20万左右新能源车0首付suv？
您好！目前，国内有一些品牌的新能源SUV符合您的要求，如：一汽丰田RAV4新能源，吉利新能源GS4，比亚迪唐新能源，上汽大众T- Cross新能源，东风启辰T90新能源，比亚迪汉EV，等等。具体型号和价格需要根据购买时当地市场价格进行调整，以实际情况为准。
官方指导价 ： 14.98-18.78万(获取底价)
作为小鹏汽车旗下的首款车型，小鹏G3具有很多比较前卫的智能化的观念。它的外观比较时髦，功能配置十分丰富，不得不说的是价格比较亲民，得到了很多青年用户的喜爱。小鹏G3搭载了一台前置电机，起步加速非常快，电池续航比较一般，但完全能够满足城市用车的需求。
4米5或4米6长的suv新能源车有哪些？
在4米5或4米6长的SUV新能源车市场上，有许多精彩的选择。一些例子包括特斯拉Model Y，这是一款全电动SUV，拥有出色的续航里程和高性能。
另一个选择是奥迪Q4 e-tron，也是一款电动SUV，提供豪华舒适的内饰和先进的科技功能。此外，大众ID.4也是一款备受瞩目的选择，它是大众品牌的首款纯电动SUV，配备了现代化的设计和可靠的动力系统。无论选择哪款车，这些4米5或4米6长的SUV新能源车都将为消费者提供绿色出行和出色的驾驶体验。
四米，五米。六米长的fg新能源车有哪些很四米，五米，六米长的fg新能源车有哪些？
很多夏利国产车有很多能源，六六米长的，四米至五米长的多一些，基本都是五米左理想one是一台能源好车，国家也希望就是贵一只能买便宜一些的，买不起贵的风行车也可以
在路虎、奥迪和保时捷这3款豪华新能源SUV中该如何选择？
想买豪华suv这三个品牌，为啥不买他的传统能源动力的？这才是他们真正的底蕴所在呀！这几个品牌的新能源车都是为了政策不得已的产物，如果真正想体验新能源还是特斯拉呀国产也有比亚迪一些新兴的新能源企业。
现在的新能源汽车品牌，哪个更值得选择？
现在的新能源车还是推荐比亚迪
有几个方面的原因，从外观以及性能等综合指标来看，特斯拉肯定是要更胜一筹，但是我们把眼光放长远，如果开了8年10年以后，先不说别的零件，就单说换电池肯定是一个麻烦事情。我们要知道比亚迪是拥有全产业链知识产权的汽车企业，所以如果是更换汽车零件的话那么就肯定会比外资产品更为方便和便宜，并且特斯拉还有一些事情就是车上的很多衍生功能都需要定期购买，这一点就相当于你必须要为更完美的服务支付更多的费用，并不仅仅是一辆车的费用，可能以后养车的费用将会更加夸张。
所以综合对比来看，比亚迪还是更适合一些，当然如果想选择高端款还是有很多个人引导的空间，不过综合对比认为比亚迪才是性价比之王。
[_a***_]预算充足的话，那就看看特斯拉还有蔚来这种品牌，车子还是不错的，就是性价比低了点。购车预算不足的话可以考虑一下威马汽车，这个品牌最大的特点就是追求高性价比，价格不高，配置却很逆天。最近比较火的那款威马W6就很不错，搭载了不少黑科技，还是很值得入手的。
说实话现在的新能源汽车市场处于一个比较尴尬的局面，品牌有很多，但是两极分化比较严重。简单说就是便宜的综合性能太差，不实用，看的上眼的价格有太高，毫无性价比可言，确实比较难选择。不过我最近发现威马汽车倒是还可以考虑一下，这个品牌的价格不是很高，就比如威马W6价格也就20万左右，但是性能和配置都还不错。520公里的最大续航，中型SUV的宽大空间，这些都很符合家用定位。另外科技配置也算是拉满了，什么无人自主泊车、场景编程这些全都有，开起来确实很舒服，建议你可以考虑一下。
我觉
得比亚迪汉这款新能源车就不错，作为一款纯电动车，比亚迪汉，完全具备了电动车电动机高扭矩输出带来的非常猛的起步加速能力，官方给出的加速成绩只要3.9秒，这一个表现好多的豪华车都做不到
新能源汽车品牌值得选择的有以下几个
按照价格区间区分，标准如下：
- ≤30万，王朝（比亚迪子品牌）
- 30-50万区间，蔚小理
- 50万以上，红旗
新能源汽车的头部品牌均为中国汽车品牌，这是不争的事实，各个价格区间内的热销车都是国产汽车；目前30万以内的纯电动和插电混动汽车以王朝汽车为主，市占率极高，而能够实现热销的基础当然是先进的技术。
比亚迪汽车有自主研发的电机、电池、芯片，插混车的内燃机和变速器也都是自研自产，而且各项技术在各自领域内都有一定程度的领先优势；比如比亚迪的永磁同步电机最高销量达到***.5%，刀片电池的安全性、稳定性和使用寿命也是同类型电池的标杆，自研的IGBT&MCU半导体在芯片市场的占有率接近20%，截至目前仍旧是唯一具备自研与量产装车使用芯片的唯一的车企。
技术的领先优势让比亚迪成为了行业霸主，2022年首月的新能源汽车销量就超过了九万台；10~15区间的秦PLUS DM-i/EV，15-21万区间的宋PLUS DM-i都已经是同级车销量前五名（包括系列燃油车的综合排名），其中宋在20万的中端A/B级车里的销量排名为第二，第一是燃油动力红旗HS5。
汉系列是国产中大型轿车销量冠军，月销量轻松破万，在相同价格区间内的C级车里也是销量标杆，目前能在销量上与汉看齐的只剩下卖牌子的BBA了，然而这些车在实力上就差汉很多了；唐也已经成为了月销几乎破万的热门车，在20~30万区间很少有销量与其相当的选项了。
30-50万区间内的主流品牌是蔚小理
目前比亚迪旗下的王朝汽车主攻的是30万以内的市场，王朝高单车型和海洋网的高端车在规划中，预计2022年会有几台30~50万的选项；现阶段则是蔚来、理想、小鹏三个品牌为主，小鹏汽车的主力车型是轿车P7，这台纯电动的轿车比较时尚个性且实力也不俗，剪刀门比较对年轻人的口味，后驱和四驱系统的驾驶品质也是不错的。
理想汽车目前主攻的是增程式电动汽车，也就是可以加油发电的电动汽车，没有里程焦虑；不过截止目前只有一台量产车-ONE，是一台中大型车，采用前后电机组成的四驱系统，有6.5秒的破百能力，四驱系统也是有些脱困能力的，但不能真的当作越野车使用，毕竟这只是一台承载式车身的SUV。
蔚来汽车是新势力品牌中定位最高的，其均价超过了宝马和奥迪，是标准的高端品牌；蔚来也只造纯电动汽车，车型有轿车和SUV，其中ES8是台中大型车，主力版本50万左右。ES6是台跨界风格的SUV，视觉效果还是不错的，车辆的品质也可以给出高分评价了，经过几年的沉淀，蔚小理都算成熟了。
50万以上目前的理想选项是红旗E-HS9
纯电动汽车的高端选项并不多，传统合资品牌打造的高端电动汽车没有什么吸引力，因其技术水平着实是不敢恭维，三电全靠供应商、缺乏研发精神，最终还是卖品牌；进口车里无非是看看特斯拉，这个品牌给人的感觉不是很好，不讨论它的减配、召回或者虚***定义FSD，仅用户画像就令人很不舒服，自认为高级却有些“思域气质”。
然而真正的高端汽车是需要讨论品牌价值的，那么作为中国汽车消费者面向这些品牌，再去看看红旗汽车，似乎选项基本确定了。
E-HS9是一台大型纯电动SUV，新款的续航增长到突破600公里，使用前后电机组成的全时四驱；实车看起来是足够大气的，车辆的性能也是同级标杆，所以这台车显然是目前的纯电动汽车的旗舰选项。
选择新能源汽车还是要看中国汽车品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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