果你自己对车不是很了解。劝你还是别买。二手车市场的水很深。不排除你能淘到宝。买到一辆性价比高的车。但是,这种机率特别低。其实看你的价格,8-15万。哪怕是买新车也是有很多选择的。如果你想买个实惠,建议你考虑一下折扣车(库存车,运损车等等)。折扣车有好多价格,跟二手车相比也差不了多少。关键是新车,还享受厂家正常质保。难道不比二手车香吗?如果你想了解这类车型,记得关注我哟!

一般情况下,个人认为购买3-5年内的二手车性价比最高。下面一起看看不同年限的二手车都有什么特点:

12个月左右的二手车:也就是车商口中的准新车,这样的车在二手车交易平台会经常看到,也很受欢迎。由于车子使用时间不长,所以这类车只要没有发生事故或水泡,一般都不会有什么质量问题,买回去基本不用投资什么,后期用车成本比较低,而且前车主还把车用过了磨合期,不用你再去吸收新车上的有毒物质。但由于这类准新车跑的公里数比较低,跟新车差不了多少,所以它的价格相对来说还是比较高的,可能就比新车便宜了购置税,相当于新车裸车的价格。

2-3年的二手车:这种车龄的车,性价比还是不错的,汽车质量也非常有保障,使用起来也没有什么毛病,而且价格也是相当有吸引力。但是要注意,车辆难免会有一些小的问题,比如减震器,刹车片等部件需要更换,在看车时一定要仔细检查各个零件的好坏,根据情况进行维修或更换处理,现在大多数车辆的保修期都在三年或以上,有的还在保修期的。

4-6年的二手车:这个车龄的二手车车况一般,并且由于已经使用几年了,车款不会像现在的新款那样,但车子的价格会比较便宜,可能接近裸车价的一半。这样的车虽然年限较长,但车辆的动力等性能并没有太大的改变,主要是一些小的零部件容易发生损坏,所以如果车辆没有发生过严重的事故,发动机及变速箱工作正常,都是可以继续使用的,买回车辆之后需要定期保养维修,也是没有一点问题的。特别是一些日系车,五年左右才刚刚过了磨合期,所以说还是特别划算的。

7-10年的二手车:由于这类车已经有了一定的年限,所以价格还是非常划算的,但车辆的外表及内饰都会显得比较古老,各大零部件可能也换了七七八八了,很多配件因款式已经过时没有生产,且维修成本比较高。据以往的数据来看第一年车辆折旧率最高为15%。第二年到第六年,每年折旧率递减大约7%。第六年之后每年递减10%左右。

综上,建议预算充足可以购买一年内的准新车或者3-5年左右的车辆,性价比都是比较高的。而6年以后的车,仅仅只能作为短距离的代步使用,年限再比较老的车就不建议一些新手司机去购买使用了。


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50-60万之间的二手车,卡宴、玛卡、GLE、X5、Q7、霸道、揽运,该如何选?

这几款车如果从品牌价值上看的话,保时捷卡宴和macan应该是级别最高的, GLE、X5、Q7、揽运属于标准豪华车,霸道属于最低级别的,但是买车不能看品牌,还是得看实际车况,60万的预算,可以买到2011款 3.0T自动版本的,车龄差不多有7年了,虽然顶级豪华车的品质都非常优秀,但是时间长了,其配件的寿命肯定也会临近终点,到时候更换起来,绝对是一笔不菲的费用,毕竟是保时捷卡宴。

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Macan相比其他几款车其实是要小一个级别的,但是因为保时捷的牌子,所以价格一点不比其他车便宜,60万的预算完全可以入手2017款2.0T的版本,基本上就是准新车,整体车况应该会比卡宴强不少,但是在动力上,配置上基本上也是和其他车型没法比的,不过保时捷光环加持也是很适合那些对于品牌比较看重的用户购买的。

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GLE, X5,Q7,揽运作为奔驰宝马,奥迪,路虎的中大豪华[_a1***_]的代表,基本上可以概括为霸气,大气,豪气,四款车中Q7最具性价比,60万可以买到2018款2.0T的车型,又是准新车性价比非常高。宝马X5最具驾驶乐趣,运动豪华感鲜明,60万可以买到2017款2.0T版本。而奔驰GLE的话,豪华感依然浓郁,而且传承了ML的越野能力,60万的话可以买到2015款GLE320也是非常不错的。揽运的话其实一直是土豪的标签,空间不错,动力不错,越野性能也不错,可能就是小毛病会略多,没办法电子元件多,就容易出点小毛病,60万的预算拿下2015款3.0T问题应该不大。

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至于霸道的话,其最为人知的特点就是超强的越野性能和皮实耐用的配置,业内经常会说10万公里的霸道对于其而言只是刚刚出磨合,虽然很夸张,但是也从侧面反映了丰田霸道的坚韧品质,整车的产品力绝对是没话说的。但是在品牌和豪华质感上,比起其他车型来说差的不是一星半点,如果对于越野有着超强执念的话,霸道不失为一个明智选择。60万预算的话,霸道是可以买到2018款的3.5版本的,就是准新车,开起来还是非常合适的。

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对于Q7的评价是三点:城市车辆,所有功能是爽歪歪;对于车胎,油品的要求,没有丰田霸道的兼容性。越野我看就算了吧,想想配件,保养费用,不敢造次;

丰田霸道相反:城市平民车,出城利器,太放心了;到了复杂路面,只能他给我安慰。壮胆不怂的工具。

针对你的问题,我帮你分析一下,50-60万的话

买卡宴只能买到11款之前的,有点老,而且很难看。

买macan的话,可以去看看车展,挑一辆入门级的,展车一般会优惠几万,但又不会像试驾车那样存在隐患,其实这个价位,去车展,运气好的话,可以买2.0T入门级的X5和Q7。

GLE的话能买到15款之前的,

霸道这个车如果你是想越野的话,建议考虑一下16款之前的二手车,18款虽然加了一些电子设备,但是把两把锁给减配掉了。越野能力掉了一大截。这个车比较保值,开两年说不定还能卖这个价。

揽运这个车看起来很大气,买的话能买到14款以前的。

再和你说一下用车感受,我日常代步是卡宴。内饰看起来比较简约,但是很有运动氛围,电子设备不如同级别其它车型多。但是细节处理比较细腻。不过还是不建议买,因为你这个价位只能买到11年之前的老款,那个方向盘,还有车前脸真的很难看。Macan这个车,我以前买车的时候也试过,只适合一个人开一个人坐,后排空间非常紧凑。坐人很难受。如果是女士一个人开,上下班什么的还是不错的。Q7这个车,我开过几次,比较商务,空间要比卡宴大一些,虽然是比较商务的车型但也有换挡拨片,不过换挡拨片是塑料的,这个我感觉很别扭。X5这车我没开过,不过家里有一辆新7系,宝马给我的感觉是车比较有科技感,高科技的配置很多,操控也不错。一般跑起来都比官方的数据要更快(宝马喜欢把数据写低一点,实际上车跑的更快,就会让客户有一种赚到了的错觉)。奔驰刚好相反,数据一般都虚高,我开的时候从来没有到过官方给的数据,都要慢一点。相比于奥迪和宝马,除了S级,我感觉没有特别突出的地方。同价位的话奔驰一般比另外两个配置要低不少。霸道这个车车身很高,会给人一种车很大的错觉,在没加长之前比汉兰达要短差不多10cm,但就是感觉要比汉兰达大。路虎这个车我接触的不多,也不好乱说。

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