五座混动suv排行榜？
该五座混动SUV排行榜如下：
1、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
30万内0-100km/h最快、最强豪华感SUV这些形容对于新款比亚迪唐新能源而言非常贴切，对于这款车来说，舒适性、操控性能这些都是其次，只要你上了车，充好电，比亚迪唐新能源就是一辆性能车尽管地板油。
2、 汉
官方指导价 ： 20.98-28.00万
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV和混合动力DM版本，两者在外观造型上并非完全相同，EV车型使用的是全封闭式中网，更符合纯电动汽车设计，车身线条更加锋利，而DM版本则使用的是比亚迪家族式“龙”的设计元素。性能表现依然是比亚迪汉最出色的一处，混合动力车型是由比亚迪自主研发的2.0T发动机与之匹配的是同步电动机，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速仅需3.9秒，在马路上基本没几个对手。
3、 宝马X1新能源
官方指导价 ： 39.38-39.98万
级别 ： 紧凑型SUV
宝马X1新能源作为混合动力车型，它的外观和燃油版X1并没有太大的区别，唯有新能源车特有的绿色车牌以及车尾的“e”字母标识这两处细节可以显示出这款车的新能源特质。内饰方面依旧采用了燃油版车型的设计，复古风格依旧迷人。作为一款混动车型，该车搭载了宁德时代的高镍811电池组，110KM的超强续航可以满足大部分家庭用户的需求，整体上有着不错的产品力。
中型suv新能源销量排名前十名？
1、蔚来ES6 指导价：35.80-52.60万元
2、比亚迪唐DM 指导价：23.68-28.68万元
3、理想ONE 指导价：32.80万元
4、蔚来ES8 指导价：46.80-62.40万元
5、威马EX5 指导价：14.68-19.88万元
6、哪吒N01 指导价：6.68-13.98万元
7、比亚迪元EV 指导价：8.99-13.99万元
8、Aion V 指导价：15.96-23.96万元
9、途观L PHEV 指导价：26.58-27.58万元
10、小鹏G3 指导价：14.68-19.98万元
奇瑞瑞虎8是这两年“异军突起”的一款国产中型SUV，在2021年，瑞虎8一共卖出去了117058辆新车，排名也来到了中型SUV销量榜的第7位。说实话，作为奇瑞旗下目前最畅销的SUV车型，瑞虎8的销量还可以更好，瑞虎8是可以排到第三位的车型。
在中型SUV市场里一直口碑极佳的丰田汉兰达，在2021年里居然只卖出去了107449辆新车，而这样的成绩也使得汉兰达在中型SUV市场里的排名来到了第九位，仅领先于国产品牌里的捷途X70。说实话，就凭汉兰达的实力，它完全是能排名前二位的。
第一名：大众途观L
尽管很多人都说途观L不是一台标准的中型SUV，但要去仔细对比它的车身尺寸和车内空间表现，它又配得上中型SUV的这一身份，这你们受得了吗？要知道，在2021年时间里，途观L可是一口气卖出去了170587辆新车，而这也让它成为了中型SUV市场里的销量第二名，仅次于特斯拉Model Y。
如何挑选中大型新能源SUV？
很荣幸为你解答。
目前新能源渐渐进入市场，但是大部分车还是千篇一律，中大型SUV少之又少，目前市场上有的
奥迪Q7，卡宴，奔驰GLE，揽胜新能源，沃尔沃xc90新能源。
中型SUV还是比较多，必如另一个网友评论的，比亚迪，蔚来等等。
我有靠谱回答
首先需要确认你愿意选择自主还是合资产品，这样可以缩小选择范围，就当下各大品牌的技术发展阶段来看，合资品牌在燃油车领域发展历史够久远，其实它们在新能源领域也是早就付诸了[_a***_]，比如大众品牌研究插混系统12年，所以看起来上汽大众推出的那些插混产品上市时间不算久，但背后技术研究时间久。回归到你问的选择新能源SUV，如果在合资产品当中找目标，空间比较大的就是途观L PHEV，虽然不属于中大型，不过它定位于中型SUV，而且加长后空间确实很出色，所以选择途观L PHEV在空间上也不亏。
在合资新能源SUV当中，途观L PHEV算是人气和实力都碾压不少对手的存在，如今上汽大众插混产品的市场占有率一步步走高，超过比亚迪等对手，途观L PHEV自然功不可没。不同于纯电动SUV，途观L PHEV搭载的新能源系统为插电混动，所以续航相对更长一些，综合续航在800km以上，至少在目前的一众新能源SUV当中，途观L PHEV在续航上占有比较明显的优势。
由于搭载插电混动系统，途观L PHEV不仅支持插电混动续航，还提供纯电动模式，对于希望节省用车开支的朋友来说还是很受用的，通过纯电动模式出行等于用不上油耗，毕竟这年头充电比加油要省钱不少，而关于不直接选择纯电动SUV的原因还是续航方面，虽然依靠纯电动比较省钱，不过对于SUV来说总不能日日只在城市使用，碰上需要跨市、跨省出行的续航需求，还得是插电混动系统靠得住。
而在插电混动系统当中，电池包承担了比较重要的职责，同时对于用车安全影响也不小，所以途观L PHEV对于电池系统这方面的安全性也比较重视，比如在检测方面，途观L PHEV经过上汽大众169项安全检测，数量多自然意味着检测更加全面严苛，更何况检测标准也是选择了德系高等级标准，要知道同期的不少新能源品牌检测标准依照国标进行，而国标检测仅要求44项，可见在安全检测这方面，途观L PHEV也足以吊打不少竞争车型，当然最后的受益者还得是消费者。
所以在新能源SUV当中，比较推荐你考虑途观L PHEV，续航上没有短板，安全性上也比普通新能源SUV要更加安全。至于中大型SUV方面，途观L PHEV定位于中型SUV，但是本身途观L就是国产后加长处理的产品，所以空间表现在一众中型SUV当中都属于比较给力的级别，途观L PHEV自然空间表现也不会差，它还特地为了提升空间表现，将电池包放在车身下方，以免影响到车内空间表现，这是许多新能源SUV都办不到的，综合实力绝对没得说。
