顶级跑车开几年就要报废，一辆车开多久比较合适？
跑车报废没有年龄限制，但行驶60万公里后，国家会引导报废。汽车行驶里程超过60万公里，仍符合检测标准条件，可以继续使用的，需要每年上线年检2次。如果检测不合格，将实行强制报废制度。
根据《机动车强制报废标准规定》第四条规定，已登记的机动车有下列情形之一的，应当强制报废，机动车所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
营运车辆国家规定为8年强制报废，私家车没有规定具体使用年限，购车后头6年为2年审验一次，以后每年一次，到第15年改为每半年审验一次，只要能通过审验，就可以继续使用，否则，即使不到年限，但通不过审验的，经过维修后仍不能符合要求，就要报废了。
跑车几年报废？
轿车报废年限过去是十五年报废，现已将私家车报废行驶里程限制为60万公里：
1、过去是15年的报废，但目前，小轿车报废已由报废年限改为里程数报废，最高的里程数达到60万公里的进行强制报废；
2、家用汽车报废年限新规定在商务部正式颁布了《机动车强制报废标准》，取消了非经营性汽车行驶年限的规定，这种以淘汰年限代替公里数限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率；
3、自2013年5月1日起，按照新规定开始实施淘汰老旧车报废，包括取消私家年限报废，根据规定，小型和微型非运营乘用车、大型非运营车、轮式专用机械车辆的使用寿命不受限制。
兰博基尼法拉利等跑车的使用寿命？
一般来说，一台车的销售周期在5年~10年之间，越贵的车换代周期越长，比如说最近刚刚上市的奔驰S级就是7年换代、兰博基尼的Aventador也已经亮相整整10年了，相对来说家用车基本上都在5年左右就会更新。
我们常说买新不买旧，一般来说新的车型往往会带来更新的科技，更安全的车身，更低的油耗，更高的配置，并且价格也基本维持和老款相同的区间，所以当新车出现的时候，老款车型一对比，那自然会有落差，换车的想法便开始浮现。
跑车的零部件寿命短，抖音几个说车的有钱人都表示一些跑车开到6000公里必须换车，天天坏没法开，跑车里耐用性靠谱的是911。
而且不能用普通的家用车，去衡量兰博基尼、法拉利这些跑车。正常情况下还没听说过超跑开报废的，因为这车不是用来代步，不可能跑上百万公里。
为什么跑车要选择托运？
个人认为，跑车地盘过低，如果移动距离过大，比如从沈阳开到杭州，几千公里的路程，自己开难免“人困马乏”，而且在高速上风阻大，难免蹦起个小石头子，在把车漆打掉，“老炮”都看过，这些超跑的漆是很难处理的。由于底盘过低，在驾驶途中不一定会遇到什么糟糕的路况，可能会对车子造成不必要的损失。
大多数的跑车公里数非常少，4、5万里程的都算多的了，因为很多车主的超跑仅仅是在出席一些场合才会开出来助兴而已。况且是到很远的目的地去助兴，在高速上跑巡航也有些得不偿失，没必要耗费里程。所以大多数的跑车只要目的地过远，基本上都选择装车托运，这也是对超跑的一种保护。
第一，跑车底盘太低，对路况要求过高，悬挂比较硬，长时间开跑车人会很累。而且买跑车的都是比较有钱的，他们没有大把的时间浪费在路上。
第二，自己开车在路上难免遇到一些意外，跑车遇到意外后，小意外很贵，大意外就报废。所以为了避免种种意外，所以选择托运。
第三，一台跑车新车3，500万，跑了1万公里的就可能少掉20%如果跑上五万公里，可能就只能卖原价的40%了，所以从价值上来说，托运比开过去实惠多了。
滴滴网约车跑了三个月不跑了算营运车吗？
听说跑滴滴能月收入过万，于是很多有车人士纷纷加入滴滴司机行业，但注册后就不想跑了，很多人担心会有影响。实质上注册了滴滴车主不跑车是不会对其他方面造成影响的，最多会影响收入。
注册了算不算营运车？
可以说算是营运车，毕竟滴滴是收费[_a***_]的，理论上只要拉人的汽车都算是营运车。另外，注册成为滴滴车主，需要办理《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，有这两个证自然就是营运车。当然，如果你没有办理这两个营运证又另外说。
注册滴滴不跑车8年后会报废吗？
按照《机动车强制报废标准》显示，营运车使用8年或者达到60万公里的，需要进行报废处理。但网约车是个例外，据《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》显示，小、微型非营运载客汽车注册成为网约车后，最多可以营运8年，8年后将退出网约车经营。
也就是说，非营运小、微型载客汽车注册成为滴滴网约车后，最多可以经营8年，8年后就不能再成为网约车载客。如果行驶里程未达到60万公里的，可以按照小汽车60万公里报废的制度继续作为私家车使用。所以即便注册了滴滴司机，并且办理了《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》，不接单也不会进行报废。
