新车出厂油耗69升正常吗?
驾驶习惯不当
若在驾驶的过程中大脚轰油门或是频繁的踩刹车,会使车的油耗增多,而按照正常的节奏起步、加油、换挡,日积月累以后就能节省不少的燃油。另外掌握好您与前车的跟车距离,尽量减少不必要的刹车动作。
车辆负载过多
对刚买的新车的车主来说,很多人喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放,更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里,这些都增加了车的油耗。据悉,车辆在自重增加时油耗都会相应的上升,因此,要尽量减少汽车的负荷,及时清理后备厢内不经常使用的物品。
车胎压力不正常
据统计显示,轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。
电子设备磨合
众所周知现如今的发动机控制技术已经基本实现了电子控制,电子气门控制,如今还要实现电子凸轮轴取消凸轮轴,控制这些电子设备的控制器与各个传感器相互协同工作,因为传感器有一个工作稳定阶段,尤其像是氧传感器这类传感器,因为周围环境的氧气含量变化,需要一段时间来稳定工作状况。
汽车点火时耗油量是多少?
汽车点火是耗油量的话一般是一般是在一点点的,一般的比较的多,耗油量一般是在一升左右,所以说它那个耗油量都是比较的少的,嗯一般的话汽车电火石的耗油量可能是在0.1毫一升左右,它的那个耗油量都是比较的小的,可能相对于比平时的话可能少量稍微大一点点,但是这都是一个完全可以接受的范围之内的。
一般点火后,仪表盘上显示的瞬时油耗是十几声甚至20几生,这个瞬时油耗没有参考价值,所以其守门不需要关注这个数据。汽车启动一次耗油量是怠速油耗每小时0.8升,不启动听音乐,最好不要超过半个小时,而且声音不能放到最大电瓶,一般适用于车载发电机来充电,发动机一旦启动,就给电瓶充电,不论行驶与否。
新车如何拉油耗?
拉油耗第一次听说,拉高速倒是常说。如果是指的如何降低油耗,磨合期怎么开,那就尽可能按照厂家说明来,有的要求不超过80公里每小时有的是120,还有就是尽可能不急加速,其他无所谓,无需过多纠结。
许多人都曾注意到,新车的油耗异常高,这本是一种正常现象,一般新车油耗都会高出30%,这是因为新车正处于“磨合期”的缘故。如今加工和装配工艺的提升新车确实不同以往必须有5000公里磨合期的要求,但不代表新车就不需要“磨合”了。刚出厂的车其机械部件、电子设备、轮胎等都不是最佳状态,一点的误差也会带来动力输出时的阻力,各系统中误差加和就造成了新车油耗的增高。但也不可为了快速度过磨合期就去刻意拉高转速,尤其新车首保前5000公里,不适宜这样做。首先出厂时的机油等级不会太高,矿物质机油不适合长时间高转速运行,第二首保前机油中会有很多金属碎屑,刻意高转会对曲轴、凸轮轴等关键部件造成损伤。最好的方式是首保前正常驾驶,不超载、不高转,首保后拉一拉高速排一排积碳。
楼主的意思应该是看着显示屏上那每百公里十几点的油耗不爽,很简单,多跑点短途,时速在80至90之间,跑一百公里左右,一趟下来,油耗会显示降低一两个点。上面的油耗和你平均时速有关,平均时速越低的话,显示的油耗越高,所以不建议在拥护的市区跑,这样降不下来的
关于新车如何拉油耗这个问题,其实汽车拉油耗是不存在这个问题的,只是一些人为博别人眼球而想出的一种说法而已,车辆是否省油,那就一定要让车辆达到最佳的性能,要达到这种最佳性能,并不是像某些人说的要拉高速得来的,而是经过长时间磨合,使车辆相各部位机件达到最佳配合,才能得到更合理的油耗,在很早的时候,由于机加工的技术精度不高,所以那时候的车辆磨合期都在2000~5000公里,随着机加工的精度不断的提高,现在的车辆磨合期基本都在1500公里之内,所以如果想有合理的油耗,那必须在1500公里之内做到认真的磨合,磨合期内禁止发动机拉高速,汽车磨合不光是对发动机磨合,而且汽车的行走部分、底盘部分、转向部分等等都需要有一个适应的过程,一辆新车如果磨合的好,不光是油耗可以降低,今后的车况会很顺畅,故障率也会很低,不要相信别人说拉高速,高转速对车辆并没有什么好处,对行车安全也不会有益处,如果高转速真的好对车有好处的话,所以合理控制车速,控制发动机的转速是有必要的,当然如果出了磨合期,发动机偶尔来次高转速也没坏处,磨合期内高转速拉油耗,只会让油耗越来越高,所以自己的爱车还是自己爱护吧,只有你爱护她,她才会为你省油省心。