续航缩水！虚***宣传！今晚，哪种新能源车乱象将被“点名”？
新能源汽车的续航能力严重缩水，是目前新能源汽车中的普遍现象。因为电池驱动的新能源电动车，续航长短是有着诸多的前提条件，影响续航里程的因素也很多。无论是燃油车还是新能源电动车，续航里程有的只是建立在某个标准上的理论值而不是绝对值，因此也给续航里程的宣传有了添油加醋的可乘之机。作为消费者就不要指望厂家对自己的产品有中肯的推介，不对你王婆卖瓜就已经谢天谢地了。影响新能源汽车的续航里程除了车辆使用过程中的外部客观条件影响之外，还有诸多汽车自身的主观因素。
比如电池性能随着使用时间的衰减。以及快速充电加速对电池的加速损害，所有这些因素都会让新能源汽车的续航能力不断缩水，
而这些因素又是在新能源汽车的使用中没法避免的。所以别纠结哪个品牌会被点名或者上榜，重点严打虚***宣传才是根本。
续航缩水？？因为电动车的电池受温度影响很大，nedc的标注都是理论下的数据，并不是实际使用过程中的数据。
中国南北跨度这么大，温差也大，电池受温度影响的因素最大，所以说续航数据有出入是很正常的。一般情况下，春秋夏季，正常续航可以按标注的打个8到9折。冬天打7折吧。还有一个是跑高速，对续航影响也很大。打个比方吧，电动车没有变速箱，所以相当于就一个档在跑，靠得是转速的提高来拉高车速。这就相当于汽油车就用一档一直开，低速没什么问题，但是用1档跑高速，油耗肯定比市区要高一个道理。
所以不能单纯的说续航缩水，影响续航的因素太多了。买电动车看用途。如果你的大部分用车场景是市区短途，偶尔长途又不赶时间的话是可以的。如果你要经常出差，长途多的话，目前还是不太适合的。
比亚迪油电什么原理？
本身就兼顾动力性能和节能效率的"TID"动力总成，核心技术为涡轮增压技术（T）、缸内直喷技术（I）、6前速湿式双离合变速器（D）。
2、永磁同步电机方面：
同样兼顾动力性能和节能效率的“三电”系统，核心组件为大容量动力电池（电池）、永磁同步电机（电机）、电机控制器及逆变器等电控（电控）。
3、混合动力系统方面：
一套对控制程序要求极高的插电混动系统将上述两者强强联合、优势互补，实现节能效率（省油、省电）和动力性能（起步加速、二次加速）的鱼和熊掌兼得。
4、这套“三擎双模四驱”的可插电式混动系统（即使不插电，也能正常工作），同时具备以下状态和功能（这里只讲混合动力系统本身，不讲移动电站和遥控驾驶等功能）：
油电混合汽车的原理：就是通过车内的燃油发动机和电机同时做功为汽车供能，从而驱动汽车行驶。所以，汽车在燃油经济性、舒适性和加速性中都得到了一定程度的提升。
油电混合汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，而且***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。
油电混合动力车辆启动时，以电力驱动，安静且不排放污染，不耗油。低速行驶时，发动机提供主要驱动力，低转速下将噪音降至最低。充分加速时，油电双重动力同时工作，加速迅猛而平顺。减速或刹车时，能量可回收存储，作为电能再利用。
吉利帝豪油电混合有哪些？
吉利帝豪油电混合（Geely Emgrand PHEV）是吉利汽车公司推出的一款插电式混合动力车型。具体型号包括：
1. 吉利帝豪油电混动版：搭载1.5L发动机与电动机组成混合动力系统，电池容量为11kWh，纯电续航里程约为60km。
2. 吉利帝豪E-Motion：搭载1.5L发动机与电动机组成混合动力系统，电池容量为14kWh，纯电续航里程约为70km。
以上是目前吉利帝豪油电混合车型的主要型号，具体配置和技术参数可能会有所差异，请以实际购买车型为准。
缤越新能源
官方指导价 ： 12.58-16.98万
对于缤越ePro来说，外观上性能味道十足，双色车身、双出排气以及大尾翼能带来[_a***_]的颜值，内饰的简约风格和10.25英寸的大屏好看也好用。最重要是动力足，完全可以满足年轻人对驾驶的欲望。当然油耗也不会太高，就算不充电也是维持在6升左右。不仅能减轻年轻人的用车负担，更加关键是连上牌的负担也没有，只要交个保险就能直接落地，何乐而不为呢？
2、 博瑞新能源
官方指导价 ： 16.98-23.28万
15万-20万这个区间，能选择的合资B级车确实不少，但博瑞新能源的优势在于不用指标就能上牌，而且内饰品质、驾乘体验也豪不逊色，加上智能互联和混动系统带来的优势，其综合实力也并不亚于同级别合资车型；最新改款后的博瑞新能源继其性价比的路线，新车售价虽然下调了，但各方面的体验也没有缩水，能“吐槽”的可能是配置变得更加务实。
3、 帝豪GL新能源
官方指导价 ： 14.28-15.48万
级别 ： 紧凑型轿车
作为插混版本，帝豪GLPHEV的外观内饰基本是延续燃油版的设计，没有太多的惊喜不过在配置方面有了小幅的提升。其实它更大的变化在于行驶品质方面，由于电机的加持，动力输出更平顺线性，日常行驶的静谧性也要更好些，整体的驾乘品质是要更出色的，这对于限牌城市的用户而言又多了一个不错的选择。
4、 帝豪GSe
官方指导价 ： 10.98-15.99万
级别 ： 紧凑型SUV
作为一台电动车，450km的续航里程能够足以实现一周一充电的使用需求，在安全性方面尤其是三电系统安全性也给出了诚意；其次作为一台跨界SUV，帝豪GSe拥有硬朗的驾驶质感，丰富的舒适配置和动感的车身造型，所以作为年轻人的一台日常代步车型，猜想帝豪GSe不就是那个最稳妥的选择吗？
5、 帝豪新能源
官方指导价 ： 13.58-23.83万
级别 ： 紧凑型轿车
地开帝豪GL PHEV与汽油版的各个细节差异，单从油耗优势以及新能源补贴与地方牌照政策来看，帝豪GL PHEV与生具来的优势就令其在市场中拥有了自身的竞争力。除此之外，在吉利品牌的背书之下，质感以及配置丰富度方面，在同级别车型中也处于上流水平。10万元出头的帝豪GL PHEV，家用车不就刚刚好?
1. 吉利帝豪油电混合有多种型号和配置。
2. 原因是吉利帝豪油电混合车型采用了油电混合动力系统，结合了传统燃油发动机和电动机的优势，既能提供燃油动力，又能实现节能减排。
3. 吉利帝豪油电混合车型具有多种配置和选装项，例如帝豪EV450、帝豪EV500等，不同配置的车型在动力性能、续航里程、智能科技等方面可能有所差异，消费者可以根据自己的需求选择适合的车型。
油电混合保养成本？
由于混合动力汽车既有三电系统，又有发动机、变速箱，因此它的保养内容相对来说会更多一些。那么，在保养费用上，它们会不会比燃油车要高呢？由于不同的车企使用的机油等材料不同，加上工时费也有区别，为便于比较，统一按每次保养费用600元计算
一般来说，燃油车保养周期为1年或10000公里，保养内容主要包括更换机油、机滤，在大保养时还需更换火花塞、汽油滤芯等。按每年行驶2万公里计算，燃油车一年需要进行常规保养2次，每次保养费用600元的话，需要1200元。
油电混合动力汽车在特定的时候，电机能代替发动机短暂工作，所以它的保养周期也是1年或1万公里。由于它的电池、电机都是免维护的，所以保养内容实际上和燃油车也是一样的。由于油电混合动力汽车的电池容量很小，电机只能在车辆启动、减速等情况下短暂驱动车辆低速行驶，所以总里程就是它的保养两次。因此，油电混合动力汽车每年行驶2万公里的话，也需要进行两次常规保养，每次保养费用600元，也需要1200元，和燃油车保养费用一样
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油电混合车保养费用不高，但是更换电池的费用高。以下是关于它的详细介绍：
1、介绍一：油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合。
2、介绍二：动力源主要是发动机，然后配备了第二个动力源电池，这二者结合起来进行节能，***发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
3、介绍三：在起步、加速时，又由于有电动马达的***，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。因此，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
比亚迪油电混动区别？
该比亚迪油电混动区别如下：
1、车辆发动机和电机的性能不同，dmi的电池容量更大，电机功率也大。虽然两者都是涡轮增压发动机，但是dm发动机的排量和马力更大。
2、dmi使用了米勒循环的技术，车辆的热效率要高于dm发动机，车辆的油耗也更低。
3、一般dm都是四驱车型，而dmi大多数是两驱车型。
4、dmi车型的价格要高一些，经济条件好一点的车主，可以选择dmi。
如果车主想要购买新能源汽车，需要根据自己的实际情况选择，综合地考虑，才能选择到最心仪的车型。
1. 技术方面：比亚迪油电混合动力系统***用混合模式，即在汽油发动机和电动机之间加装一套加注系统，以实现混合动力传动，使得续航里程比纯电动车更大，提高了经济性和操控性，但加注系统的复杂度也增加了整车的复杂性。 而比亚迪的油电混动车则是结合了混合动力和插电式混动技术，既有续航里程比纯电动更长的混合技术优势，又拥有在某些路况下效率更高的插电式技术优势，综合服务了多种路况。
2. 成本方面：比亚迪油电混合动力车的制造成本明显高于纯电动车，这主要是由于它加入了混合技术所带来的复杂度和技术成本增加而决定的。而比亚迪的油电混动车，其制造成本则比较接近纯电动车，因为它减少了对混合系统的使用，消耗降低，也减轻了安装系统的成本。
答：比亚迪的混动车没有油电混动，只有电油混动，或者说插电式混合动力汽车。比亚迪凭借自己自研的超级混动技术dmi，以及自研的三电技术：刀片电池、电机、电控等核心技术，使得比亚迪的新能源汽车性价比高，包括插电式混合动力汽车，是以电为主，油为辅的混动车
比亚迪油电混动车型主要区别在于动力系统，油电混动车型***用了汽油动力与电动力动力混合，汽油发动机提供行车动力，而电动机提供短时间的加速及***动力；而纯电动车型则是完全以电动机作为动力来源，无需汽油发动机。
买新能源车和买汽油的车有什么区别？比如：保险、质检一些细节？
新能源车这几年国家在推广，特别是国家对汽车厂家实行双积分制，传统汽车生产厂家生产多少辆汽油车必须对应生产多少辆新能源车，所以现在市场上有各种各样品牌的新能源车。
买新能源车的话现在有两种，一种是纯电的，一种是插电式混动，购买这种车子，你买的终端零售价都是国家补贴，地方补贴后的价格，你付了车款，买了保险打了临牌就可以上路了，去车管所上牌的时候，你购置税是不需要交的，而且上牌费都是免费的。打个比方以10万的车辆售价来计算，新能源车子的最终上路价格是:100000(车价)+5500(保险)=105500 而燃油车的最终上路价格是:100000(车价)+8850(车辆购置税)+5500(保险)+380(上牌费)=114730
后续使用成本上，具体要看你怎么开了，一个用电，每个月需要多少电费跟燃油车的油费相差不会太大，新能源别的后续维护的最大成本就在于动力电池性能衰退后的电池更换成本，这个成本是比较高的。因为你买车的时候有国家补贴的，但是你更换电池的时候是没有补贴了，是需要你自己掏腰包的。还有新能源车在二手车保值率方面也没法跟汽油车来比。
希望对你有点帮助，有不懂可以关注我，私信问我。
随着工业的发展，环境在不断恶化，目前国家在大力扶持新能源汽车。可是在新能源汽车慢慢普及的过程中，面临诸多的问题，技术不成熟的问题，配套充电桩问题，续航问题，因此新能源想要替代燃油车还需时日，毕竟，目前新能源车存在的技术问题短时间很难得到很好的解决。那么，新能源车现在值不值得入手？买新能源车和买汽油的车有哪些不同？
NO.1电量问题
目前新能源车电量问题是最让人心烦的，有时候充满电，也要不断思考，到底能跑多久，如果没充电的地方该怎么办。
NO.2充电问题
目前新能源汽车充电大概需要花费5个钟，比起燃油车加油速度，要慢很多倍，如果可以降低在几分钟充完电，那才是新能源车真正普及的那一天到来。
NO.3续航里程比较短，电池技术不够成熟
这也是个问题，目前最好的新能源车，说是能达到400公里多，不过，这其实是最理想状态的续航，留和燃油车最理想状态的耗油是一样的，一般最多跑200公里多吧。
NO.4充电和售后服务不完善。
充电麻烦是一件让人非常头疼的事，时间长也就算了，充电还需要花费一大堆时间，还有麻烦的售后服务，各种问题。希望日后新能源汽车能够改变这些充电麻烦和充电时间长的问题，并且把续航里程也提高。
NO.5保险
汽车保险能够在车辆发生自然灾害或意外事故，造成人身伤害或财产损失时，对车辆所有人进行赔偿的一种保险。由此可见，汽车保险对于车辆而言是非常重要的。虽然传统燃油车和新能源汽车在保险种类方面并没有什么太大差别，但在保费等方面还有存在一定差异的。
由于车险险种保费价格均由车价决定，但国家目前尚未出台关于新能源车型的专属保险条款，所以新能源汽车至今仍在套用燃油车保险体系，投保价格将参照补贴前的车价。这也导致，即使消费者入手新能源车辆时的价格是经历过几轮补贴后的，到手后价格很划算，但在缴纳车辆保险时仍要按照原价处理。
就此来看，新能源汽车在缴纳保费的时候普遍要高于指导价相同的传统燃油汽车。与此同时，新能源车和燃油车还有两个小险种完全不同：一是涉水险，二是自燃险。燃油车的涉水险是针对发动机而来的险种，而电动车使用的是电动机，根本没有安装发动机，所以无需选则这个险种。而自燃险，对于纯电动汽车来说，也是完全不必缴纳的，因为所有上市电动车的三电系统都是经过了各种严苛测试的，尤其是在动力电池上，自燃概率相比与燃油车要低很多。建议大家不管什么车型在购买保险时，一定要根据自身的情况去进行选择。
总之，以上就是目前新能源汽车存在的问题，各位买车，必须要谨慎，如果只是家庭代步，在附近上班，那买新能源足够了，如果要开长途车，建议你们还是买燃油车吧。
