吉利车油耗厉害吗？吉利哪款车最省油？
现在国产汽车的油耗已经和合资车相差不大了，在很多车型方面，同级车国产汽车表现的还会更优秀，吉利汽车现在是国产汽车的一哥，汽车玺销量非常巨大，但是如果说哪台车最省油，一定是排量最小的小微车型了。汽车的油耗和它的动力是成正比的，不可能有大马力低油耗的汽车出现的。
好多人吐槽吉利车油耗过大，我有辆远景SUV16款手动豪华版。经常国道跑跑，最近油耗显示6.2，本人胖，上车就开空调。去年县城里面上下班开了两个月，油耗显示6.8。
6.2的油耗实际应该8个左右，对于一个1.4吨多的SUV来说，油耗在能接受范围内，听说1.4T要比这个1.8L要高一点！
近几年，吉利车在油控方面下了不少功夫
本人接触的吉利的车算是比较多了，第一辆是09年自由舰1.3手动的，北京开大概8个油，然后换了远景1.8手动的，11年换的，市区8.5左右高速6个油左右，13年增购了一辆GC71.5手动的，8个油左右，这车基本上没跑过高速所以高速就没算过，16年用远景置换的帝豪GS自动，现在基本上也是8个油，高速略低6.5左右，仅供参考
以前吉利汽车的油耗表现，相对其他国产车型来说，明显要高出一截，这是不争的事实，别问为什么，奇瑞、吉利的车我都开过，一个微型车，吉利熊猫，1.3排量自动挡，可以开出10升的油耗水平，注意这是平均油耗，高的可以开到11个多。如果和省油的合资车相比的话，可能会流泪。但是近些年来，随着研发经验的积累，吉利汽车的油耗表现，已经有了长足的进步，和其他国产车相比，基本相当
省油无非那几个条件，三缸，手动变速箱。这样一挑，可能最省油的，当属吉利缤瑞，这是吉利的紧凑型车，搭载1.0T增压发动机，发动机最大输出功率98W，最低的两个配置都是采用6速手动变速箱。在某油耗软件上查询，其手动挡车型，网友的平均油耗在6.8升每百公里。有一个不幸的消息是，这个车目前已经停售了，2021款只有1.4T的四缸车型。
如果你想要自动挡车型，那么最省油的，可能就是搭载7速双离合变速箱的帝豪GL了，他有两种动力，1.4和1.5，1.5的更为省油，同时也是其顶配，价格也高。在某油耗软件查询，其网友的平均油耗为7.***升每百公里，将近8升。
在国产自动挡紧凑型轿车级别，长安的逸动油耗为7.7升每百公里，奇瑞的艾瑞泽为7.***升每百公里，油耗水平相差不大。当然，与省油的合资汽车相比，仍然有较大的差距，合资车省油的一般能到6升以 内。如果实在想要省油，就买手动挡的吧，再整个三缸，绝对省。
最新数据如下
吉利汽车是自主品牌的销量冠军，能成为销量自然会有最强的实力吧。
一般消费者都会以销量作为选车的参考，这个方式对于国产汽车而言不能说是错，因为自主品牌拼的是实力而非品牌包装；不过吉利汽车的技术水平并不是国产汽车里的标杆，而是综合平均分比较高，简而言之为设计水平高、性能表现中规中矩、耗油量表现中规中矩，车辆的配置也比较丰富，重点是质量足够稳定。开起来可能会感觉有些平庸的车总也找不出什么不足，那么再加上不错的质量和颜值，这样车则必然会很有吸引力。
在能够接受这种特点的前提下，下面咱们就来看一看吉利汽车的油耗表现吧。
1.帝豪，1.5L NA&MT/CVT，手动版7L/100km，自动版8.5L/100km，自动版的油耗略高，究其原因还是无级变速器的传动效率太低，万里扬的CVT只是***购成本有优势罢了；但第四代帝豪的实际价格仍旧偏低，综合性价比还是挺高的。
2.缤瑞，1.4T&CVT，这台车可以算是帝豪GL的改款，颜值还是挺高的，平均油耗为8.2L/100km，低于1.5L的帝豪；这就是涡轮增压发动机大扭矩的优势，新款的1.5T四缸发动机的扭矩会更大，性能和油耗表现都会有所提升。
3.星瑞，2.0T&7DCT（湿式双离合），平均油耗8.65/100km；中大排量涡轮增压发动机的油耗和1.5L的帝豪相当，这再次说明了大扭矩的重要性，不过这台发动机是低功率版本，极限这是300N·m，破百能突破8s，代步可以满足了。
4.缤越（SUV），1.4T&6DCT（湿式双离合），平均油耗8.4L/100km，这个油耗对于小型SUV而言并不算高，因为SUV的风阻系数大，中高速行驶时的行驶阻力大于轿车，油耗本身就会高一些。
5.博越，1.8T&7DCT，9.75L/100km，耗油量偏高一些；别看这台发动机的排量不大也不小，但功率扭矩的极限都与目前优秀的1.5T相当，与2.0T相比有相当的差距；所以新款博越也不能排除有换装全新1.5T的可能性，不用2.0T，作为定位低于星越L的代步车即可。
6.星越L，2.0T&7DCT，9.35L/100km；2.0T&8AT AWD，10.5L/100km。油耗都不算高，因为星越L的车身尺寸实际已经达到中型SUV的标准，比某些合资中型SUV还要大上一圈，风阻系数、整备质量都决定了油耗不会很低，而这个众测油耗就算是优秀的水平了。
综上所述，吉利汽车的特点就是这样，油耗表现中规中矩、少数车辆达到了高水平；性能也是居中的水平，不过量产车的设计感也都挺不错；但是这个也是挺麻烦的定位，因为会阻碍吉利汽车品牌向上，说白了就是难以打造出高端汽车，所以吉利现阶段亟需雷神混动[_a***_]的应用，通过能省油且动力强劲的插混系统，也许能让吉利成为完全覆盖低中高端的全面型汽车品牌。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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2.0排量的老瑞风商务车越开油耗越高，车耗油的通病是什么？
车友！你好！
瑞风商务车2、OL发动机***用上世纪九十年代末期东安三菱ga43发动机，到了04年三菱觉得该发动机热效较低，油耗高而放弃使用，但当时生产发动机厂家存货过多，几经协调，分剩几批由各家车企购买，把该发动机装配在所产车型上，其匹配的变速箱与发动机转速参数不明确，***又不精准，毛病，故障多！但是在O几年汽车搭配三菱发动机是很吃香的，在行驶中油耗高是一个通病，没法改变，老车在二手市场上卖也卖不到几个钱，所以只能顶住油耗高，油价高的情况继续使用，该车型15一18L汽油百公里是正常的！
我有一点建议：清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，更换空气滤芯。更换机油，美孚速霸2000，SN级，5W一40，全合成机油，淘宝上购买4L再送原装1L，189元，共5升，你的车用量是4、5升。把点火线圈总成（高压线包），分火线拆下来，用1000目水砂纸擦磨接头，接口，去除氧化体，増強高频电流互感，更换日本原装火花塞（瑞风发动机应该用日系）注意：NGK日本品牌，依合金火花塞，专供三菱系，BKR5ElX，6ElX，或CP9Ex，编号33521，ElX11。以上火花塞更适合瑞风商务车，瑞风系列车型使用，这样的处理方式，能够有效的提高发动机热效，增强动力，降低油耗，我的建议希望能够帮助你解决问题，谢谢！
