求大神指导，买大众途昂380合算吗？
2020年8月份刚提380豪华版一台，提车前试驾感觉盲区很大，心中隐隐有点忐忑，担心需要一段时间来适应，但真正坐上新车的那一刻，上路以后感觉真的很不错，各方面体验完全不像是开一台陌生的车，而且作为轴距接近3米的中大型SUV，乘坐的舒适型尤其是后排，是紧凑型SUV(我的前任)车完全不能比的，长途出行更是轻松自在。
作为中年但不油腻的奶爸，大空间、隔音好、动力不弱是我考虑的主要因素，而途昂正好都符合，另外通过内部渠道价格也很美丽（落地27）。在长沙提车后玩了两天，当时夏天空调开最低温最大风量，前后跑了两百公里，感觉还是挺费油的，但从长沙回家高速1100多公里，实测得百公里9.1L左右（基本按120的时速开），现在偶尔开一级路按时速80，百公里油耗会更低些，所以总体还是挺满意的。
人无完人，车无完车，当然也会有些不满意的地方，譬如天窗遮阳板太薄隔热效果欠佳，座椅偏硬，所谓蚊子发动机等等，不过这原本也不是关注途昂的重点，可以忽略。
总之，东西好不好，谁用谁知道；很庆幸没有被键盘侠带偏了节奏。
途昂380四驱舒适，提车两个月，跑了500公里市区后去了一趟青海、甘肃、宁夏，全程5500公里，目前总里程7000，仪表显示累计平均油耗7.3！
空间没的说，目前为止市面上40万内唯一能买到的真正7座SUV！第三排坐两个175的成年人毫无压力！
关于减震、换挡顿挫等等问题，个人觉得仁者见仁……之前开过三年汉兰达，并没有觉得汉兰达在这些方面比途昂有优势……
说到大众途昂这款中大型SUV，它给我的第一印象就是外观霸气，空间巨大，配置丰富。近些年来，一直稳居中大型SUV销量排行榜首位，可以说是一款非常受欢迎的德系SUV。当下在售的是途昂2020款车型，2.0T高功率版也就是大众途昂 380TSI 四驱版车型，共推出了3款，分别为舒适版、豪华版、旗舰版，售价区间31.99万元-38.99万元，这款车现在的优惠力度比较大，全国多地都能给到3.5万左右，那么380TSI 四驱入门级车型裸车价仅需28.49万元，相对来讲，这个价格还算可以，全部搞好上路32万。
而开这款车出去，回头率绝对高，因为它的外观设计实在太抢眼了，前脸不仅整体感强，而且力量感十足，显得格外气派。另外车身比较硬朗，加上镀铬材质的装饰和隐私玻璃的配有，体现得相当上档次，一眼看上去十分迷人。并且它还是一个“大块头”，车长超过5米，宽近2米，轴距达到2米98，无论是体量感还是空间感都做到了很出色，在路上跑让人很自信。车内采用7座布局设计，第二排和第三排空间也比较宽裕，人员进去方便，乘坐舒适。如果把后排座椅全部放倒的话，都能放下一张床，实用空间非常大，这点很吸引人。
至于内饰有人说塑料感太重，但从380TSI 四驱车型上来看，使用了大量皮质包裹和镀铬材质的点缀，整体质感不错，摸上去很舒服，带来的视觉冲击感也很强。并且配置方面还做到了十分突出，不管是安全配置还是驾驶***配置都相当丰富，还有自动开闭LED大灯、车内氛围灯、前后排自动空调、皮质多功能方向盘、电动座椅、中控液晶屏等配置都一应俱全。
大众途昂380TSI 四驱车型搭载的是2.0高功率发动机，匹配7挡双离合变速箱，输出功率则能爆发出220马力，以及拥有350牛米的峰值扭矩，动力十分充沛，即便车重超过2吨，百公里加速也只需要8.3s。而官方给出的混合工况油耗在8.7L左右，实际上普遍都在9-10L，其实这个油耗也完全能够让人接受。另外还配备了适时四驱系统，加上四轮独悬，遇到一些复杂路况也能从容面对，但要是开它去越野的话，那还是算了。
在我个人眼里看来，买这款车当作家用，说实话还真不错，花30多万就能买到一辆四驱德系7座SUV，难道还不满意吗？当然，前提是你要接受它的油耗，因为有些人就喜欢拿它的油耗来说事，我觉得没必要。
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大众途昂380是不错的，涡轮[_a***_]，动力强劲
颜值太高，开出去倍有面子。但不是很喜欢车身两侧的线条，给人的感觉是从外面鼓起的。外观大气上档次，车灯LED大灯。外观整体很霸气，细节做工处置得不错，大大的轮圈很动感。
内饰格调我很喜欢，仪表盘容易刮花，内饰容易脏，其他还算不错。内饰秉承了大众一贯的风格，中控是软质塑料材质，皮质方向盘。
空间灵活多变，二排可以放平当货车，很不错，家里人都喜欢。空间不错，后排乘坐空间很宽敞，头部空间也够高。空间没得说，买车就是冲着空间大去的，不管是乘坐空间还是储物空间都没得说。长途自驾游时，5座状态可以兼顾足够大的后备箱。
悬架减震也还不错，比想象中的好。隔音功效个人还是相当满意，非常不错。座包很舒适，长时间开车也不会觉得很累。
车辆大，操控有点费劲，要慢点，没那么好操作。尤其是转弯的时候，只要轻轻转打轮，就可以轻松转弯了。操纵便捷，全自动控制，傻瓜式容易上手。在堵车时，反而经济模式比较松的油门更舒服。
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如果有三十多万元的预算想要选择一台大空间的SUV车型，我觉得大众突然这款车型就已经非常不错了，很多的消费者可能会把这款车型和丰田汉兰达去对比，我觉得这两款车型压根就没有对比性，因为大众图昂这款车型，它整车的车身尺寸比奥迪Q7还要大，在同级别的车型当中或者是同价格的车型当中都属于是具体的表现了，在空间方面包括车身尺寸方面都是有着自己非常明显的优势的。
我着重来说一说这款车型的两个大优点，第1个就是空间，我自己的身高快接近于1.9米了，我个人在选车的时候对于车辆的空间要求是非常高的，当时涂完刚刚上市的时候，我就静态体验了这款车型的前排空间，第2排空间还有他的第3排空间，第1排空间调整好之后，第2排空间确实很充裕，然后把第2排空间我挪到底之后再做到第3排空间，这个时候确实腿有点挤了，但如果把第2排的座椅往前再挪一点，我觉得短途行驶即使是应急，我坐在第3排也没有任何的问题，更为重要的是真的是车子坐满之后，总不能一车全是像我一样接近身高1.9米的人吧。
除了这一点之外，这款车型第2点就是它的动力表现还是非常不错的，这台2.0T的发动机大家应该都非常的熟悉，就是大众的EA888型号，技术方面确实已经做了升级了，而且匹配的是一台7档双离合变速箱，我试驾的时候动力方面的响应还是非常不错的，即使是你自己打算超车，一脚油门踩下去也能够有一个非常好的动力响应，而且有一点这款车型在低档位的时候我觉得变速箱的的顿挫感不明显。
总结：大众途昂的性价比表现真的非常不错，在这个级别这个价格区间里面，如果是拼尺寸再拼空间，然后再拼配置，最后再拼一下这款车型的动力，大众途昂怎么说都有着自己的优势所在，所以我个人觉得选择大众途昂家用还是非常好的。
